lt
DAF stabdžių antiblokavimo sistemos (ABS) gedimų kodai
ABS yra apsaugos nuo slydimo sistema, įrengta DAF vilkikuose. Ji skirta ratams apsaugoti nuo užsiblokavimo staigaus stabdymo metu bei traukai ir stabilumui išlaikyti, važiuojant keliu.
DAF stabdžių antiblokavimo sistemos (ABS) gedimų kodai
ABS yra apsaugos nuo slydimo sistema, įrengta DAF vilkikuose. Ji skirta ratams apsaugoti nuo užsiblokavimo staigaus stabdymo metu bei traukai ir stabilumui išlaikyti, važiuojant keliu.
Įveskite jus dominantį kodą:
| KODAS | APRAŠYMAS |
|---|---|
| 1-1 | Per maža minimali rato greičio signalo vertė (F512) elektroninio valdymo bloko gnybtuose B12 ir B15: per didelis tarpas tarp žiedo ir impulsinio rato greičio jutiklio - kontakto varža gnybtuose B12 ir (arba) B15 - ABS išjungimas ant priekinio kairiojo rato – ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas |
| 1-2 | Ratų greičio jutiklio (F512) nuokrypis prie elektroninio valdymo bloko gnybtų B12 ir B15: Netinkamas padangos dydis - Priekinio kairiojo rato ABS išjungimas - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas |
| 1-3 | Trumpasis jungimas tiekiant maitinimą rato greičio jutikliui (F512) prie elektroninio valdymo bloko gnybtų B12 ir B15: priekinio kairiojo rato ABS išjungimas - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas |
| 1-4 | Ratų greičio jutiklio (F512) trumpas įžeminimas elektroninio valdymo bloko B12 ir B15 išvadose: priekinio kairiojo rato ABS išjungimas - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas |
| 1-5 | Ratų greičio jutiklio (F512) lūžis elektroninio valdymo bloko B12 ir B15 išvadose: priekinio kairiojo rato ABS išjungimas - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas |
| 1-6 | Trumpasis rato greičio jutiklio (F512) jungimas elektroninio valdymo bloko B12 ir B15 išvadose: priekinio kairiojo rato ABS išjungimas - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas |
| 1-7 | Neteisingas sinusinis signalas iš ratų greičio jutiklio (F512) elektroninio valdymo bloko B12 ir B15 išvadose: Deformacijos impulsinis varančiojo rato greičio jutiklis - Impulsinio varančiojo rato greičio jutiklio pažeidimas - ABS išjungimas priekiniame kairiajame rate - Išjungimas ASR stabdžių / variklio valdymas |
| 1-8 | Atmetimo dažnio rato jutiklio signalas (F512) elektroninio valdymo bloko gnybtuose B12 ir B15 dėl kairiojo priekinio rato slydimo: priekinio kairiojo rato ABS išjungimas - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas |
| 1-9 | Remiantis išvadomis B12 ir B15 elektroninis valdymo blokas yra prijungtas prie kitų jutiklių, be greičio jutiklio, priekinio kairiojo rato (F512): priekinio kairiojo rato ABS išjungimas - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas |
| 1-10 | Nepriimtinas ratų greičio jutiklio (F512) dažnis elektroninio valdymo bloko B12 ir B15 išvadose: Pulsinės pavaros susilpnėjimas - Elektroninio valdymo bloko įvertinimo ataskaita - Priekinio kairiojo rato ABS išjungimas - ASR stabdžių išjungimas / variklio valdymas |
| 1-12 | Per didelis ratų greičio jutiklio (F512) dažnis ant B12 ir B15 aptiktų ECU dėl pertraukiamo kontakto jutiklio laiduose: priekinio kairiojo rato ABS išjungimas - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas |
| 2-1 | Per maža minimali rato greičio signalo vertė (F513) elektroninio valdymo bloko gnybtuose B10 iV13: per didelis tarpas tarp žiedo ir impulsinio rato greičio jutiklio - kontakto varža gnybtuose B10 ir (arba) B13 - išjungimas ABS ant priekinio dešiniojo rato – ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas |
| 2-2 | Ratų greičio jutiklio (F513) nuokrypis prie elektroninio valdymo bloko gnybtų B10 ir B13: Netinkamas padangos dydis - Priekinio dešiniojo rato ABS išjungimas - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas |
| 2-3 | Trumpasis jungimas tiekiant maitinimą į rato greičio jutiklį (F513) pagal 10-B13 ir elektroninio valdymo bloko išvadas: priekinio dešiniojo rato ABS išjungimas - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas |
| 2-4 | Ratų greičio jutiklio (F513) trumpas įžeminimas elektroninio valdymo bloko B10 ir B13 išvadose: priekinio dešiniojo rato ABS išjungimas - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas |
| 2-5 | Ratų greičio jutiklio (F513) lūžis elektroninio valdymo bloko B10 ir B13 išvadose: priekinio dešiniojo rato ABS išjungimas - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas |
| 2-6 | Trumpasis rato greičio jutiklio (F513) jungimas, remiantis 10-B13 ir elektroninio valdymo bloko išvadomis: priekinio dešiniojo rato ABS išjungimas - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas |
| 2-7 | Neteisingas sinusinis signalas iš ratų greičio jutiklio (F513) ant elektroninio valdymo bloko B10 ir B13 išvadų: Deformacijos impulsinis varančiojo rato greičio jutiklis - Impulsinio varančiojo rato greičio jutiklio pažeidimas - ABS išjungimas priekiniame dešiniajame rate - Išjungimas ASR stabdžių / variklio valdymas |
| 2-8 | Atmetimo dažnio rato jutiklio signalas (F513) elektroninio valdymo bloko gnybtuose B10 ir B13 dėl kairiojo priekinio rato slydimo: priekinio dešiniojo rato ABS išjungimas - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas |
| 2-9 | Pagal išvadas B10 ir B13 elektroninis valdymo blokas yra prijungtas prie kitų jutiklių, be greičio jutiklio, priekinio dešiniojo rato (F513): priekinio dešiniojo rato ABS išjungimas - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas |
| 2-10 | Nepriimtinas rato greičio jutiklio (F513) dažnis elektroninio valdymo bloko gnybtuose B10 ir 13: Pulsinės pavaros susilpnėjimas - Elektroninio valdymo bloko įvertinimo ataskaita - Priekinio dešiniojo rato ABS išjungimas - ASR stabdžių išjungimas / variklio valdymas |
| 2-12 | Per didelis ratų greičio jutiklio (F513) dažnis ant B10 ir B13 aptiktų ECU dėl pertraukiamo kontakto jutiklio laiduose - Priekinio dešiniojo rato ABS išjungimas - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas |
| 3-1 | Per maža minimali rato greičio signalo (F514) vertė elektroninio valdymo bloko gnybtuose B11 ir 14: per didelis tarpas tarp žiedo ir impulsinio rato greičio jutiklio - kontakto varža gnybtuose B11 ir (arba) B14 ABS išjungimas ant galinio kairiojo rato – ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas |
| 3-2 | Ratų greičio jutiklio (F514) nuokrypis prie elektroninio valdymo bloko gnybtų B11 ir 14: Netinkamas padangos dydis - ABS išjungimas ant galinio kairiojo rato - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas |
| 3-3 | Trumpasis jungimas tiekiant maitinimą rato greičio jutikliui (F514) prie elektroninio valdymo bloko gnybtų B11 ir 14: ABS išjungimas ant galinio kairiojo rato - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas |
| 3-4 | Rato greičio jutiklio (F514) trumpas įžeminimas elektroninio valdymo bloko gnybtuose B11 ir B14: ABS išjungimas ant galinio kairiojo rato - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas |
| 3-5 | Ratų greičio jutiklio (F514) lūžis elektroninio valdymo bloko B11 ir B14 gnybtuose: ABS išjungimas ant galinio kairiojo rato - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas |
| 3-6 | Trumpasis rato greičio jutiklio (F514) jungimas elektroninio valdymo bloko gnybtuose B11 ir 14: ABS išjungimas ant galinio kairiojo rato - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas |
| 3-7 | Neteisingas sinusinis signalas iš ratų greičio jutiklio (F514) prie elektroninio valdymo bloko gnybtų B11 ir 14: Deformacijos impulsinis varančiojo rato greičio jutiklis - Impulsinio varančiojo rato greičio jutiklio pažeidimas - ABS išjungimas ant galinio kairiojo rato - Išjungiamas ASR stabdžių / variklio valdymas |
| 3-8 | Atmetimo dažnio rato jutiklio signalas (F514) ant B11 išvadų ir elektroninio valdymo bloko B14 dėl kairiojo priekinio rato slydimo. ABS išjungimas ant galinio kairiojo rato – ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas |
| 3-9 | Išvadomis B11 ir B14 prijungti elektroniniai laidai kitų jutiklių valdymo blokas, be jutiklio, galinio kairiojo rato greitis (F514) - ABS išjungimas ant galinio kairiojo rato - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas |
| 3-10 | Nepriimtinas ratų greičio jutiklio (F514) dažnis elektroninio valdymo bloko gnybtuose B11 ir B14: Pulsinės pavaros susilpnėjimas - Elektroninio valdymo bloko įvertinimo ataskaita - ABS išjungimas ant galinio kairiojo rato - ASR stabdžių / variklio išjungimas valdymas |
| 3-12 | Per didelis ratų greičio jutiklio (F514) dažnis elektroninio valdymo bloko gnybtuose B11 ir B14 dėl pertrūkio jutiklio laidų kontakto - ABS išjungimas ant galinio kairiojo rato - ASR stabdžių / variklio išjungimas valdymas |
| 4-1 | Per maža minimali rato greičio signalo vertė (F515) elektroninio valdymo bloko gnybtuose B17 ir B18: Per didelis LKAU impulsų žiedo ir rato greičio jutiklio tarpas - 17 ir (arba) B18 išėjimo kontaktinė varža - Galinio dešiniojo rato ABS išjungimas - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas |
| 4-2 | Ratų greičio jutiklio (F515) nuokrypis prie gnybtų B17 ir B18 elektroninio valdymo bloko: Netinkamas padangos dydis - ABS išjungimas ant galinio dešiniojo rato - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas |
| 4-3 | Trumpasis jungimas tiekiant maitinimą rato greičio jutikliui (F515) prie elektroninio valdymo bloko gnybtų B17 ir B18: galinio dešiniojo rato ABS išjungimas - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas |
| 4-4 | Ratų greičio jutiklio (F515) trumpas į žemę elektroninio valdymo bloko gnybtuose B17 ir B18: galinio dešiniojo rato ABS išjungimas - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas |
| 4-5 | Ratų greičio jutiklio (F515) lūžis elektroninio valdymo bloko gnybtuose B17 ir B18: ABS išjungimas ant galinio dešiniojo rato - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas |
| 4-6 | Trumpasis rato greičio jutiklio (F515) jungimas prie elektroninio valdymo bloko gnybtų B17 ir B18: galinio dešiniojo rato ABS išjungimas - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas |
| 4-7 | Neteisingas sinusinis signalas iš ratų greičio jutiklio (F515) elektroninio valdymo bloko gnybtuose B17 ir B18: Deformacijos impulsinis varančiojo rato greičio jutiklis - Impulsinio varančiojo rato greičio jutiklio pažeidimas - ABS išjungimas ant galinio dešiniojo rato |
| KODAS | APRAŠYMAS |
|---|---|
| 4-8 | Atmetimo dažnio rato jutiklio signalas (F515) prie gnybtų B17 ir B18 ECU dėl kairiojo priekinio rato slydimo - galinio dešiniojo rato ABS išjungimas - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas |
| 4-9 | Pagal išvadas B17 ir B18 elektroninis valdymo blokas yra prijungtas prie kitų jutiklių, išskyrus jutiklių dažnį, galinio dešiniojo rato greitį (F515) - Galinio dešiniojo rato ABS išjungimas - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas |
| 4-10 | Nepriimtinas ratų greičio jutiklio (F515) dažnis elektroninio valdymo bloko gnybtuose B17 ir B18: pulsinės pavaros susilpnėjimas - Elektroninio valdymo bloko įvertinimo ataskaita - Galinio dešiniojo rato ABS išjungimas - ASR stabdžių / variklio išjungimas valdymas |
| 4-12 | Per didelis ratų greičio jutiklio (F515) dažnis elektroninio valdymo bloko gnybtuose B17 ir B18 dėl pertrūkio jutiklio laidų kontakto - galinio dešiniojo rato ABS išjungimas - ASR stabdžių / variklio išjungimas valdymas |
| 7-1 | Atidarykite vožtuvą ABS (V256) prie gnybtų B6 ir elektroninį valdymo bloką OT - ABS išjungimas ant priekinio kairiojo rato |
| 7-3 | Maitinimo trumpas vožtuvo ABS (V256) gnybtuose B6 ir OT elektroniniame valdymo bloke - ABS išjungimas ant priekinių ir galinių ratų - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas |
| 7-5 | Atidarykite vožtuvą ABS (V256) prie gnybto B6 arba OT elektroninio valdymo bloko - priekinio kairiojo rato ABS išjungimas |
| 7-6 | Trumpas įžeminimas vožtuve ABS (V256) prie gnybto B6 arba OT elektroninio valdymo bloko - ABS išjungimas priekiniame kairiajame rate |
| 8-1 | Atidarykite vožtuvą ABS (V257) prie gnybtų B1 ir B4 elektroninio valdymo bloko - priekinio dešiniojo rato ABS išjungimas |
| 8-3 | Maitinimo trumpas vožtuvo ABS (V257) gnybtuose B1 ir B4, elektroninis valdymo blokas - ABS išjungimas priekiniuose ir galiiniuose ratuose - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas |
| 8-5 | Atidarykite vožtuvą ABS (V257) prie kaiščių B4 ir B1 ECU – priekinio dešiniojo rato ABS išjungimas |
| 8-6 | Trumpas įžeminimas vožtuvo ABS (V257) kaištyje B4 ir B1 ECU – priekinio dešiniojo rato ABS išjungimas |
| 9-1 | Atidarykite vožtuvą ABS (V258) pagal B5 ir B2 elektroninio valdymo bloko išvadas - ABS išjungimas ant galinio kairiojo rato |
| 9-3 | Maitinimo trumpas vožtuvas ABS (V258) prie elektroninio valdymo bloko gnybtų B5 ir B2 - ABS išjungimas priekiniuose ir galiniuose ratuose - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas |
| 9-5 | Atidarykite vožtuvą ABS (V258) prie gnybto B5 arba B2 elektroninio valdymo bloko - ABS išjungimas ant galinio kairiojo rato |
| 9-6 | Trumpas vožtuvo ABS (V258) įžeminimas prie elektroninio valdymo bloko B5 arba B2 gnybto - ABS išjungimas ant galinio kairiojo rato |
| 10-1 | Atidarykite vožtuvą ABS (V259) pagal elektroninio valdymo bloko B9 ir B8 išvadas - ABS išjungimas ant galinio dešiniojo rato |
| 10-3 | Maitinimo trumpas vožtuve ABS (V259) pagal elektroninio valdymo bloko B9 ir B8 išvadas - priekinių ir galinių ratų ABS išjungimas - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas |
| 10-5 | Atidarykite vožtuvą ABS (V259) prie kaiščio B9 arba B8 elektroninio valdymo bloko - ABS išjungimas ant galinio dešiniojo rato |
| 10-6 | Trumpas įžeminimas vožtuve ABS (V259) prie B9 arba B8 elektroninio valdymo bloko kaiščio – ABS išjungimas ant galinio dešiniojo rato |
| 13-3 | Maitinimo trumpas laidas „išjungtas išmetimo stabdys, kai ABS aktyvuota“ ištraukiant elektroninį valdymo bloką A14 - Išjunkite „išmetimo stabdžių valdymą“ |
| 13-5 | Laido pertraukimas "išjungtas išmetimo stabdys, kai ABS aktyvi" prie elektroninio valdymo bloko gnybto A14 arba atsparumo degimui (V402) saugiklių dėžutėje - išjunkite "išmetimo stabdžių valdymą" |
| 13-6 | Trumpas įžeminimas laide „išjungtas išmetimo stabdys, kai ABS aktyvi“ prie A14 gnybto elektroninis valdymo blokas – išjunkite „išmetimo stabdžių valdymą“ |
| 14-4 | Pertrūkis arba per žema įtampa "1 įstrižainė" prie A8 ECU gnybto - ABS priekinio ir galinio dešiniojo rato išjungimas - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas |
| 14-5 | Atidarykite „Įstrižainė 1“ prie gnybtų A4 ir (arba) elektroninio valdymo bloko A9 - priekinio ir galinio dešiniojo rato ABS išjungimas - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas |
| 18-3 | Maitinimo trumpas vožtuvo ASR (V237) gnybte B16 elektroniniame valdymo bloke - ASR stabdžių valdymo išjungimas |
| 18-5 | Atidarykite vožtuvą ASR (V237) prie gnybto B7 ir (arba) elektroninio valdymo bloko B16 - ASR stabdžių valdymo išjungimas |
| 18-6 | Trumpas įžeminimas vožtuve ASR (V237) prie gnybto B7 ir (arba) elektroninio valdymo bloko B16 - ASR stabdžių valdymo išjungimas |
| 23-5 | Įspėjamasis indikatorius, esantis ant kaiščio A15 ABS ABS elektroninio valdymo bloko arba trumpas su įžeminimu, nėra reikšmingų sistemos apribojimų |
| 231-5 | Per V-CAN magistralę negalima susisiekti su išvadomis A1 ir elektroniniu valdymo bloku, nes nutrūko grandinė AZ - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas |
| 231-6 | Per V-CAN magistralę negalima susisiekti dėl šių išvadų: A1 ir AZ ECU dėl trumpojo jungimo į žemę - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas |
| 231-9 | CAN ryšio klaida gnybtuose A1 ir AZ dėl pasibaigusio laiko - ASR variklio valdymo išjungimas |
| 231-12 | CAN ryšio klaida A1 ir AZ išvadose dėl vidinių elektroninio valdymo bloko gedimų. ABS Priekinių ir galinių ratų išjungimas – ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas |
| 253-1 | Neteisinga ASR konfigūracija: atjunkite (arba visiškai prijungtus) ASR komponentus - Neteisingai prijungti komponentai ASR - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas |
| 253-2 | Neteisinga ASR konfigūracija dėl vidinių elektroninio valdymo bloko gedimų - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas |
| 253-12 | Neteisinga ASR konfigūracija dėl vidinių elektroninio valdymo bloko gedimų - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas |
| 254-2 | Vidiniai gedimai elektroniniame valdymo bloke - ABS Priekinių ir galinių ratų išjungimas |
| 254-5 | Atidarykite centrinę jungtį su žeme (G520) ABS vožtuvai: ABS Priekinių ir galinių ratų išjungimas - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas |
| 254-8 | Slydimo padidėjimas dėl automobilio padėties riedėjimo diagnostikos stende - ABS priekinių ir galinių ratų išjungimas |
| 254-9 | Per ilgai užsitęsęs ABS vožtuvo įjungimas – ABS priekinių ir galinių ratų išjungimas veiklos metu |
| 254-12 | Vidiniai elektroninio valdymo bloko gedimai - ABS Priekinių ir galinių ratų išjungimas - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas |