EBS - Sistema electrónico de frenado

EBS son las siglas en inglés de Sistema electrónico de frenado en los camiones MAN. El EBS es un sistema de frenado que utiliza el control electrónico para mejorar el rendimiento y la seguridad del frenado del vehículo. Incluye características tales como un sistema antibloqueo de frenos (ABS), un programa electrónico de estabilidad (ESP), sistema de control de tracción (TCS), distribución de la fuerza de frenado y asistencia en el frenado.

EBS - Sistema electrónico de frenado

Introduce el código que te interesa:

Código	Descripción
597	Interruptor de freno de pie del módulo 1. Corto a tierra (FMI5). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Las funciones de usuario no están limitadas. Fallo eléctrico o mecánico de un módulo de freno de pie, cableado o contactos defectuosos en los conectores. Verifique el aislamiento y la continuidad del cableado y las conexiones entre la unidad EBS (A402) y el freno de pie del módulo del sensor (V337). Desconecte de la unidad EBS (A402) e inspeccione la resistencia entre los contactos de un módulo de freno de pie _SIG1 (X1/5) y _GND (X1/4). R_SW1 abierto: el valor de resistencia R_SIG1 es inferior a 4,8 ohmios o superior a 6,5 ??ohmios. R_SW1 cerrado: valor de resistencia R_SIG1 5,4-6,2 ohmios. Si los valores de resistencia están fuera de los valores aceptables, reemplace el freno de pie del módulo.
597	Freno de pie del módulo, encienda la fuente de alimentación 1. Corto Ubat (FMI6). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Las funciones de usuario no están limitadas. Fallo eléctrico o mecánico de un módulo de freno de pie, cableado o contactos defectuosos en los conectores. Verifique el aislamiento y la continuidad del cableado y las conexiones entre la unidad EBS (A402) y el freno de pie del módulo del sensor (V337). Desconecte de la unidad EBS (A402) e inspeccione la resistencia entre los contactos de un módulo de freno de pie _SIG1 (X1/5) y _GND (X1/4). R_SW1 abierto: el valor de resistencia R_SIG1 es inferior a 4,8 ohmios o superior a 6,5 ??ohmios. R_SW1 cerrado: valor de resistencia R_SIG1 5,4-6,2 ohmios. Si los valores de resistencia están fuera de los valores aceptables, reemplace el freno de pie del módulo.
603	Interruptor de freno de pie del módulo 2. Corto a tierra (FMI5). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Las funciones de usuario no están limitadas. Fallo eléctrico o mecánico de un módulo de freno de pie, cableado o contactos defectuosos en los conectores. Compruebe el cableado de un módulo de freno de pie. Si el cableado está bien, reemplace el freno de pie del módulo.
603	Interruptor de freno de pie del módulo 2. Cortocircuito a la fuente de alimentación Ubat (FMI6). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Las funciones de usuario no están limitadas. Fallo eléctrico o mecánico de un módulo de freno de pie, cableado o contactos defectuosos en los conectores. Compruebe el cableado de un módulo de freno de pie. Si el cableado está bien, reemplace el freno de pie del módulo.
609	La unidad de control central en el controlador. Fallo indefinido (FMI0). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Todas las funciones de usuario están deshabilitadas. Descarga de software interrumpida, unidad de microcontrolador EBS dañada (A402). Actualice el software en la unidad EBS (A402), borre la memoria de fallas. Si vuelve a aparecer el código de falla, reemplace la unidad EBS (A402).
627	Fuente de alimentación. No identificado (FMI3). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Todas las funciones de usuario están deshabilitadas. Interrupción del circuito de alimentación o unidad EBS defectuosa (A402). Compruebe los terminales de conexión 30, el circuito de alimentación: UB_1 (X1/17), UB_2 (X1/16), GND_1 (X1/12), GND_2 (X1/11). El dispositivo de control central y el controlador. Fallo indefinido (FMI0). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Todas las funciones de usuario están deshabilitadas. Condición de falla temporal. Cambiando temporalmente a copia de seguridad. Por seguridad, el sistema realiza una prueba de diagnóstico para el sistema.
639	Canal J1939 datos CANtransmissii. Sin señal (FMI4). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Todas las funciones de usuario están deshabilitadas. Unidad EBS defectuosa (A402). Borrar la memoria de fallas. Si vuelve a aparecer el código de falla, reemplace la unidad EBS (A402).
639	Datos del canal J1939, tren motriz CAN. Abierto (FMI10). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Cambia el retardador, controla ESP, controla el ajuste del par de referencia (DTC), controla dvigatelyaASR, controla el freno ASR. Cableado dañado Conexión del canal de datos CAN con la transmisión, falla en el circuito de alimentación o interferencia electromagnética. Verifique la continuidad y el aislamiento del cableado y de la unidad de transmisión del canal de datos del cableado. Verificar el correcto funcionamiento de las unidades de control asociadas a CAN.
645	Conexión de datos del canal con tiempo de espera del tacógrafo. Sin señal (FMI4). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Las funciones de usuario no están limitadas. Interferencia electromagnética, un dispositivo externo está desconectado del canal de datos, el dispositivo externo envía un mensaje, no todo es un mal funcionamiento. Verifique los datos del canal de cableado para verificar la continuidad y el aislamiento. Compruebe el correcto funcionamiento del dispositivo externo.
746	Válvula de bloqueo del diferencial. Corto a tierra (FMI5). La luz de advertencia de STOP es ámbar. la función de bloqueo del diferencial es limitada. Cableado dañado en el circuito de enclavamiento o unidad EBS defectuosa (A402). Borrar la memoria de fallas. Compruebe el cableado y las conexiones entre la unidad EBS (A402) y bloquee la válvula.
746	Válvula de bloqueo del diferencial. Cortocircuito a la fuente de alimentación Ubat (FMI6). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. la función de bloqueo del diferencial es limitada. Cableado dañado en el circuito de enclavamiento o unidad EBS defectuosa (A402). Borrar la memoria de fallas. Compruebe el cableado y las conexiones entre la unidad EBS (A402) y bloquee la válvula.
789	Sensor de velocidad de rueda, rueda 1. Sin señal (FMI4). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Conmuta el control de ABS, control ESP, control de ajuste de par de referencia (DTC), control de motor ASR, control de freno ASR. La gran brecha entre el sensor y el engranaje, el cableado dañado, los contactos en los conectores, el sensor está defectuoso, el modulador del engranaje dañado o defectuoso. Compruebe la resistencia del sensor: 950-1930 ohmios. Verificar cableado y contactos en los conectores entre el modulador y el sensor. Compruebe la integridad del equipo. Compruebe la holgura entre el sensor y el engranaje. Compruebe el juego de los cojinetes de las ruedas. Si el cableado, el sensor, el engranaje, el cojinete de la rueda están bien, reemplace el modulador.
789	Sensor de velocidad de rueda, rueda 1. Corto (FMI7). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Conmuta el control de ABS, control ESP, control de ajuste de par de referencia (DTC), control de motor ASR, control de freno ASR. El cierre entre un cableado de diferentes sensores o modulador defectuoso. Compruebe la resistencia del sensor: 950-1930 ohmios. Verificar cableado y contactos en los conectores entre el modulador y el sensor. Si el cableado y el sensor son normales, reemplace el modulador.
790	Sensor de velocidad de rueda, rueda 2. Sin señal (FMI4). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Conmuta el control de ABS, control ESP, control de ajuste de par de referencia (DTC), control de motor ASR, control de freno ASR. La gran brecha entre el sensor y el engranaje, el cableado dañado, los contactos en los conectores, el sensor está defectuoso, el modulador del engranaje dañado o defectuoso. Compruebe la resistencia del sensor: 950-1930 ohmios. Verificar cableado y contactos en los conectores entre el modulador y el sensor. Compruebe la integridad del equipo. Compruebe la holgura entre el sensor y el engranaje. Compruebe el juego de los cojinetes de las ruedas. Si el cableado, el sensor, el engranaje, el cojinete de la rueda están bien, reemplace el modulador.
790	Sensor de velocidad de rueda, rueda 2. Corto (FMI7). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Conmuta el control de ABS, control ESP, control de ajuste de par de referencia (DTC), control de motor ASR, control de freno ASR. El cierre entre un cableado de diferentes sensores o modulador defectuoso. Compruebe la resistencia del sensor: 950-1930 ohmios. Verificar cableado y contactos en los conectores entre el modulador y el sensor. Si el cableado y el sensor son normales, reemplace el modulador.
791	Sensor de velocidad de rueda, rueda 3. Sin señal (FMI4). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Conmuta el control de ABS, control ESP, control de ajuste de par de referencia (DTC), control de motor ASR, control de freno ASR. La gran brecha entre el sensor y el engranaje, el cableado dañado, los contactos en los conectores, el sensor está defectuoso, el modulador del engranaje dañado o defectuoso. Compruebe la resistencia del sensor: 950-1930 ohmios. Verificar cableado y contactos en los conectores entre el modulador y el sensor. Compruebe la integridad del equipo. Compruebe la holgura entre el sensor y el engranaje. Compruebe el juego de los cojinetes de las ruedas. Si el cableado, el sensor, el engranaje, el cojinete de la rueda están bien, reemplace el modulador.
791	Sensor velocidad rueda, rueda 3. Cierre (FMI7). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Conmuta el control de ABS, control ESP, control de ajuste de par de referencia (DTC), control de motor ASR, control de freno ASR. El cierre entre un cableado de diferentes sensores o modulador defectuoso. Compruebe la resistencia del sensor: 950-1930 ohmios. Verificar cableado y contactos en los conectores entre el modulador y el sensor. Si el cableado y el sensor son normales, reemplace el modulador.
792	Sensor de velocidad de rueda, rueda 4. Sin señal (FMI4). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Conmuta el control de ABS, control ESP, control de ajuste de par de referencia (DTC), control de motor ASR, control de freno ASR. La gran brecha entre el sensor y el engranaje, el cableado dañado, los contactos en los conectores, el sensor está defectuoso, el modulador del engranaje dañado o defectuoso. Compruebe la resistencia del sensor: 950-1930 ohmios. Verificar cableado y contactos en los conectores entre el modulador y el sensor. Compruebe la integridad del equipo. Compruebe la holgura entre el sensor y el engranaje. Compruebe el juego de los cojinetes de las ruedas. Si el cableado, el sensor, el engranaje, el cojinete de la rueda están bien, reemplace el modulador.
792	Sensor velocidad rueda, rueda 4. Cierre (FMI7). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Conmuta el control de ABS, control ESP, control de ajuste de par de referencia (DTC), control de motor ASR, control de freno ASR. El cierre entre un cableado de diferentes sensores o modulador defectuoso. Compruebe la resistencia del sensor: 950-1930 ohmios. Verificar cableado y contactos en los conectores entre el modulador y el sensor. Si el cableado y el sensor son normales, reemplace el modulador.
793	Sensor de velocidad de rueda, rueda 5. Sin señal (FMI4). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Conmuta el control de ABS, control ESP, control de ajuste de par de referencia (DTC), control de motor ASR, control de freno ASR. La gran brecha entre el sensor y el engranaje, el cableado dañado, los contactos en los conectores, el sensor está defectuoso, el modulador del engranaje dañado o defectuoso. Compruebe la resistencia del sensor: 950-1930 ohmios. Verificar cableado y contactos en los conectores entre el modulador y el sensor. Compruebe la integridad del equipo. Compruebe la holgura entre el sensor y el engranaje. Compruebe el juego de los cojinetes de las ruedas. Si el cableado, el sensor, el engranaje, el cojinete de la rueda están bien, reemplace el modulador.
793	Sensor velocidad rueda, rueda 5. Cierre (FMI7). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Conmuta el control de ABS, control ESP, control de ajuste de par de referencia (DTC), control de motor ASR, control de freno ASR. El cierre entre un cableado de diferentes sensores o modulador defectuoso. Compruebe la resistencia del sensor: 950-1930 ohmios. Verificar cableado y contactos en los conectores entre el modulador y el sensor. Si el cableado y el sensor son normales, reemplace el modulador.
794	Sensor de velocidad de rueda, rueda 6. Sin señal (FMI4). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Conmuta el control de ABS, control ESP, control de ajuste de par de referencia (DTC), control de motor ASR, control de freno ASR. La gran brecha entre el sensor y el engranaje, el cableado dañado, los contactos en los conectores, el sensor está defectuoso, el modulador del engranaje dañado o defectuoso. Compruebe la resistencia del sensor: 950-1930 ohmios. Verificar cableado y contactos en los conectores entre el modulador y el sensor. Compruebe la integridad del equipo. Compruebe la holgura entre el sensor y el engranaje. Compruebe el juego de los cojinetes de las ruedas. Si el cableado, el sensor, el engranaje, el cojinete de la rueda están bien, reemplace el modulador.
794	Sensor velocidad rueda, rueda 6. Cierre (FMI7). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Conmuta el control de ABS, control ESP, control de ajuste de par de referencia (DTC), control de motor ASR, control de freno ASR. El cierre entre un cableado de diferentes sensores o modulador defectuoso. Compruebe la resistencia del sensor: 950-1930 ohmios. Verificar cableado y contactos en los conectores entre el modulador y el sensor. Si el cableado y el sensor son normales, reemplace el modulador.
932	Válvula de control de presión, válvula de entrada, izquierda. Corto a tierra (FMI5). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Cambia el control de ABS, el control ESP. Cableado dañado en el circuito del modulador, defectuoso o unidad moduladora EBS (A402). Borrar la memoria de fallas. Verificar el cableado entre la unidad EBS (A402) y el modulador. Si el cableado está bien, reemplace el modulador.
932	Válvula de control de presión, válvula de entrada, izquierda. Cortocircuito a la fuente de alimentación Ubat (FMI6). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Cambia el control de ABS, el control ESP. Cableado dañado en el circuito del modulador, defectuoso o unidad moduladora EBS (A402). Borrar la memoria de fallas. Verificar el cableado entre la unidad EBS (A402) y el modulador. Si el cableado está bien, reemplace el modulador.
932	Válvula de control de presión, válvula de entrada, izquierda. Corto (FMI7). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Cambia el control de ABS, el control ESP. Cableado dañado en el circuito del modulador, defectuoso o unidad moduladora EBS (A402). Borrar la memoria de fallas. Verificar el cableado entre la unidad EBS (A402) y el modulador. Si el cableado está bien, reemplace el modulador.
932	Válvula de control de presión, válvula de entrada, izquierda. Abierto (FMI10). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Cambia el control de ABS, el control ESP. Cableado dañado en el circuito del modulador, defectuoso o unidad moduladora EBS (A402). Borrar la memoria de fallas. Verificar el cableado entre la unidad EBS (A402) y el modulador. Si el cableado está bien, reemplace el modulador.
933	Válvula de control de presión, válvula de entrada, derecha. Corto a tierra (FMI5). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Cambia el control de ABS, el control ESP. Cableado dañado en el circuito del modulador, defectuoso o unidad moduladora EBS (A402). Borrar la memoria de fallas. Verificar el cableado entre la unidad EBS (A402) y el modulador. Si el cableado está bien, reemplace el modulador.
933	Válvula de control de presión, válvula de entrada, derecha. Cortocircuito a la fuente de alimentación Ubat (FMI6). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Cambia el control de ABS, el control ESP. Cableado dañado en el circuito del modulador, defectuoso o unidad moduladora EBS (A402). Borrar la memoria de fallas. Verificar el cableado entre la unidad EBS (A402) y el modulador. Si el cableado está bien, reemplace el modulador.
933	Válvula de control de presión, válvula de entrada, derecha. Corto (FMI7). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Cambia el control de ABS, el control ESP. Cableado dañado en el circuito del modulador, defectuoso o unidad moduladora EBS (A402). Borrar la memoria de fallas. Verificar el cableado entre la unidad EBS (A402) y el modulador. Si el cableado está bien, reemplace el modulador.
933	Válvula de control de presión, válvula de entrada, derecha. Abierto (FMI10). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Cambia el control de ABS, el control ESP. Cableado dañado en el circuito del modulador, defectuoso o unidad moduladora EBS (A402). Borrar la memoria de fallas. Verificar el cableado entre la unidad EBS (A402) y el modulador. Si el cableado está bien, reemplace el modulador.
938	Válvula de control de presión, válvula de escape, izquierda. Corto a tierra (FMI5). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Cambia el control de ABS, el control ESP. Cableado dañado en el circuito del modulador, defectuoso o unidad moduladora EBS (A402). Borrar la memoria de fallas. Verificar el cableado entre la unidad EBS (A402) y el modulador. Si el cableado está bien, reemplace el modulador.
938	Válvula de control de presión, válvula de escape, izquierda. Cortocircuito a la fuente de alimentación Ubat (FMI6). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Cambia el control de ABS, el control ESP. Cableado dañado en el circuito del modulador, defectuoso o unidad moduladora EBS (A402). Borrar la memoria de fallas. Verificar el cableado entre la unidad EBS (A402) y el modulador.
938	Válvula de control de presión, válvula de escape, izquierda. Corto (FMI7). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Cambia el control de ABS, el control ESP. Cableado dañado en el circuito del modulador, defectuoso o unidad moduladora EBS (A402). Borrar la memoria de fallas. Verificar el cableado entre la unidad EBS (A402) y el modulador. Si el cableado está bien, reemplace el modulador.
938	Válvula de control de presión, válvula de escape, izquierda. Abierto (FMI10). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Cambia el control de ABS, el control ESP. Cableado dañado en el circuito del modulador, defectuoso o unidad moduladora EBS (A402). Borrar la memoria de fallas. Verificar el cableado entre la unidad EBS (A402) y el modulador. Si el cableado está bien, reemplace el modulador.
939	Válvula de control de presión, válvula de escape, derecha. Corto a tierra (FMI5). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Cambia el control de ABS, el control ESP. Cableado dañado en el circuito del modulador, defectuoso o unidad moduladora EBS (A402). Borrar la memoria de fallas. Verificar el cableado entre la unidad EBS (A402) y el modulador. Si el cableado está bien, reemplace el modulador.
939	Válvula de control de presión, válvula de escape, derecha. Cortocircuito a la fuente de alimentación Ubat (FMI6). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Cambia el control de ABS, el control ESP. Cableado dañado en el circuito del modulador, defectuoso o unidad moduladora EBS (A402). Borrar la memoria de fallas. Verificar el cableado entre la unidad EBS (A402) y el modulador. Si el cableado está bien, reemplace el modulador.
939	Válvula de control de presión, válvula de escape, derecha. Corto (FMI7). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Cambia el control de ABS, el control ESP. Cableado dañado en el circuito del modulador, defectuoso o unidad moduladora EBS (A402). Borrar la memoria de fallas. Verificar el cableado entre la unidad EBS (A402) y el modulador. Si el cableado está bien, reemplace el modulador.
939	Válvula de control de presión, válvula de escape, derecha. Abierto (FMI10). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Cambia el control de ABS, el control ESP. Cableado dañado en el circuito del modulador, defectuoso o unidad moduladora EBS (A402). Borrar la memoria de fallas. Verificar el cableado entre la unidad EBS (A402) y el modulador. Si el cableado está bien, reemplace el modulador.
1042	Canal de datos ISO 11992 (remolque CAN), el canal de datos está apagado. Abierto (FMI10). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Fuerza de frenado limitada del remolque. Interferencia electromagnética, cableado del canal de datos defectuoso ISO 11992. Compruebe el cableado del remolque CAN en busca de roturas y cortocircuitos. Comprobar el correcto funcionamiento de los dispositivos externos conectados al remolque CAN.
1056	Módulo de control de remolque, presión máxima ajustable. No identificado (FMI3). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Tren de fuerza de freno de control deshabilitado. Transductor de presión módulo de control del remolque defectuoso (Y278), demasiada presión de aire en la entrada del módulo de control del remolque (Y278). Verifique la presión de aire en la entrada del módulo de control del remolque, si la presión es normal, reemplace el módulo (Y278).
1057	Unidad de control central en el controlador, no hay respuesta al sensor de presión de aire del módulo de control del remolque si no hay frenado. No identificado (FMI3). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Todas las funciones de usuario están deshabilitadas. Microprocesador defectuoso a la unidad EBS (A402). Reemplace la unidad EBS (A402).
1058	Módulo sensor de presión de control de remolque. Demasiado alto (FMI1). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Fuerza de frenado limitada del remolque. Cableado o unidad de sensor de presión EBS (A402) defectuosos. Ochistit registrador funciona mal, verifique el cableado y los contactos en los conectores entre la unidad EBS (A402) y el módulo de control del remolque (Y278). Compruebe el módulo de control del remolque de alimentación del sensor de presión. Desconecte el X4 de la unidad EBS (A402) y controle el voltaje entre la unidad EBS (A402) con el contacto puesto: entre los terminales X1/12 (masa) y X4/1 (alimentación del módulo de control del remolque) debe ser de aproximadamente 5 voltios entre los contactos X1/12 (masa) y X4/3 (la masa de un módulo de control de remolque) debe ser igual a 0 voltios entre los contactos X1/2 (w) y X4/2 (señal de un módulo de control de remolque) debe ser igual a 0V. Si no se encuentra una falla en el cableado del sensor y el voltaje de suministro es correcto, reemplace el módulo de control del remolque (Y278).
1058	Módulo sensor de presión de control de remolque. Demasiado bajo (FMI2). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Fuerza de frenado limitada del remolque. Cableado defectuoso o unidad del sensor de presión EBS (A402). Borrar la memoria de averías, comprobar el cableado y los contactos en los conectores entre la unidad EBS (A402) y el módulo de control del remolque (Y278). Verifique la presión de aire en la entrada de la unidad de control del remolque, no debe exceder los 8,5 bar. Compruebe el módulo de control del remolque de alimentación del sensor de presión. Desconecte el X4 de la unidad EBS (A402) y controle el voltaje entre la unidad EBS (A402) con el contacto puesto: entre los terminales X1/12 (masa) y X4/1 (alimentación del módulo de control del remolque) debe ser de aproximadamente 5 voltios entre los contactos X1/12 (masa) y X4/3 (la masa de un módulo de control de remolque) debe ser igual a 0 voltios entre los contactos X1/2 (w) y X4/2 (señal de un módulo de control de remolque) debe ser igual a 0V. Si no se encuentra una falla en el cableado del sensor y el voltaje de suministro es correcto, reemplace el módulo de control del remolque (Y278).
1058	Módulo sensor de presión de control de remolque. Señal incorrecta (FMI8). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Fuerza de frenado limitada del remolque. Cableado defectuoso o unidad del sensor de presión EBS (A402). Borrar la memoria de averías, comprobar el cableado y los contactos en los conectores entre la unidad EBS (A402) y el módulo de control del remolque (Y278). Compruebe el módulo de control del remolque de alimentación del sensor de presión. Desconecte el X4 de la unidad EBS (A402) y controle el voltaje entre la unidad EBS (A402) con el contacto puesto: entre los terminales X1/12 (masa) y X4/1 (alimentación del módulo de control del remolque) debe ser de aproximadamente 5 voltios entre los contactos X1/12 (masa) y X4/3 (la masa de un módulo de control de remolque) debe ser igual a 0 voltios entre los contactos X1/2 (w) y X4/2 (señal de un módulo de control de remolque) debe ser igual a 0V. Si no se encuentra una falla en el cableado del sensor y el voltaje de suministro es correcto, reemplace el módulo de control del remolque (Y278).
1060	Indicadores de desgaste de las pastillas de freno, rueda 1. Demasiado alto (FMI1). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Almohadilla de control de desgaste deshabilitada. Cableado dañado entre el modulador y el desgaste de la almohadilla del sensor, desgaste del sensor o modulador defectuoso. Verifique el cableado y reemplace el sensor de desgaste. Si el cableado y el sensor son normales, reemplace el modulador.
1060	Indicadores de desgaste de las pastillas de freno, la rueda 1 está demasiado baja (FMI2). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Almohadilla de control de desgaste deshabilitada. Cableado dañado entre el modulador y el desgaste de la almohadilla del sensor, desgaste del sensor o modulador defectuoso. Verifique el cableado y reemplace el sensor de desgaste. Si el cableado y el sensor son normales, reemplace el modulador.
1061	Indicadores de desgaste de las pastillas de freno, rueda 2. Demasiado alto (FMI1). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Almohadilla de control de desgaste deshabilitada. Cableado dañado entre el modulador y el desgaste de la almohadilla del sensor, desgaste del sensor o modulador defectuoso. Verifique el cableado y reemplace el sensor de desgaste. Si el cableado y el sensor son normales, reemplace el modulador.
1061	Indicadores de desgaste de las pastillas de freno, rueda 2. Demasiado bajo (FMI2). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Almohadilla de control de desgaste deshabilitada. Cableado dañado entre el modulador y el desgaste de la almohadilla del sensor, desgaste del sensor o modulador defectuoso. Verifique el cableado y reemplace el sensor de desgaste. Si el cableado y el sensor son normales, reemplace el modulador.
1062	Indicadores de desgaste de las pastillas de freno, rueda 3. Demasiado alto (FMI1). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Almohadilla de control de desgaste deshabilitada. Cableado dañado entre el modulador y el desgaste de la almohadilla del sensor, desgaste del sensor o modulador defectuoso. Verifique el cableado y reemplace el sensor de desgaste. Si el cableado y el sensor son normales, reemplace el modulador.
1062	Indicadores de desgaste de las pastillas de freno, rueda 3. Demasiado bajo (FMI2). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Almohadilla de control de desgaste deshabilitada. Cableado dañado entre el modulador y el desgaste de la almohadilla del sensor, desgaste del sensor o modulador defectuoso. Verifique el cableado y reemplace el sensor de desgaste. Si el cableado y el sensor son normales, reemplace el modulador.
1063	Indicadores de desgaste de las pastillas de freno, rueda 4. Demasiado alto (FMI1). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Almohadilla de control de desgaste deshabilitada. Cableado dañado entre el modulador y el desgaste de la almohadilla del sensor, desgaste del sensor o modulador defectuoso. Verifique el cableado y reemplace el sensor de desgaste. Si el cableado y el sensor son normales, reemplace el modulador.
1063	Indicadores de desgaste de pastillas de freno, rueda 4. Demasiado bajo (FMI2). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Almohadilla de control de desgaste deshabilitada. Cableado dañado entre el modulador y el desgaste de la almohadilla del sensor, desgaste del sensor o modulador defectuoso. Verifique el cableado y reemplace el sensor de desgaste. Si el cableado y el sensor son normales, reemplace el modulador.
1064	Indicadores de desgaste de las pastillas de freno, rueda 5. Demasiado alto (FMI1). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Almohadilla de control de desgaste deshabilitada. Cableado dañado entre el modulador y el desgaste de la almohadilla del sensor, desgaste del sensor o modulador defectuoso. Verifique el cableado y reemplace el sensor de desgaste. Si el cableado y el sensor son normales, reemplace el modulador.
1064	Indicadores de desgaste de las pastillas de freno, rueda 5. Demasiado bajo (FMI2). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Almohadilla de control de desgaste deshabilitada. Cableado dañado entre el modulador y el desgaste de la almohadilla del sensor, desgaste del sensor o modulador defectuoso. Verifique el cableado y reemplace el sensor de desgaste. Si el cableado y el sensor son normales, reemplace el modulador.
1065	Indicadores de desgaste de las pastillas de freno, rueda 6. Demasiado alto (FMI1). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Almohadilla de control de desgaste deshabilitada. Cableado dañado entre el modulador y el desgaste de la almohadilla del sensor, desgaste del sensor o modulador defectuoso. Verifique el cableado y reemplace el sensor de desgaste. Si el cableado y el sensor son normales, reemplace el modulador.
1065	Indicadores de desgaste de pastillas de freno, rueda 6. Demasiado bajo (FMI2). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Almohadilla de control de desgaste deshabilitada. Cableado dañado entre el modulador y el desgaste de la almohadilla del sensor, desgaste del sensor o modulador defectuoso. Verifique el cableado y reemplace el sensor de desgaste. Si el cableado y el sensor son normales, reemplace el modulador.
1066	Módulo de freno de pie. Fallo indefinido (FMI0). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Las funciones de usuario no están limitadas. El freno de pie no se soltó por completo debido a la instalación incorrecta de un módulo de freno de pie. Parámetros del módulo incorrectos o el freno de pie es una unidad EBS defectuosa (A402). Compruebe el estado del módulo de interruptores 1 de un freno de pie con la herramienta de diagnóstico. Si el estado del interruptor pasivo, borre el registrador de fallas, reemplace la unidad EBS (A402) durante el segundo DTC. Si el estado del interruptor está activo, verifique la instalación de un módulo de freno de pie. Retire el módulo de freno de pie, conecte los conectores y verifique el estado del interruptor automático 1 con la herramienta de diagnóstico, si el estado del interruptor pasivo, la instalación del módulo no fue cierto, si la condición del restante activo, reemplace el módulo Freno.
1066	Módulo de freno de pie. No identificado (FMI3). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Todas las funciones de usuario están deshabilitadas. Falla mecánica en el módulo de freno de pie, desgaste del sensor, resistencia incorrecta en los contactos. Verifique el cableado y los contactos en los conectores entre blokomEBS (A402) y el freno de pie del freno de carga del módulo sensor correspondiente para verificar la continuidad y el aislamiento. Si el cableado está bien, desconecte la unidad EBS (A402) e inspeccione los potenciómetros de resistencia entre el módulo de contactos freno de pie SIG1 (X1/5) y GND (X1/4) entre el módulo de contactos freno de pie SIG1 (X1/5) y SPL (X1 / 7) del cable: R_SIG1 = de 4,2 ohmios a 7,5 ohmios (al aumentar la longitud de la carrera: la resistencia entre la señal y la tierra aumenta entre la señal y la potencia disminuye). Comprobar la resistencia entre los contactos del potenciómetro del módulo de freno de pie SIG2 (X1/8) y GND (X1/4) entre los contactos de un módulo de freno de pie SIG2 (X1/8) y SPL (X1/7) del cable : R_SIG1 = 4,2 ohmios a 2 ohmios (con un aumento de la longitud del curso: la resistencia entre la señal y la masa disminuye, entre la señal y la potencia aumenta). Si el valor de resistencia está fuera del área permitida, reemplace el freno de pie del módulo.
1066	Módulo de freno de pie. Corto (FMI7). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Todas las funciones de usuario están deshabilitadas. Fallo eléctrico en la unidad sensora en el cableado o unidad EBS (A402) defectuosa. Verifique el cableado y los contactos en los conectores entre la unidad EBS (A402) y el freno de pie del freno de carga del módulo sensor correspondiente para verificar la continuidad y el aislamiento. Si el cableado está bien, desconecte la unidad EBS (A402) e inspeccione los potenciómetros de resistencia entre el módulo de contactos freno de pie SIG1 (X1/5) y GND (X1/4) entre el módulo de contactos freno de pie SIG1 (X1/5) y SPL (X1 / 7) del cable: R_SIG1 = de 4,2 ohmios a 7,5 ohmios (al aumentar la longitud de la carrera: la resistencia entre la señal y la tierra aumenta entre la señal y la potencia disminuye). Comprobar la resistencia entre los contactos del potenciómetro del módulo de freno de pie SIG2 (X1/8) y GND (X1/4) entre los contactos de un módulo de freno de pie SIG2 (X1/8) y SPL (X1/7) del cable : R_SIG1 = 4,2 ohmios a 2 ohmios (con un aumento de la longitud del curso: la resistencia entre la señal y la masa disminuye, entre la señal y la potencia aumenta). Si el valor de resistencia está fuera del área permitida, reemplace el freno de pie del módulo.
1066	Módulo de freno de pie. Señal incorrecta (FMI8). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Todas las funciones de usuario están deshabilitadas. es posible que el pedal del freno no vuelva al estado liberado debido a un bloqueo mecánico o a un módulo de freno de pie dañado. Verificar y, si es necesario, corregir la instalación de un módulo de freno de pie (especialmente en el caso de un bloqueo mecánico). Si el módulo de freno de pie está correctamente instalado, reemplace el módulo de freno de pie.
1067	Freno de pie del módulo, señal 1. Corto a tierra (FMI5). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Todas las funciones de usuario están deshabilitadas. Falla mecánica en el módulo de freno de pie, desgaste del sensor, resistencia incorrecta en los contactos. Verifique el cableado y los contactos en los conectores entre la unidad EBS (A402) y el freno de pie del freno de carga del módulo sensor correspondiente para verificar la continuidad y el aislamiento. Si el cableado está bien, desconecte la unidad EBS (A402) e inspeccione los potenciómetros de resistencia entre el módulo de contactos freno de pie SIG1 (X1/5) y GND (X1/4) entre el módulo de contactos freno de pie SIG1 (X1/5) y SPL (X1 / 7) del cable: R_SIG1 = de 4,2 ohmios a 7,5 ohmios (al aumentar la longitud de la carrera: la resistencia entre la señal y la tierra aumenta entre la señal y la potencia disminuye). Comprobar la resistencia entre los contactos del potenciómetro del módulo de freno de pie SIG2 (X1/8) y GND (X1/4) entre los contactos de un módulo de freno de pie SIG2 (X1/8) y SPL (X1/7) del cable : R_SIG1 = 4,2 ohmios a 2 ohmios (con un aumento de la longitud del curso: la resistencia entre la señal y la masa disminuye, entre la señal y la potencia aumenta). Si el valor de resistencia está fuera del área permitida, reemplace el freno de pie del módulo.
1067	Módulo de freno de pie, el circuito de señal 1 para suministrar Ubat (FMI6). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Falla mecánica en el módulo de freno de pie, desgaste del sensor, resistencia incorrecta en los contactos. Verifique el cableado y los contactos en los conectores entre la unidad EBS (A402) y el freno de pie del freno de carga del módulo sensor correspondiente para verificar la continuidad y el aislamiento. Si el cableado está bien, desconecte la unidad EBS (A402) e inspeccione los potenciómetros de resistencia entre el módulo de contactos freno de pie SIG1 (X1/5) y GND (X1/4) entre el módulo de contactos freno de pie SIG1 (X1/5) y SPL (X1 / 7) del cable: R_SIG1 = de 4,2 ohmios a 7,5 ohmios (al aumentar la longitud de la carrera: la resistencia entre la señal y la tierra aumenta entre la señal y la potencia disminuye).
4032	Unidad de control central, error de suma de comprobación de memoria EEPROM en el bloque, la configuración general del ISR. Señal incorrecta (FMI8). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Todas las funciones de usuario están deshabilitadas. Falla en la memoria, la falla de uno de los hardware del microcontrolador de comunicación daña la unidad EBS (A402). Descargar software EBS unidad (A402).
4033	Unidad de control central, memoria EEPROM, valor desconocido en el bloque, ISR de configuración propia. No identificado (FMI3). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Todas las funciones de usuario están deshabilitadas. en falla de memoria o no instaló completamente el software en la unidad EBS (A402). Descargar software EBS unidad (A402).
4034	Unidad de control central, error de checksum de memoria EEPROM en el bloque, configuración propia del ISR. Señal incorrecta (FMI8). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Todas las funciones de usuario están deshabilitadas. Falla en la memoria, la falla de uno de los hardware del microcontrolador de comunicación daña la unidad EBS (A402). Descargar software EBS unidad (A402).
4035	La unidad central de control, la memoria EEPROM, el valor desconocido en el bloque, privado konfiguratsiyaABS. No identificado (FMI3). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Todas las funciones de usuario están deshabilitadas. en falla de memoria o no instaló completamente el software en la unidad EBS (A402). Descargar software EBS unidad (A402).
4036	Unidad de control central, error de suma de comprobación de memoria EEPROM en el bloque, un konfiguratsiyaABS privado. Señal incorrecta (FMI8). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Todas las funciones de usuario están deshabilitadas. Falla en la memoria, la falla de uno de los hardware del microcontrolador de comunicación daña la unidad EBS (A402). Descargar software EBS unidad (A402).
4037	Unidad de control central, memoria EEPROM, un valor desconocido en el bloque, un konfiguratsiyaASR privado. No identificado (FMI3). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Todas las funciones de usuario están deshabilitadas. en falla de memoria o no instaló completamente el software en la unidad EBS (A402). Descargar software EBS unidad (A402).
4038	Unidad de control central, error de suma de comprobación de memoria EEPROM en el bloque, un konfiguratsiyaASR privado. Señal incorrecta (FMI8). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Todas las funciones de usuario están deshabilitadas. Falla en la memoria, la falla de uno de los hardware del microcontrolador de comunicación daña la unidad EBS (A402). Descargar software EBS unidad (A402).
4039	Unidad de control central, memoria EEPROM, un valor desconocido en el bloque, la configuración general del ESP. No identificado (FMI3). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Todas las funciones de usuario están deshabilitadas. en falla de memoria o no instaló completamente el software en la unidad EBS (A402). Descargar software EBS unidad (A402).
4040	Unidad de control central, error de suma de comprobación de memoria EEPROM en el bloque, la configuración general del ESP. Señal incorrecta (FMI8). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Todas las funciones de usuario están deshabilitadas. Falla en la memoria, la falla de uno de los hardware del microcontrolador de comunicación daña la unidad EBS (A402). Descargar software EBS unidad (A402).
4041	Unidad de control central, memoria EEPROM, valor desconocido en el bloque, configuración propia del ESP. No identificado (FMI3). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Todas las funciones de usuario están deshabilitadas. en falla de memoria o no instaló completamente el software en la unidad EBS (A402). Descargar software EBS unidad (A402).
4042	Unidad de control central, error de checksum de memoria EEPROM en el bloque, configuración propia ESP. Señal incorrecta (FMI8). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Todas las funciones de usuario están deshabilitadas. Falla en la memoria, la falla de uno de los hardware del microcontrolador de comunicación daña la unidad EBS (A402). Descargar software EBS unidad (A402).
4043	Unidad de control central, memoria EEPROM, un valor desconocido en la configuración del bloque de identificación del sitio. No identificado (FMI3). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Todas las funciones de usuario están deshabilitadas. en falla de memoria o no instaló completamente el software en la unidad EBS (A402). Descargar software EBS unidad (A402).
4044	Unidad de control central, error de checksum de memoria EEPROM en el bloque, configuración de identificación del sitio. Señal incorrecta (FMI8). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Todas las funciones de usuario están deshabilitadas. Falla en la memoria, la falla de uno de los hardware del microcontrolador de comunicación daña la unidad EBS (A402). Descargar software EBS unidad (A402).
4045	Unidad de control central, memoria EEPROM, el valor desconocido del registrador de fallas. No identificado (FMI3). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Todas las funciones de usuario están deshabilitadas. Memoria de averías de la unidad EBS (A402). Apague el encendido durante al menos 10 segundos después de encender el registrador de fallas claras. Si vuelve a aparecer el error, sustituya la unidad EBS (A402).
4046	Unidad de control central, error de suma de verificación de memoria EEPROM del registrador de fallas. Señal incorrecta (FMI8). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Todas las funciones de usuario están deshabilitadas. Memoria de averías de la unidad EBS (A402). Apague el encendido durante al menos 10 segundos después de encender el registrador de fallas claras. Si vuelve a aparecer el error, sustituya la unidad EBS (A402).
4047	Unidad de control central, memoria EEPROM, valor desconocido en la configuración de bloques del puente. No identificado (FMI3). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Todas las funciones de usuario están deshabilitadas. en falla de memoria o no instaló completamente el software en la unidad EBS (A402). Descargar software EBS unidad (A402).

Código	Descripción
4048	Unidad de control central, error de suma de comprobación de memoria EEPROM en el bloque, alineando datos EBS. Señal incorrecta (FMI8). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Todas las funciones de usuario están deshabilitadas. Memoria de averías de la unidad EBS (A402). Apague el encendido durante al menos 10 segundos después de encender el registrador de fallas claras. Si vuelve a aparecer el error, sustituya la unidad EBS (A402).
4049	Unidad de control central, error de suma de comprobación de memoria EEPROM en el bloque, su propia prueba. Señal incorrecta (FMI8). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Todas las funciones de usuario están deshabilitadas. Falla en la memoria, la falla de uno de los hardware del microcontrolador de comunicación daña la unidad EBS (A402). Descargar software EBS unidad (A402).
4050	frenos CAN. Fallo indefinido (FMI0). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Cambia el retardador, controla el ABS, controla el ESP, usa la almohadilla de control, protege contra la inclinación, controla el ajuste de la fuerza de acoplamiento, ajusta el kontrolASR de referencia del par de control. Fallo en la memoria EEPROM de uno de los moduladores. Descargar software EBS unidad (A402). Si el problema persiste, desconecte el modulador de cada uno, antes de apagar el interruptor de encendido, verifique si hay errores después de cada modulador de viaje. Reemplace el modulador, seguido de falla, la manifestación de falla se detuvo.
4050	frenos CAN. Sin señal (FMI4). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Cambia el retardador, control ABS, control ESP, almohadilla de control de desgaste, protección de inclinación, control de ajuste de fuerza de acoplamiento, ajuste de control del momento de referencia, control ASR. Interferencia electromagnética, cableado defectuoso del canal de datos, cableado de alimentación defectuoso. Revisar cableado y contactos en los conectores CAN frenos.
4051	Sensor ESP - CAN, el canal de datos está apagado. Abierto (FMI10). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Fuera de control ESP. Conexiones de cableado del sensor de falla de interferencia electromagnética y circuito del canal de datos dentro del sensor. Compruebe la conexión del canal de datos del cableado con el sensor.
4052	Potencia, la diferencia entre los voltajes en el terminal 30 (Ubat.) y el terminal 15 (+ contacto). No identificado (FMI3). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Las funciones de usuario no están limitadas. Cableado de alimentación dañado o hardware dañado Unidad EBS (A402). Comprobar el circuito de alimentación UZ (X1 / 13); UB_1 (X1/17); TIERRA_1 (X1 / 12).
4052	Potencia, la diferencia entre los voltajes en el terminal 30 (Ubat.) y el terminal 15 (+ contacto). Señal incorrecta (FMI8). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Las funciones de usuario no están limitadas. Circuito comparador defectuoso (comparador) en la unidad de control EBS de la cadena alimentaria (UZ) (A402). Apague el encendido durante al menos 10 segundos después de encender el registrador de fallas claras. Si vuelve a aparecer el error, sustituya la unidad EBS (A402).
4053	Peso 2. No identificado (FMI3). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Cambia el retardador, control ABS, control ESP, almohadilla de control de desgaste, protección de inclinación, control de ajuste de fuerza de acoplamiento, ajuste de control del momento de referencia, control ASR. BlokEBS (A402) está desconectado de la masa del cable GND2. Compruebe el compuesto GND_1 (X1/12) y la unidad EBS GND_2 (X1/11) (A402).
4054	Unidad de control central, apague el retardo, una falla en el circuito electrónico. Dispositivos defectuosos (FMI9). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Las funciones de usuario no están limitadas. Unidad defectuosa Bucle bloqueado EBS (A402). Apague el encendido durante al menos 10 segundos después de encender el registrador de fallas claras. Si vuelve a aparecer el error, sustituya la unidad EBS (A402).
4055	ASR, configuración incorrecta. Señal incorrecta (FMI8). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Deshabilitar la función contra el deslizamiento de las ruedas. Parámetros incorrectos para configurar el ISC o unidad EBS defectuosa (A402). Descargar software EBS unidad (A402). Apague el encendido durante al menos 10 segundos después de encender el registrador de fallas claras. Si vuelve a aparecer el error, sustituya la unidad EBS (A402).
4056	Unidad de control central en el controlador, el error en el software. No identificado (FMI3). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Todas las funciones de usuario están deshabilitadas. El dispositivo de memoria en la unidad EBS (A402) incluye una celda defectuosa. Reemplace la unidad EBS (A402).
4057	Válvula de control de presión. Corto a tierra (FMI5). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Las funciones de usuario no están limitadas. Cableado dañado entre la válvula de control de presión y la unidad EBS (A402). Borrar la memoria de fallas. Verifique cableado y conectores todos los contactos en la válvula de control de presión para circuitos con otros cables.
4057	Válvula de control de presión. Cortocircuito a la fuente de alimentación Ubat (FMI6). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Desconectado: kontrolABS, control ESP. Cableado dañado entre la válvula de control de presión y la unidad EBS (A402). Borrar la memoria de fallas. Verifique cableado y conectores todos los contactos en la válvula de control de presión para circuitos con otros cables.
4058	Ángulo de dirección del sensor, el canal de datos de enlace (CAN). Sin señal (FMI4). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Fuera de control ESP. el sensor de ángulo del volante no está conectado a la unidad EBS (A402). Si este fallo aparece simultáneamente con Fallo "sensor de guiñada: conexión interrumpida", el sensor de ángulo de dirección está defectuoso. El cableado defectuoso es un canal de datos. Cortocircuito entre el sensor CAN bajo y el sensor CAN alto u otro circuito. Verifique la continuidad del cableado del sensor CAN (X3 / 7, X3 / 4) y el conector a la unidad EBS (A402). Verificar sensores de alimentación (X3/10, X3/1) ESP 8,3-14,5 B. Verificar sensor de ángulo de rotación cableado y unidad EBS (A402). Si la falla se muestra como 4063 (sensor de ángulo de guiñada, CAN de comunicación), verifique el cableado del sensor de guiñada, sensor de ángulo de dirección, unidad EBS (A402). Si el cableado está bien, reemplace la unidad EBS (A402).
4058	Ángulo de dirección del sensor, el canal de datos de enlace (CAN). señal errónea (FMI8). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Fuera de control ESP. Fallo del transmisor interno. Reemplace el sensor de ángulo de dirección (V475).
4059	Señal del sensor de ángulo de dirección. Demasiado alto (FMI1). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Fuera de control ESP. Sensor de ángulo del volante mal calibrado o instalado (V475). Los componentes de la dirección no cumplen con las especificaciones del automóvil. Verifique que la calibración del sensor sea correcta (0 grados en la dirección de avance). Verifique el sistema de dirección en busca de holguras y sujetadores de nivelación. Si la dirección es normal, reemplace el sensor de ángulo del volante (V475).
4059	Señal del sensor de ángulo de dirección. No identificado (FMI3). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Fuera de control ESP. Se instala un sensor incorrecto, cambios en el sistema de dirección, falla del sensor. Compruebe la instalación del sensor y la dirección. Si está bien, reemplace el sensor.
4060	Sensor de ángulo de dirección, no está configurado. Dispositivos defectuosos (FMI9). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Fuera de control ESP. El sensor está instalado pero no configurado. Cargar nuevo software.
4061	Sensor vrascheniyaESP velocidad defectuosa corrección rápida. Fallo indefinido (FMI0). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Fuera de control ESP. Fallo del transmisor interno. Reemplace el sensor de velocidad (V476).
4062	Señal del sensor de velocidad. Demasiado alto (FMI1). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Fuera de control ESP. Fallo del transmisor interno. Reemplace el sensor de velocidad (V476).
4062	Señal del sensor de velocidad. Fallo indefinido (FMI0). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Fuera de control ESP. Sensor mal instalado o defectuoso. El ancho de la pista o la base no cumple con las especificaciones del automóvil. La velocidad del vehículo de calibración no coincide con la velocidad de las ruedas. Compruebe el montaje del sensor (V476). Compruebe si el ancho de vía y la distancia entre ejes. Compruebe la tasa de valor de calibración. Si no se encuentra ninguna falla, reemplace el sensor de velocidad (V476).
4063	Sensor de velocidad, comunicación a través del canal de datos (CAN). Sin señal (FMI4). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Fuera de control ESP. Sin sensor de velocidad de conexión (V476) a la unidad EBS (A402). Si este fallo aparece simultáneamente con el Fallo "Sensor Ángulo de dirección: la conexión está interrumpida", es sensor de velocidad defectuoso. El cableado defectuoso es un canal de datos. Cortocircuito entre el sensor CAN bajo y el sensor CAN alto u otro circuito. Verifique la continuidad del cableado del sensor CAN (X3 / 7, X3 / 4) y el conector a la unidad EBS (A402). Verifique la fuente de alimentación (X3/10, X3/1) sensores ESP 8,3-14,5 B. Si el cableado es correcto, pero aparece el problema, reemplace el sensor de velocidad (V476) si después de reemplazar el sensor de velocidad se manifiesta un mal funcionamiento, reemplace el EBS unidad (A402).
4063	Sensor de ángulo de guiñada, comunicación a través del canal de datos (CAN). Abierto (FMI10). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Fuera de control ESP. Fallo interno del transmisor, cableado o contactos defectuosos en los conectores del circuito de alimentación del sensor. Compruebe el cableado de la alimentación del sensor. Si el cableado es correcto, pero aparece el problema, reemplace el sensor de velocidad (V476).
4064	Sensor de ángulo Yaw, instalación incorrecta. Fallo indefinido (FMI0). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Fuera de control ESP. Sensor mal instalado o defectuoso. Compruebe la instalación. Si la instalación es correcta, reemplace el sensor de velocidad (V476). El sensor de velocidad 4065 no está configurado. Dispositivos defectuosos (FMI9). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Fuera de control ESP. El sensor está instalado pero no configurado. Cargar nuevo software.
4066	Sensor de velocidad, un error en la calibración a largo plazo. Fallo indefinido (FMI0). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Fuera de control ESP. Sensor mal instalado o defectuoso. Compruebe la instalación. Si la instalación es correcta, reemplace el sensor de velocidad (V476).
4067	Señal del sensor de velocidad. Demasiado alto (FMI1). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Fuera de control ESP. Sensor mal instalado o defectuoso. Verifique la instalación del sensor. Si la instalación es correcta, reemplace el sensor de velocidad (V476).
4067	Señal del sensor de velocidad. No identificado (FMI3). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Fuera de control ESP. El sensor está instalado incorrectamente o el sensor de desplazamiento no está correctamente calibrado (unidad EBS después del reemplazo no se realiza la calibración estacionaria). Si reemplaza la unidad EBS (A402), calibre estacionaria. Verifique la instalación del sensor. Si la instalación es correcta, reemplace el sensor de velocidad (V476).
4068	Ángulo de dirección del sensor, un error en la calibración a largo plazo. Fallo indefinido (FMI0). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Fuera de control ESP. Sensor incorrectamente instalado o calibrado. Dirección defectuosa o sensor defectuoso. Compruebe el sensor de ángulo de montaje (B475). Verifique que la calibración del sensor sea correcta (0 grados en la dirección de avance). Compruebe la geometría y el estado de la dirección en la documentación. Si el problema persiste, reemplace el sensor de ángulo del volante (V475). La señal del ángulo de dirección del sensor 4069 no se identifica con respecto a la velocidad base. No identificado (FMI3). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Fuera de control ESP. Sensor incorrectamente instalado o calibrado. El ancho de la pista o la base no cumple con las especificaciones del automóvil. La velocidad del vehículo de calibración no coincide con la velocidad de las ruedas. Sistema de dirección dañado. Compruebe el sensor de ángulo de montaje (B475). Verifique que la calibración del sensor sea correcta (0 grados en la dirección de avance). Verifique el sistema de dirección en busca de holguras y sujetadores de nivelación. Compruebe si el ancho de vía y la distancia entre ejes. Compruebe la tasa de valor de calibración. Si no se encuentra ninguna falla, reemplace el sensor de velocidad (V475).
4070	Ángulo de dirección del sensor, las características de la señal. Demasiado alto (FMI1). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Fuera de control ESP. Sensor mal instalado o defectuoso. Conducir sobre una superficie irregular. Compruebe el sensor de ángulo de montaje (B475). Verifique que la calibración del sensor sea correcta (0 grados en la dirección de avance). Si no se encuentra ninguna falla, reemplace el sensor de velocidad (V475).
4071	Sensor de ángulo de dirección, no está instalado correctamente. Fallo indefinido (FMI0). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Fuera de control ESP. Sensor incorrectamente instalado o calibrado. Dirección defectuosa o sensor defectuoso. Compruebe el sensor de ángulo de montaje (B475). Verifique que la calibración del sensor sea correcta (0 grados en la dirección de avance). Verifique el sistema de dirección en busca de holguras y sujetadores de nivelación. Compruebe si el ancho de vía y la distancia entre ejes. Compruebe la tasa de valor de calibración. Si no se encuentra ninguna falla, reemplace el sensor de velocidad (V475).
4072	Potencia del sensor ESP. Demasiado alto (FMI1). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Fuera de control ESP. Cableado del sensor ESP dañado Sensor dañado o unidad EBS (A402). Con el contacto en OFF, desconectar el conector ESP (X3) de la unidad EBS (A402), volver a poner el contacto. a) Si el problema no ocurre, el cableado defectuoso o una unidad de sensor. Verifique el cableado. Si el cableado es correcto, enchufar el conector (X3) a la unidad EBS (A402), desconectar la unidad sensora, poner el contacto, si el fallo ha dejado de aparecer, sustituir la unidad sensora. Si el problema vuelve a ocurrir, verifique la otra unidad del sensor (durante la prueba se manifestará una falla de interrupción debido a datchikomESP, estas fallas deben ignorarse y eliminarse una vez que se complete la prueba). b) Si un mal funcionamiento de la alimentación del sensor se manifiesta en un conector ESP (X3) desconectado, la unidad es EBS (A402) defectuosa.
4072	Potencia del sensor ESP. Demasiado bajo (FMI2). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Fuera de control ESP. Cableado del sensor ESP dañado, sensor o unidad EBS (A402). Con el contacto en OFF, desconectar el conector ESP (X3) de la unidad EBS (A402), volver a poner el contacto. a) Si el problema no ocurre, el cableado defectuoso o una unidad de sensor. Verifique el cableado. Si el cableado es correcto, enchufar el conector (X3) a la unidad EBS (A402), desconectar la unidad sensora, poner el contacto, si el fallo ha dejado de aparecer, sustituir la unidad sensora. Si el problema vuelve a ocurrir, verifique la otra unidad del sensor (durante la prueba se manifestará una falla o interrupción debido al sensor ESP, la falla debe ignorarse y eliminarse una vez que se complete la prueba). b) Si un mal funcionamiento de la alimentación del sensor se manifiesta en un conector ESP (X3) desconectado, la unidad es EBS (A402) defectuosa.
4072	Potencia del sensor ESP. No identificado (FMI3). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Fuera de control ESP. Cableado del sensor ESP dañado, sensor o unidad EBS (A402). Con el contacto en OFF, desconectar el conector ESP (X3) de la unidad EBS (A402), volver a poner el contacto. a) Si el problema no ocurre, el cableado defectuoso o una unidad de sensor. Verifique el cableado. Si el cableado es correcto, enchufar el conector (X3) a la unidad EBS (A402), desconectar la unidad sensora, poner el contacto, si el fallo ha dejado de aparecer, sustituir la unidad sensora. Si el problema vuelve a ocurrir, verifique la otra unidad del sensor (durante la prueba se manifestará una falla o interrupción debido al sensor ESP, la falla debe ignorarse y eliminarse una vez que se complete la prueba). b) Si un mal funcionamiento de la alimentación del sensor se manifiesta en un conector ESP (X3) desconectado, la unidad es EBS (A402) defectuosa.
4073	Módulo de potencia de freno de pie. Demasiado alto (FMI1). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Todas las funciones de usuario están deshabilitadas. Cableado o hardware interno defectuoso Unidad EBS (A402). Revisar cableado y conector módulo freno de pie (X1/4+X1/7-).
4073	Módulo de potencia de freno de pie. Demasiado bajo (FMI2). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Todas las funciones de usuario están deshabilitadas. Cableado o hardware interno defectuoso Unidad EBS (A402). Compruebe el cableado y el módulo conector de un freno de pie. Si el cableado y el conector están bien, desconecte la unidad EBS (A402), verifique la resistencia del potenciómetro entre FBM_SIG1 (X1/5) y FBM_GND (X1/4) y entre FBM_SIG1 (X1/5) y FBM_SPL (X1/7) del arnés lateral R_SIG1 = 4,2 k-7,5kOm (al aumentar la longitud de carrera: la resistencia entre tierra y la señal aumenta entre la señal y la potencia disminuye), verifique la resistencia del potenciómetro entre FBM_SIG2 (X1 / 8) y FBM_GND (X1/4) entre FBM_SIG2 (X1/8) y FBM_SPL (X1/7) del lado del cableado R_SIG1 cables = 4,2 ohmios 2 ohmios (con aumento de carrera: la resistencia entre la señal y la tierra disminuye, entre el aumenta la señal y la potencia). Si la resistencia está fuera del valor permitido, reemplace el freno de pie del módulo.
4074	Módulo de control de presión, el software está desactualizado. Fallo indefinido (FMI0). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Cambia el retardador, control ABS, control ESP, almohadilla de control de desgaste, protección de inclinación, control de ajuste de fuerza de acoplamiento, ajuste de control del momento de referencia, control ASR. Los elementos del módulo de software de control de presión no son compatibles. Compruebe que el sistema de frenos se activa con el freno de pie (encienda el contacto sin pisar el pedal del freno). El mal funcionamiento del módulo correspondiente se activa automáticamente cuando se conecta el encendido. Siga el algoritmo de solución de problemas para el error manifiesto.
4075	Módulo de control de presión y unidad EBS (A402), software inestable. Fallo indefinido (FMI0). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Cambia el retardador, control ABS, control ESP, almohadilla de control de desgaste, protección de inclinación, control de ajuste de fuerza de acoplamiento, ajuste de control del momento de referencia, control ASR. Los elementos del módulo de software de control de presión no son compatibles. Compruebe que el sistema de frenos se activa con el freno de pie (encienda el contacto sin pisar el pedal del freno). El mal funcionamiento del módulo correspondiente se activa automáticamente cuando se conecta el encendido. Siga el algoritmo de solución de problemas para el error manifiesto.
4076	unidad de control de presión, un error de suma de comprobación en la memoria externa. Fallo indefinido (FMI0). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Cambia el retardador, control ABS, control ESP, almohadilla de control de desgaste, protección de inclinación, control de ajuste de fuerza de acoplamiento, ajuste de control del momento de referencia, control ASR. Los elementos del módulo de software de control de presión no son compatibles. Compruebe que el sistema de frenos se activa con el freno de pie (encienda el contacto sin pisar el pedal del freno). El mal funcionamiento del módulo correspondiente se activa automáticamente cuando se conecta el encendido. Siga el algoritmo de solución de problemas para el error manifiesto.
4077	El módulo de control de presión no está configurado. Fallo indefinido (FMI0). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Cambia el retardador, control ABS, control ESP, almohadilla de control de desgaste, protección de inclinación, control de ajuste de fuerza de acoplamiento, ajuste de control del momento de referencia, control ASR. Componentes instalados pero no configurados, cableado dañado o unidad EBS defectuosa (A402). Compruebe la configuración instalada. Revisar cableado y contactos en los conectores.
4078	Entrada de la válvula de control del módulo del remolque. Cortocircuito a la fuente de alimentación Ubat (FMI6). La luz de advertencia de STOP es ámbar. El acoplamiento de la fuerza de frenado está desconectado. Cableado defectuoso o unidad EBS (A402). Borrar la memoria de fallas. Verificar el cableado y las conexiones entre el remolque y el módulo centralita EBS (A402).
4078	Entrada de la válvula de control del módulo del remolque. Corto (FMI7). La luz de advertencia de STOP es ámbar. El acoplamiento de la fuerza de frenado está desconectado. Cableado defectuoso, módulo de control del remolque o unidad EBS (A402). Borrar la memoria de fallas. Revise el Módulo de control del remolque (Y278) para ver si hay circuitos entre las válvulas (Pin 1 - válvula de entrada, Pin 7 - válvula de escape). Desconecte los conectores de la unidad EBS (A402) y del módulo de control del Trailer (Y278), controle el cableado del módulo de control del Trailer (Y278) en busca de circuitos, si el cableado es correcto, conecte el conector al módulo de control del Trailer y repita el procedimiento. prueba, en caso de avería sustituir el Módulo de control del remolque.
4078	Entrada de la válvula de control del módulo del remolque. Dispositivos defectuosos (FMI9). La luz de advertencia de STOP es ámbar. El acoplamiento de la fuerza de frenado está desconectado. Cableado defectuoso o unidad EBS (A402). Borrar la memoria de fallas. Verificar el cableado y las conexiones entre el remolque y el módulo centralita EBS (A402).
4078	Entrada de la válvula de control del módulo del remolque. Abierto (FMI10). La luz de advertencia de STOP es ámbar. El acoplamiento de la fuerza de frenado está desconectado. Cableado defectuoso, módulo de control del remolque (Y278) o unidad EBS (A402). Borrar la memoria de fallas. Verificar el cableado y las conexiones entre el remolque y el módulo centralita EBS (A402). Desconecte los conectores de la unidad EBS (A402) y del Módulo de control de remolque (Y278), controle los cables TCM_IV (X4/5), GND_1 (X1/12), GND_2 (X1/11) y la masa para los cierres. Verifique el cable TCM_IV (X4 / 5) en la continuidad. Si el cableado es correcto, conecte el enchufe del módulo de control del remolque (Y278) e inspeccione la resistencia entre el pin (X4/5) de la válvula de admisión y el pin (X4/4) de la línea de alimentación del módulo de control del remolque (18,5 ohmios nominales). Si el valor está fuera de lo normal, reemplace el módulo de control del remolque.
4079	Válvula de salida de control de módulo de remolque. Cortocircuito a la fuente de alimentación Ubat (FMI6). La luz de advertencia de STOP es ámbar. El acoplamiento de la fuerza de frenado está desconectado. Cableado defectuoso o unidad EBS (A402). Borrar la memoria de fallas. Verificar el cableado y las conexiones entre el remolque y el módulo centralita EBS (A402).
4079	Válvula de salida de control de módulo de remolque. Corto (FMI7). La luz de advertencia de STOP es ámbar. El acoplamiento de la fuerza de frenado está desconectado. Cableado defectuoso, módulo de control del remolque o unidad EBS (A402). Borrar la memoria de fallas. Revise el Módulo de control del remolque (Y278) para ver si hay circuitos entre las válvulas (Pin 1 - válvula de entrada, Pin 7 - válvula de escape). Desconecte los conectores de la unidad EBS (A402) y del módulo de control del Trailer (Y278), controle el cableado del módulo de control del Trailer (Y278) en busca de circuitos, si el cableado es correcto, conecte el conector al módulo de control del Trailer y repita el procedimiento. prueba, en caso de avería sustituir el Módulo de control del remolque.
4079	Válvula de salida de control de módulo de remolque. Dispositivos defectuosos (FMI9). La luz de advertencia de STOP es ámbar. El acoplamiento de la fuerza de frenado está desconectado. Cableado defectuoso o unidad EBS (A402). Borrar la memoria de fallas. Verificar el cableado y las conexiones entre el remolque y el módulo centralita EBS (A402).
4079	Válvula de salida de control de módulo de remolque. Abierto (FMI10). La luz de advertencia de STOP es ámbar. El acoplamiento de la fuerza de frenado está desconectado. Cableado defectuoso, módulo de control del remolque (Y278) o unidad EBS (A402). Borrar la memoria de fallas. Verificar el cableado y las conexiones entre el remolque y el módulo centralita EBS (A402). Desconectar los conectores de la unidad EBS (A402) y del Módulo de control de remolque (Y278), verificar los cables TCM_0V (X4/6), GND_1 (X1/12), GND_2 (X1/11) y la masa para los cierres. Verifique el cable TCM_0V (X4 / 6) en la continuidad. Si el cableado es correcto, conecte el enchufe del módulo de control del remolque (Y278) e inspeccione la resistencia entre el pin (X4/6) de la válvula de admisión y el pin (X4/4) de la línea de alimentación del módulo de control del remolque (18,5 ohmios nominales). Si el valor está fuera de lo normal, reemplace el módulo de control del remolque.
4080	Módulo de gestión de remolque, válvula de respaldo. Cortocircuito a la fuente de alimentación Ubat (FMI6). La luz de advertencia de STOP es ámbar. El acoplamiento de la fuerza de frenado está desconectado. Cableado defectuoso o unidad EBS (A402). Borrar la memoria de fallas. Verificar el cableado y las conexiones entre el remolque y el módulo centralita EBS (A402).
4080	Módulo de gestión de remolque, válvula de respaldo. Corto (FMI7). La luz de advertencia de STOP es ámbar. El acoplamiento de la fuerza de frenado está desconectado. Cableado defectuoso, módulo de control del remolque o unidad EBS (A402). Borrar la memoria de fallas. Revise el Módulo de control del remolque (Y278) para ver si hay circuitos entre las válvulas (Pin 1 - válvula de entrada, Pin 7 - válvula de escape). Desconecte los conectores de la unidad EBS (A402) y del módulo de control del Trailer (Y278), controle el cableado del módulo de control del Trailer (Y278) en busca de circuitos, si el cableado es correcto, conecte el conector al módulo de control del Trailer y repita el procedimiento. prueba, en caso de avería sustituir el Módulo de control del remolque.
4080	Módulo de gestión de remolque, válvula de respaldo. Dispositivos defectuosos (FMI9). La luz de advertencia de STOP es ámbar. El acoplamiento de la fuerza de frenado está desconectado. Cableado defectuoso o unidad EBS (A402). Borrar la memoria de fallas. Verificar el cableado y las conexiones entre el remolque y el módulo centralita EBS (A402).
4080	Módulo de gestión de remolque, válvula de respaldo. Abierto (FMI10). La luz de advertencia de STOP es ámbar. El acoplamiento de la fuerza de frenado está desconectado. Cableado defectuoso, módulo de control del remolque (Y278) o unidad EBS (A402). Borrar la memoria de fallas. Verificar el cableado y las conexiones entre el remolque y el módulo centralita EBS (A402). Desconecte los conectores de la unidad EBS (A402) y del Módulo de control de Trailer (Y278), controle los cables TCM_VV (X4/7), GND_1 (X1/12), GND_2 (X1/11) y la masa para los cierres. Verifique el cable TCM_VV (X4 / 7) en la continuidad.
4081	Módulo de alimentación del sensor de presión de control del remolque. Demasiado alto (FMI1). La luz de advertencia de STOP es ámbar. El acoplamiento de la fuerza de frenado está desconectado. Cableado defectuoso o hardware interno dañado en la unidad EBS (A402). Revisar cableado y contactos en el conector al transductor de presión Módulo de control de remolque (Y278) (X4/1, X4/2 X4/3). Si el cableado está bien, borre la memoria de fallas. Si vuelve a aparecer el fallo, sustituir la centralita EBS (A402).
4081	Módulo de alimentación del sensor de presión de control del remolque. Demasiado bajo (FMI2). La luz de advertencia de STOP es ámbar. El acoplamiento de la fuerza de frenado está desconectado. Cableado defectuoso, módulo de control del remolque (Y278) o hardware interno dañado en la unidad EBS (A402). Borrar la memoria de fallas. Verificar el cableado y las conexiones entre el remolque y el módulo centralita EBS (A402). Verifique la alimentación del sensor de presión al módulo de control del remolque. Si el cableado está bien y el sensor está correctamente instalado, reemplace el módulo de control del remolque (Y278). Si el cableado está bien y la unidad EBS (A402) especifica la fuente de alimentación del sensor de presión incorrecta, reemplace el control EBS de la unidad (A402).
4082	Módulo de control de remolque. Fallo indefinido (FMI0). La luz de advertencia de STOP es ámbar. El acoplamiento de la fuerza de frenado está desconectado. Hardware interno dañado en la unidad EBS (A402). Borrar la memoria de fallas. Apague y encienda el contacto, apriete el pedal del freno, si la falla vuelve a aparecer, reemplace la unidad EBS (A402).
4082	Módulo de control de remolque. No identificado (FMI3). La luz de advertencia de STOP es ámbar. El acoplamiento de la fuerza de frenado está desconectado. La unidad de control EBS (A402) está dañada. Borre la memoria de fallas si la falla reaparece, reemplace la unidad EBS (A402).
4082	Módulo de control de remolque. Corto a tierra (FMI5). La luz de advertencia de STOP es ámbar. El acoplamiento de la fuerza de frenado está desconectado. Unidad de cableado dañada o defectuosa Control EBS (A402). Borrar la memoria de fallas. Verificar cableado y contactos en los conectores entre la unidad EBS (A402) y el Módulo de control del remolque (Y278). Desconecte los conectores de la unidad EBS (A402) y el Módulo de control del remolque (Y278), verifique el cableado entre el suministro de cables del Módulo de control del remolque (X4 / 4) y la masa de la unidad EBS (A402) GND_1 (X1 / 11), GND_2 (X1/12) sin cierres.
4082	Módulo de control de remolque. Cortocircuito a la fuente de alimentación Ubat (FMI6). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Las funciones de usuario no están limitadas. Unidad de cableado dañada o defectuosa Control EBS (A402). Borrar la memoria de fallas. Verifique el cableado y las clavijas del conector al Módulo de control del remolque (Y278), TCM_SPL (X4 / 4), TCM_IV (X4 / 5), TCM_0V (X4 / 6) y TCM_BV (X4 / 7) para el cable entre ellos.
4082	Módulo de control de remolque. señal errónea (FMI8). La luz de advertencia de STOP es ámbar. El acoplamiento de la fuerza de frenado está desconectado. El módulo de control del remolque (Y278) está configurado, pero no está visible para la unidad EBS (A402). Cableado abierto en TCM_IV y TCM_0V y TCM_BV o cableado roto en TCM_SPL. Borrar la memoria de fallas. Verifique y ajuste si es necesario la configuración. Verificar cableado y contactos en los conectores entre la unidad EBS (A402) y el Módulo de control del remolque (Y278). Desconecte el X4 de la unidad EBS (A402), verifique la continuidad del cableado entre TCM SPL (X4 / 4) y cada aleta (X4 / 5, X4 / 6, X4 / 7) del cable. Si hay continuidad, reemplace la unidad EBS (A402).
4083	El módulo de remolque controla las válvulas de admisión y escape, el cierre de uno al otro. Corto (FMI7). La luz de advertencia de STOP es ámbar. El acoplamiento de la fuerza de frenado está desconectado. Cableado defectuoso, módulo de control del remolque (Y278) o unidad EBS (A402). Borrar la memoria de fallas. Verificar cableado y contactos en los conectores entre la unidad EBS (A402) y el Módulo de control del remolque (Y278). Desconecte los conectores de la unidad EBS (A402) y el Módulo de control del remolque (Y278), verifique el cableado en busca de cortocircuitos entre TCM_IV (X4 / 5) y TCM_0V (X4 / 6). Conectar el conector al Módulo de control del remolque (Y278), verificar el cableado entre los circuitos entre TCM_IV (X4/5) y TCM_0V (X4/6), para verificar la resistencia: debe ser mayor a 2 ohmios. Verificar el módulo de control Trailer por cortocircuitos entre las válvulas de entrada y salida, en presencia de fallas, sustituir el módulo de control Trailer (Y278).
4084	Modulo de gestion de remolque, valvulas de admision y de respaldo, circuito en conjunto. Corto (FMI7). La luz de advertencia de STOP es ámbar. El acoplamiento de la fuerza de frenado está desconectado. Cableado defectuoso, módulo de control del remolque (Y278) o unidad EBS (A402). Borrar la memoria de fallas. Verificar cableado y contactos en los conectores entre la unidad EBS (A402) y el Módulo de control del remolque (Y278). Desconecte los conectores de la unidad EBS (A402) y el Módulo de control del remolque (Y278), verifique el cableado en busca de cortocircuitos entre TCM_IV (X4 / 5) y TCM_VV (X4 / 7). Conectar el conector al Módulo de control del remolque (Y278), verificar el cableado entre los circuitos entre TCM_IV (X4/5) y TCM_VV (X4/7), verificar la resistencia: debe ser mayor a 2 ohmios. Verificar el módulo de control del Remolque en busca de cortocircuitos entre las válvulas de admisión y de respaldo, en presencia de fallas, reemplazar el módulo de control del Remolque (Y278).
4085	Modulo de gestion de remolque, valvulas de graduacion y back-up, circuito conjunto. Corto (FMI7). La luz de advertencia de STOP es ámbar. El acoplamiento de la fuerza de frenado está desconectado. Cableado defectuoso, módulo de control del remolque (Y278) o unidad EBS (A402). Borrar la memoria de fallas. Verificar cableado y contactos en los conectores entre la unidad EBS (A402) y el Módulo de control del remolque (Y278). Desconecte los conectores de la unidad EBS (A402) y el Módulo de control del remolque (Y278), verifique el cableado en busca de cortocircuitos entre TCM_0V (X4 / 6) y TCM_VV (X4 / 7). Conectar el conector al Módulo de control del remolque (Y278), verificar el cableado entre los circuitos entre TCM_0V (X4/6) y TCM_VV (X4/7), verificar la resistencia: debe ser mayor a 2 ohmios. Verificar el módulo de control del Remolque en busca de cortocircuitos entre las válvulas de admisión y de respaldo, en presencia de fallas, reemplazar el módulo de control del Remolque (Y278).
4086	Sensor de velocidad de rueda, rueda 7. Sin señal (FMI4). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Conmuta el control de ABS, control ESP, control de ajuste de par de referencia (DTC), control de motor ASR, control de freno ASR. La gran brecha entre el sensor y el engranaje, el cableado dañado, los contactos en los conectores, el sensor está defectuoso, el modulador del engranaje dañado o defectuoso. Verificar cableado y contactos en los conectores entre el modulador y el sensor. Compruebe la integridad del equipo. Compruebe la holgura entre el sensor y el engranaje. Compruebe el juego de los cojinetes de las ruedas. Si el cableado, el sensor, el engranaje, el cojinete de la rueda están bien, reemplace el modulador.
4086	Sensor velocidad rueda, rueda 7. Cierre (FMI7). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Conmuta el control de ABS, control ESP, control de ajuste de par de referencia (DTC), control de motor ASR, control de freno ASR. El cierre entre un cableado de diferentes sensores o modulador defectuoso. Verificar cableado y contactos en los conectores entre el modulador y el sensor. Si el cableado y el sensor son normales, reemplace el modulador.
4087	Sensor de velocidad de la rueda, rueda 7. Dispositivo defectuoso (FMI9). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Conmuta el control de ABS, control ESP, control de ajuste de par de referencia (DTC), control de motor ASR, control de freno ASR. Cableado defectuoso, contactos en los conectores, sensor o su cableado en cortocircuito a tierra, circuito electrónico dañado de la alimentación del sensor en el modulador. Verifique el cableado, los contactos en los conectores, el sensor en busca de un corto a tierra. Si el cableado y el sensor son normales, reemplace el modulador.
4088	Sensor de velocidad de rueda, rueda 8. Sin señal (FMI4). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Conmuta el control de ABS, control ESP, control de ajuste de par de referencia (DTC), control de motor ASR, control de freno ASR. La gran brecha entre el sensor y el engranaje, el cableado dañado, los contactos en los conectores, el sensor está defectuoso, el modulador del engranaje dañado o defectuoso. Verificar cableado y contactos en los conectores entre el modulador y el sensor. Compruebe la integridad del equipo. Compruebe la holgura entre el sensor y el engranaje. Compruebe el juego de los cojinetes de las ruedas. Si el cableado, el sensor, el engranaje, el cojinete de la rueda están bien, reemplace el modulador.
4088	Sensor velocidad rueda, rueda 8. Cierre (FMI7). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Conmuta el control de ABS, control ESP, control de ajuste de par de referencia (DTC), control de motor ASR, control de freno ASR. El cierre entre un cableado de diferentes sensores o modulador defectuoso. Verificar cableado y contactos en los conectores entre el modulador y el sensor. Si el cableado y el sensor son normales, reemplace el modulador.
4089	Sensor de velocidad de la rueda, rueda 8. Dispositivo defectuoso (FMI9). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Conmuta el control de ABS, control ESP, control de ajuste de par de referencia (DTC), control de motor ASR, control de freno ASR. Cableado defectuoso, contactos en los conectores, sensor o su cableado en cortocircuito a tierra, circuito electrónico dañado de la alimentación del sensor en el modulador. Verifique el cableado, los contactos en los conectores, el sensor en busca de un corto a tierra. Si el cableado y el sensor son normales, reemplace el modulador.
4090	Sensor de desgaste de pastillas de freno, neumático 1. Cortocircuito a la fuente de alimentación Ubat (FMI6). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Almohadilla de control de desgaste deshabilitada. indicador de desgaste La fuente de alimentación o el cableado en cortocircuito al cable de alimentación del modulador están dañados o el circuito electrónico del modulador. Revise el cableado y los contactos en los conectores entre el modulador y el desgaste del sensor para aislamiento y continuidad. Si el cableado está bien, reemplace el modulador.
4091	Indicadores de desgaste de las pastillas de freno, rueda 7. Demasiado alto (FMI1). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Almohadilla de control de desgaste deshabilitada. Cableado dañado entre el modulador y el desgaste de la almohadilla del sensor, desgaste del sensor o modulador defectuoso. Verifique el cableado y reemplace el sensor de desgaste. Si el cableado y el sensor son normales, reemplace el modulador.
4091	Indicadores de desgaste de pastillas de freno, rueda 7. Demasiado bajo (FMI2). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Almohadilla de control de desgaste deshabilitada. Cableado dañado entre el modulador y el desgaste de la almohadilla del sensor, desgaste del sensor o modulador defectuoso. Verifique el cableado y reemplace el sensor de desgaste. Si el cableado y el sensor son normales, reemplace el modulador.
4092	Sensor de desgaste de pastillas de freno, neumático 7, gran diferencia entre la señal del sensor de desgaste de pastillas de las ruedas 7 y 8. Fallo indefinido (FMI0). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Las funciones de usuario no están limitadas. Fallo mecánico en los frenos de las ruedas. Compruebe la precisión de los frenos de las ruedas.
4093	Indicadores de desgaste de las pastillas de freno, rueda 8. Demasiado alto (FMI1). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Almohadilla de control de desgaste deshabilitada. Cableado dañado entre el modulador y el desgaste de la almohadilla del sensor, desgaste del sensor o modulador defectuoso. Verifique el cableado y reemplace el sensor de desgaste. Si el cableado y el sensor son normales, reemplace el modulador.
4093	Indicadores de desgaste de las pastillas de freno, rueda 8. Demasiado bajo (FMI2). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Almohadilla de control de desgaste deshabilitada. Cableado dañado entre el modulador y el desgaste de la almohadilla del sensor, desgaste del sensor o modulador defectuoso. Verifique el cableado y reemplace el sensor de desgaste. Si el cableado y el sensor son normales, reemplace el modulador.
4094	Indicadores de desgaste de pastillas de freno, rueda 8, gran diferencia entre la señal del sensor de desgaste de pastillas rueda 8 y 7. Avería no definida (FMI0). La luz de advertencia de STOP es ámbar. Las funciones de usuario no están limitadas. Fallo mecánico en los frenos de las ruedas. Compruebe la precisión de los frenos de las ruedas.
4095	Módulo de control de presión, la rueda 1, software incompatible. Fallo indefinido (FMI0). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Cambia el retardador, control ABS, control ESP, almohadilla de control de desgaste, protección de inclinación, control de ajuste de fuerza de acoplamiento, ajuste de control del momento de referencia, control ASR. El componente es reemplazado por uno incompatible. Verifique el componente de cumplimiento.
4096	Módulo de control de presión, la rueda 1, el circuito electrónico está defectuoso. Fallo indefinido (FMI0). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Cambia el retardador, control ABS, control ESP, almohadilla de control de desgaste, protección de inclinación, control de ajuste de fuerza de acoplamiento, ajuste de control del momento de referencia, control ASR. Circuito de control de válvula defectuoso. Reemplace el módulo de control de presión.
4097	Módulo de control de presión, la rueda 1, el error de prueba en la unidad EBS (A402). Fallo indefinido (FMI0). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Cambia el retardador, control ABS, control ESP, almohadilla de control de desgaste, protección de inclinación, control de ajuste de fuerza de acoplamiento, ajuste de control del momento de referencia, control ASR. Módulo de control de presión defectuoso o unidad EBS (A402). Si la falla es un solo módulo de ajuste, reemplace el módulo. Si la falla es del módulo de ajuste múltiple, reemplace la unidad EBS (A402).
4098	Módulo de control de presión, la rueda 1, se ha producido un error desconocido en la falla del módulo. Fallo indefinido (FMI0). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Cambia el retardador, control ABS, control ESP, almohadilla de control de desgaste, protección de inclinación, control de ajuste de fuerza de acoplamiento, ajuste de control del momento de referencia, control ASR. Módulo de control de presión defectuoso. Borrar la memoria de fallas si la falla reaparece, reemplazar la unidad de control de presión.
4099	Módulo de control de presión, la rueda 1, un error en el control del sistema después de la activación. Fallo indefinido (FMI0). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Cambia el retardador, control ABS, control ESP, almohadilla de control de desgaste, protección de inclinación, control de ajuste de fuerza de acoplamiento, ajuste de control del momento de referencia, control ASR. Módulo de control de presión defectuoso. Borrar la memoria de fallas si la falla reaparece, reemplazar la unidad de control de presión.
4100	Unidad de control de presión, rueda 2, software incompatible. Fallo indefinido (FMI0). Testigo de STOP encendido en rojo, y testigo de luces rojas control total de frenos. Cambia el retardador, control ABS, control ESP, almohadilla de control de desgaste, protección de inclinación, control de ajuste de fuerza de acoplamiento, ajuste de control del momento de referencia, control ASR. El componente es reemplazado por uno incompatible. Comprobar el componente de cumplimiento

MAN EBS – Sistema electrónico de frenado

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