MAN vilkikų varikliai
Išsamiai aptarėme, kaip geriausiai įvertinti ir rasti informaciją apie „MAN TGX” vilkikus.
MAN vilkikų varikliai
Vilkikai MAN garsėja savo ilgaamžiškumu, našumu, ekonomiškumu ir ne paskutinė to priežastis yra galingi ir patikimi jų varikliai. Plati MAN variklių gama leidžia atitikti įvairiausius transportavimo poreikius – galima rinktis iš skirtingos konfigūracijos ir galios parametrų variklių.
Visuose MAN vilkikuose įrengta „Common Rail“ degalų įpurškimo technologija, kur degalai suslegiami iki aukšto 2 500 barų lygio ir laikomi bendroje talpykloje, iš kurios tiekiami į visus cilindrus. Suslėgti degalai aukšto slėgio linijomis paskirstomi į atskirus purkštukus, kurie valdomi elektroniniu būdu, kad kuras būtų tiekiamas itin tiksliai ir lanksčiai. Tokiu būdu užtikrinamas našesnis, tolygesnis ir tylesnis variklio veikimas, mažiau išmetamų teršalų ir taupesnis degalų sunaudojimas.
MAN vilkikų varikliai sukonstruoti taip, kad kuo ekonomiškiau naudotų degalus. Taikomos degimo technologijos, turbo įpūtimo ir variklio valdymo naujovės leidžia sunaudoti kuo mažiau degalų, taip mažinant bendras eksploatacines išlaidas. Turbo įpūtimo technologija pagerina variklio veikimą, ypač esant mažesniems sūkių dažniams, kai sukimo momentas yra labai svarbus sunkiasvorėms užduotims.
Pažangios variklio valdymo sistemos
Kita iš degalų naudojimo efektyvumą gerinančių priemonių – elektroninės variklio valdymo sistemos. Jos leidžia nuolat stebėti ir reguliuoti variklio parametrus, kad būtų užtikrintas optimalus veikimas ir degalų naudojimo efektyvumas. Šios sistemos taip pat teikia diagnostikos ir realaus laiko duomenis, užtikrinančius savalaikės techninės priežiūros atlikimą ir gedimų šalinimą.
Šių dienų vilkikų varikliai neįsivaizduojami be griežtų aplinkosauginių standartų laikymosi. Siekiant juos atitikti MAN varikliuose naudojamos pažangios išmetamųjų teršalų papildomo valymo sistemos. Šias sistemas sudaro tokie komponentai kaip selektyvusis katalitinis redukavimas (SCR) ir dyzelino kietųjų dalelių filtrai (DPF), kurie mažina kenksmingų išmetamųjų teršalų, pavyzdžiui, azoto oksidų (NOx) ir kietųjų dalelių, kiekį. Tiems, kurie siekia būti dar tvaresni, MAN siūlo alternatyvius degalus, pavyzdžiui, suslėgtas gamtines dujas ir suskystintas gamtines dujas naudojančius variklius, kurie dar labiau tausoja aplinką.
Dažniausiai vilkikams naudojamos D26 (1 pav.) ir D38 (2 pav.) dyzelinių variklių serijos, dėl aukštų galios ir sukimo momento parametrų puikiai tinkančios tolimųjų reisų pervežimams.
D26 serijos varikliai garsėja išskirtine galia ir sukimo momentu (+10 AG, +50 Nm kiekvienoje galios kategorijoje), iki 3,3 proc. mažesnėmis degalų sąnaudomis ir gerais aplinkosauginiais rodikliais dėl veiksmingos dviejų pakopų išmetamųjų dujų recirkuliacijos sistemos. D26 seriją sudaro tokie varikliai kaip D2676 ir D2677, kurių galia svyruoja maždaug nuo 440 iki 540 arklio galių.
D38 variklių serija skirta užtikrinti ypač aukštą galią ir veikimo našumą. Šie varikliai idealiai tinka sunkiasvorėms ir specialioms transporto priemonėms, kur būtinas didelis sukimo momentas ir galia. Jie pasižymi didele traukos jėga bei mažomis degalų sąnaudomis bei turi dviejų pakopų turbokompresorių su tarpinio aušinimo funkcija, kad būtų optimaliai tiekiamas degimo oras. D38 serijai priklauso tokie varikliai kaip D3876, kurio galingumas siekia iki 640 arklio galių ir kuris yra vienas pajėgiausių MAN variklių gamoje.
MAN variklis D2676
MAN variklis D3876
MAN variklių D3876 ir D2676 specifikacijos
Variklio serija | Cilindrų skaičius ir konstrukcija | Tūris [litrais] | Galia [kW (AG)] | Euro 6 išmetamų teršalų standarto atitikimas |
D3876 | 6, linijinė | 15,2 | 471 (640) |
|
D2676 | 6, linijinė | 12,4 | 382 (520) |
|
Apibendrinant galima teigti, kad MAN siūlo platų variklių pasirinkimą atsižvelgiant į ketinamas atlikti užduotis, kad klientai galėtų rasti konkrečius poreikius atitinkantį variklį. Bet nesvarbu, kurį variklį rinksitės – nė vienas nenuvils savo našumu, efektyvumu ir patikimumu, užtikrindami mažesnį degalų sunaudojimą, didelę galią ir optimalų sukimo momentą.