Filtry
Zastosuj
Lietuvių
English
Polski
Nederlands
Español
Deutsch
Eur
Złoty
0
0
Nasze oferty
Ciagniki siodlowe
DAF
MAN
Mercedes-Benz
Volvo
Scania
DAF
MAN
Mercedes-Benz
Volvo
Scania
XF 480
TGX 18.510
TGX 18.470
TGX 18.480
TGX 18.520
Actros 1845
FH 460
FH 500
FH 540
R450
XF 480
TGX 18.510
TGX 18.470
TGX 18.480
TGX 18.520
Actros 1845
FH 460
FH 500
FH 540
R450
2020
2021
2023
2022
2022
2023
2023
2023
2020
2021
2022
2023
2020
2021
2022
2023
2019
2020
2021
2022
2023
2019
2020
2021
2022
2023
2023
2020
2021
2023
2022
2022
2023
2023
2023
2020
2021
2022
2023
2020
2021
2022
2023
2019
2020
2021
2022
2023
2019
2020
2021
2022
2023
2023
Space Cab
Super Space Cab
Space Cab
Super Space Cab
GX
GM
GX
GX
GM
GX
GM
GX
GM
GX
BigSpace
BigSpace
BigSpace
BigSpace
Globetrotter XL
Globetrotter XL
Globetrotter XL
Globetrotter XL
Globetrotter XL
Globetrotter XL
Globetrotter XL
Globetrotter XL
Globetrotter XL
Globetrotter XL
Globetrotter XL
Globetrotter XL
Globetrotter XL
Globetrotter XL
CR20H
Naczepy chlodnie
Chereau
Krone
Schmitz Cargobull
Chereau
Krone
Schmitz Cargobull
CSD3
SDR 27
SKO 24
CSD3
SDR 27
SKO 24
2023
2018
2020
2021
2022
2023
2018
2019
2020
2021
2022
Naczepy plandeki
Krone
Schmitz Cargobull
Krone
Schmitz Cargobull
SDP 27
SCS 24
SDP 27
SCS 24
2018
2022
2017
2018
2019
2020
2021

Silnik ciężarówki MAN

Przeanalizowaliśmy szeroki zakres tematów dotyczących najlepszego sposobu oceny i wyszukiwania informacji na temat ciężarówek MAN

Silnik ciężarówki MAN

Pojazdy ciężarowe MAN są znane z długowieczności, efektywności, wydajności, a także z mocnych i niezawodnych silników. Szeroka gama silników MAN, ich różne konfiguracje i parametry mocy pozwalają zaspokoić różne potrzeby w zakresie transportu.

Wszystkie pojazdy ciężarowe MAN są wyposażone w technologię wtrysku paliwa Common Rail, dzięki której paliwo jest sprężane do 2500 barów i przechowywane we wspólnym zbiorniku, zasilając wszystkie cylindry. Paliwo pod ciśnieniem jest rozprowadzane do wtryskiwaczy przez przewody wysokociśnieniowe sterowane elektronicznie, zapewniając precyzyjne i elastyczne dozowanie paliwa. Zapewnia to wydajną, spójną i cichą pracę silnika, niższą emisję spalin i mniejsze zużycie paliwa.
Silniki pojazdów ciężarowych MAN zostały specjalnie zaprojektowane, aby zapewnić możliwie najbardziej ekonomiczne zużycie paliwa. Zastosowane technologie spalania, turbodoładowanie i innowacyjne zarządzanie pracą silnika pozwalają zminimalizować zużycie paliwa, a tym samym zmniejszyć koszty operacyjne. Technologia turbodoładowania poprawia osiągi silnika, szczególnie na niskich obrotach, gdzie moment obrotowy ma kluczowe znaczenie w przypadku dużych obciążeń.

Zaawansowane systemy zarządzania silnikiem

Wydajność paliwową poprawiają także elektroniczne systemy zarządzania pracą silnika. Systemy te zapewniają ciągłe monitorowanie i regulację parametrów silnika w celu zapewnienia optymalnych osiągów i oszczędnego zużycia paliwa. Umożliwiają one także diagnostykę i podgląd danych w czasie rzeczywistym, co ułatwia zapewnienie terminowej konserwacji i usuwanie nieprawidłowości.

Nowoczesne silniki w pojazdach ciężarowych muszą gwarantować przestrzeganie obowiązujących norm ochrony środowiska. Aby zapewnić zgodność z takimi normami, w silnikach MAN zastosowano zaawansowane systemy oczyszczania spalin, takie jak selektywna redukcja katalityczna (SCR) i filtry cząstek stałych (DPF), które zmniejszają ilość szkodliwych zanieczyszczeń, takich jak tlenki azotu (NOx) i cząstki stałe. Dla tych, którzy zmierzają do zapewnienia zrównoważonego rozwoju, MAN oferuje silniki na alternatywne paliwo, takie jak sprężony gaz ziemny i skroplony gaz ziemny, które skutecznie przyczyniają się do ochrony środowiska.

Najczęściej spotykane silniki w samochodach ciężarowych to silniki wysokoprężne z serii D26 (Rysunek 1) i D38 (Rysunek 2), które świetnie nadają się do transportu na długich trasach ze względu ich moc i wysoki moment obrotowy.

Silniki serii D26 znane są z wyjątkowej mocy i momentu obrotowego (+10 KM, +50 Nm niezależnie od mocy), zużycia paliwa mniejszego o 3,3% oraz doskonałych parametrów gwarantujących ochronę środowiska dzięki zast6osowaniu wydajnego dwustopniowego układu recyrkulacji spalin. Seria D26 obejmuje silniki takie jak D2676 i D2677 o mocy od ok. 440 do 540 KM.

Seria silników D38 została zaprojektowana z myślą o zapewnieniu bardzo wysokiej mocy i wydajności. Silniki te nadają się idealne do pojazdów ciężkich i specjalistycznych, w których kluczowy jest wysoki moment obrotowy i moc. Wyróżnia je duża moc, niskie zużycie paliwa i dwustopniowa turbosprężarka z funkcją chłodzenia międzystopniowego, która zapewnia optymalną ilość powietrza do spalania. Do serii D38 należy silnik D3876, o mocy 640 KM, który należy do najmocniejszych silników znajdujących się w ofercie MAN.

Rys. 1. Silnik MAN D2676

Podsumowując, MAN oferuje szeroki wybór silników dostosowanych do konkretnych zadań, umożliwiając klientom znalezienie silnika odpowiadającego ich specyficznym potrzebom. Bez względu na to, który silnik wybierzesz, każdy z nich obiecuje efektywność, skuteczność i niezawodność, zapewniając niższe zużycie paliwa, dużą moc oraz optymalny moment obrotowy.

Rys. 2. Silnik MAN D3876

Specyfikacje silników MAN D3876 i D2676

Tabela 1. Specyfikacja silników D3876 i D2676

Podsumowując, MAN oferuje szeroką gamę silników dostosowanych do różnych zadań, umożliwiając klientom wybór silnika najbardziej odpowiadającego ich potrzebom. Niezależnie od wybranego modelu, każdy silnik zapewnia wydajność, efektywność i niezawodność, gwarantując niższe zużycie paliwa, wysoką moc i optymalny moment obrotowy.

Skontaktuj się z nami
Zamówić oddzwonienie
Otrzymaj ofertę
Powiadomienia o cenach
Poinformujemy Cię mailowo, kiedy produkt dotrze na stronę sprzedaży lub zmieni swoją cenę.
Powiadomienia o przybyciu
Otrzymasz powiadomienie o przybyciu tego produktu na stronę przez email.