Вы выбрали транспортное средство.
Просмотреть все мои избранные.
Просмотреть все мои избранные.
ru
2022 Volvo FH 500 Globetrotter XL
ID: 390965
По предзаказу
Отправить запрос
ID:
Artur Bovšovskij
Менеджер по экспортным продажам
Я говорю на: LT, RU, EN, PL
Lentvario g. 7, LT-02300, Vilnius, Lithuania Lentvario g. 7, LT-02300, Vilnius, Lithuania Кабина: XL
Год регистрации: 2022
Мощность в кВ: 368 kW/ 500HP
Предполагаемый пробег: 328,000 km
- Вильнюс, Литва
Тех. информация
Описание т.с.
Покрышки и оси
| Категория | Седельные тягачи |
| ID | 390965 |
| Объем двигателя | 12,777 cm³ |
| Предполагаемый пробег: | 328,000 km |
| Мощность | 368 kW |
| Мощность | 500 HP |
| Тип топлива | Дизель |
| Kоробка передач | Автоматическая КПП |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
| Год регистрации: | 2022 |
| Цвет | Белый |
| Колесная формула | 4x2 |
| Кабина | XL |
| Производитель | Volvo |
Функции
I-See Predictive Cruise: I-See Predictive Cruise Control — топографическая информация на основе карт
Кабина: Globetrotter XL
Тип аккумуляторной системы: аккумуляторная система с одной энергией (2 батареи)
Двигатель и пакет Turbo: дизельный двигатель D13K500, 500 л.с., 2500 Нм SCR и EGR
Коробка передач: автоматическая 12-ступенчатая I-shift, полная масса автомобиля 60 тонн.
Варианты ручного переключения автоматической коробки передач: стандартное переключение передач — I-S
Тип моторного тормоза: Моторный тормоз Volvo - Замедление D13K-375kW/D16-500kW
I-See Predictive Cruise: I-See Predictive Cruise Control — топографическая информация на основе карт
Кабина: Globetrotter XL
Тип аккумуляторной системы: аккумуляторная система с одной энергией (2 батареи)
Двигатель и пакет Turbo: дизельный двигатель D13K500, 500 л.с., 2500 Нм SCR и EGR
Коробка передач: автоматическая 12-ступенчатая I-shift, полная масса автомобиля 60 тонн.
Варианты ручного переключения автоматической коробки передач: стандартное переключение передач — I-S
Тип моторного тормоза: Моторный тормоз Volvo - Замедление D13K-375kW/D16-500kW
Комфорт водителя
Климатический блок кабины: кондиционер с электрическим управлением и датчиком солнца
Сиденье водителя: Comfort 4: на подвеске — ремень в сиденье
Пассажирское сиденье: Comfort 4: на подвеске — ремень в сиденье
Верхняя койка: регулируемая по высоте складная верхняя койка 700 x 1900 мм
Нижняя койка: Нижняя койка шириной 815 мм по центру
Доп. обогреватель кабины: 1,8 кВт воздух-воздух
Холодильник: 33-литровый холодильник с морозильной камерой под двухъярусной кроватью с перегородками
Климатический блок кабины: кондиционер с электрическим управлением и датчиком солнца
Сиденье водителя: Comfort 4: на подвеске — ремень в сиденье
Пассажирское сиденье: Comfort 4: на подвеске — ремень в сиденье
Верхняя койка: регулируемая по высоте складная верхняя койка 700 x 1900 мм
Нижняя койка: Нижняя койка шириной 815 мм по центру
Доп. обогреватель кабины: 1,8 кВт воздух-воздух
Холодильник: 33-литровый холодильник с морозильной камерой под двухъярусной кроватью с перегородками
Технические характеристики
Тахограф: умный тахограф Continental VDO 4.0
Размер шин передней оси: 315/70R22,5
Размер шин ведущего моста: 315/70R22,5
Тип седельно-сцепного устройства: литое фиксированное или скользящее седельно-сцепное устройство Jos
Колесная база: 3800 мм
Передаточное отношение ведущего моста: 2,31: 1
Топливный бак - RHS: 610 литров, ТОПЛИВНЫЙ БАК ПРАВОЙ СТОРОНЫ
Топливный бак - LHS: 650 литров, ТОПЛИВНЫЙ БАК ЛЕВОЙ СТОРОНЫ
Пластиковый бак AdBlue: 65 литров под/за кабиной
Круиз-контроль: программное обеспечение Eco Fleet - со скоростью 85, I-See и кнопкой I-shift
Тахограф: умный тахограф Continental VDO 4.0
Размер шин передней оси: 315/70R22,5
Размер шин ведущего моста: 315/70R22,5
Тип седельно-сцепного устройства: литое фиксированное или скользящее седельно-сцепное устройство Jos
Колесная база: 3800 мм
Передаточное отношение ведущего моста: 2,31: 1
Топливный бак - RHS: 610 литров, ТОПЛИВНЫЙ БАК ПРАВОЙ СТОРОНЫ
Топливный бак - LHS: 650 литров, ТОПЛИВНЫЙ БАК ЛЕВОЙ СТОРОНЫ
Пластиковый бак AdBlue: 65 литров под/за кабиной
Круиз-контроль: программное обеспечение Eco Fleet - со скоростью 85, I-See и кнопкой I-shift
Технологии
Вторичный информационный дисплей: дополнительный цветной информационный дисплей
FMS-шлюз: FMS-шлюз для системы управления автопарком
Вторичный информационный дисплей: дополнительный цветной информационный дисплей
FMS-шлюз: FMS-шлюз для системы управления автопарком
Внешний вид
Фары: светодиодные фары
Дневные ходовые огни: V-образные
Передние противотуманные фары: Передние противотуманные фары - белые
Поворотные огни: статические угловые огни - работают с индикатором на низкой скорости, чтобы осветит
Дефлектор воздуха на крыше: Дефлектор воздуха на крыше
Боковой дефлектор воздуха: Боковой дефлектор кабины — длинный трактор
Фары: светодиодные фары
Дневные ходовые огни: V-образные
Передние противотуманные фары: Передние противотуманные фары - белые
Поворотные огни: статические угловые огни - работают с индикатором на низкой скорости, чтобы осветит
Дефлектор воздуха на крыше: Дефлектор воздуха на крыше
Боковой дефлектор воздуха: Боковой дефлектор кабины — длинный трактор
| Размер покрышек | 315/70R22.5 |
| Тип тормозов | Дисковые тормоза |
| Подвеска | Рессорная |
| Макс. нагрузка на ось | 7100 kg |
| Размер покрышек | 315/70R22.5 |
| Тип тормозов | Дисковые тормоза |
| Подвеска | Пневматика |
| Макс. нагрузка на ось | 13000 kg |