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ZBR - Códigos del ordenador de a bordo
Los ZBR en camiones MAN se refiere a los códigos del ordenador de a bordo (OBC, por sus siglas en inglés) relacionados con la zona de la carrocería o cabina del camión. Estos códigos proporcionan información y diagnósticos específicos para los sistemas de la carrocería y la cabina del camión, como la iluminación, el control de la temperatura, la instrumentación y otras características.
ZBR - Códigos del ordenador de a bordo
Los ZBR en camiones MAN se refiere a los códigos del ordenador de a bordo (OBC, por sus siglas en inglés) relacionados con la zona de la carrocería o cabina del camión. Estos códigos proporcionan información y diagnósticos específicos para los sistemas de la carrocería y la cabina del camión, como la iluminación, el control de la temperatura, la instrumentación y otras características.
Introduce el código que te interesa:
| Código | Descripción |
|---|---|
| 38 | Reserve, el nivel de combustible en el tanque 2. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Fallo: 1. demasiado alto; 2. Demasiado bajo; 3. Inaceptable; 5. Corto a Tierra; 6. Corto a Ubat.; 10. Abierto. Asignación de pines A302: R1 / 14. |
| 70 | Señal "freno de estacionamiento". Prioridad 2: La falla, que requiere la eliminación del centro de servicio. Fallo: 8. Señal incorrecta. |
| 96 | Reserve, el nivel de combustible en el tanque 1. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Fallo: 1. demasiado alto; 2. Demasiado bajo; 3. Inaceptable; 5. Corto a Tierra; 6. Corto a Ubat.; 10. Abierto. Asignación de pines A302: R1 / 13. |
| 98 | Nivel de aceite del motor. |
| 100 | Señal "Presión de aceite del motor". Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. Fallo: 8. Señal incorrecta. |
| 102 | Señal "carga de aire a presión". Una luz de advertencia en el panel de instrumentos se enciende constantemente en rojo, y cuando se mueve o se detiene. En cambio, la señal de presión real se simula mediante una señal de reemplazo. El motor es una cantidad inadecuada de aire, en consecuencia, reduce significativamente la potencia. Sensor defectuoso, cable roto, contactos sueltos, el intercooler (intercooler) está bloqueado o el sistema de aire forzado no está apretado. |
| 110 | Señal "Temperatura del líquido refrigerante del motor". Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. Fallo: 8. Señal incorrecta. |
| 111 | Señal "Nivel de refrigerante del motor". Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Falta: 6. Corto a Ubat.; 10. Abierto. Asignación de pines A302: R1 / 13. |
| 158 | Tensión de alimentación ZBR2 cuando el encendido (terminal 15, encendido). Prioridad 2: La falla, que requiere la eliminación del centro de servicio. Asignación de pines A302: ZE17. |
| 159 | Margen, el nivel de presión del gas en el tanque. Prioridad 2: La falla, que requiere la eliminación del centro de servicio. Fallo: 1. demasiado alto; 2. Demasiado bajo; 5. Corto a Tierra; 6. Corto a Ubat. Asignación de pines A302: X / 1. |
| 168 | Tensión de alimentación ZBR2, más falta constante de batería (borne 30-0 Ubat.). Prioridad 1: Requiere detener el motor. Fallo: 1. demasiado alto; 2. Demasiado bajo; 10. Abierto. Asignación de pines A302: ZE/18. |
| 171 | La temperatura del aire exterior. |
| 175 | La temperatura del aceite en el motor. |
| 190 | Velocidades del motor. Una luz de advertencia en el panel de instrumentos se enciende constantemente en rojo, y cuando se mueve o se detiene. El motor no se puede arrancar o el motor se puede parar espontáneamente. El registro y la recopilación de datos sobre la señal de la velocidad de rotación del motor del eje distribuidor y acodado no funcionan. |
| 513 | Esfuerzo de torción del motor. |
| 520 | Señal "El debilitamiento del retardador de frenado". Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. Fallo: 8. Señal incorrecta. |
| 597 | Señal "Freno ABS, ASR, EBS" Prioridad 2: Fallo que requiere la eliminación del centro de servicio. Fallo: 8. Señal incorrecta. |
| 639 | Bus de datos T-CAN Hight, comunicación serie. Prioridad 1: Requiere detener el motor. Fallo: 4. Sin señal. Asignación de pines A302 M/1. |
| 639 | Bus de datos T-CAN Low, comunicación serie. Prioridad 1: Requiere detener el motor. Fallo: 4. Sin señal. Pinout A302 M/7. |
| 767 | Incluida la transferencia de R. Prioridad 2: Falla que requiere retiro del centro de servicio. Falla: 5. Corto a tierra. Pinout A302 M/6. |
| 1007 | Sustitución de la función de freno. |
| 1031 | Función de iluminación de estacionamiento de repuesto. |
| 1086 | Presión residual en el sistema neumático eléctrico del circuito 3 (ECAM). Prioridad 1: Requiere la parada del motor o Prioridad 2: Fallo que requiere la eliminación del centro de servicio. Fallo: 1. demasiado alto; 2. Demasiado bajo; 4. La señal está ausente; 6. Corto a Ubat. Asignación de pines A302: R1 / 8. |
| 1087 | Presión residual en el sistema neumático eléctrico del circuito 1 (ECAM). Prioridad 1: Requiere detener el motor. Fallo: 1. demasiado alto; 2. Demasiado bajo; 4. La señal está ausente; 6. Corto a Ubat. Asignación de pines A302: R1 / 11. |
| 1088 | 2 presión residual en el circuito del sistema neumático eléctrico (ECAM). Prioridad 1: Requiere detener el motor. Fallo: 1. demasiado alto; 2. Demasiado bajo; 4. La señal está ausente; 6. Corto a Ubat. Asignación de pines A302: R1 / 9. |
| 1089 | Presión residual en el circuito eléctrico 4 del sistema neumático (ECAM). Prioridad 1: Requiere detener el motor. Fallo: 1. demasiado alto; 2. Demasiado bajo; 4. La señal está ausente; 6. Corto a Ubat. Asignación de pines A302 M/2. |
| 1235 | Bus de datos I-CAN Higt, comunicación serie. Prioridad 1: Requiere detener el motor. Fallo: 4. Sin señal. Asignación de pines A302: R2 / 9. |
| 1235 | Bus de datos I-CAN Low, comunicación serie. Prioridad 1: Requiere detener el motor. Fallo: 4. Sin señal. Asignación de pines A302: R2 / 10. |
| 1376 | Tensión de alimentación ZBR2, más falta constante de batería (borne 30-1 Ubat.). Prioridad 1: Requiere detener el motor. Fallo: 1. demasiado alto; 2. Demasiado bajo; 10. Abierto. Asignación de pines A302: ZE/13. |
| 1624 | Velocidad del vehículo. |
| 1667 | Retardador de la señal de frenado (timeout). Prioridad 2: La falla, que requiere la eliminación del centro de servicio. Fallo: 8. Señal incorrecta. |
| 2987 | El número de chasis en el tacógrafo o los parámetros ZBR2 no se ajustan al automóvil. Prioridad 1: Requiere detener el motor. Falta: 3. Inaceptable. |
| 3000 | Sistema ZBR2, información sobre parada de emergencia. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Falla: 5. Corto a tierra. Asignación de pines A302: F1 / 12. |
| 3001 | Sistema ZBR2, active la computadora. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Falla: 5. Corto a tierra. Asignación de pines A302: F1 / 11. |
| 3102 | El terminal 30-1 está conectado. Prioridad 1: Requiere detener el motor. Fallo: 1. demasiado alto; 2. Demasiado bajo; 10. Abierto. Asignación de pines A302: ZE/9. |
| 3103 | Tensión de alimentación ZBR2, masa analógica. Pinout A302 M/16. |
| 3104 | Tensión de alimentación ZBR2, masa analógica. Asignación de pines A302: R1 / 15. |
| 3107 | Alimentación de tensión ZBR2, encendido conectado (borne de relé 15). Prioridad 2: La falla, que requiere la eliminación del centro de servicio. Falla: 5. Corto a Tierra; 10. Abierto. Asignación de pines A302: F2 / 12. |
| 3108 | Interruptor de alimentación de baterías de suministro de voltaje ZBR2. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Falla: 5. Corto a Tierra; 10. Abierto. Asignación de pines A302: F2 / 18. |
| 3111 | Tensión de alimentación ZBR2, interruptor de arranque (borne 50). Prioridad 1: Requiere detener el motor. Prioridad 2: La falla, que requiere la eliminación del centro de servicio. Prioridad 3: Visualización durante la parada. Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Asignación de pines A302: ZE/5. |
| 3201 | La caída de presión en el filtro de aire del motor. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Fallo: Demasiado bajo 2; 5. Corto a Tierra; 6. Corto a Ubat. Asignación de pines A302: X / 3. |
| 3300 | Generador, terminal W. Prioridad 2: falla que requiere la eliminación del centro de servicio. Falta: 3. Inaceptable. Pinout A302 M/14. |
| 3301 | Generador, L. El terminal Prioridad 2: Fallo que requiere la eliminación del centro de servicio. Fallo: 4. Sin señal. Pinout A302 M/4. |
| 3302 | Generador terminal B +. Prioridad 3: Visualización durante la parada. Falla: 5. Corto a Tierra; 6. Corto a Ubat.; 10. Abierto. Pinout A302 M/8. |
| 3303 | Señal D+ (motor en marcha). Prioridad 2: La falla, que requiere la eliminación del centro de servicio. Falla: 5. Corto a Tierra; 6. Corto a Ubat. Asignación de pines A302: F2 / 17. |
| 3335 | Tensión de alimentación (sin datos). Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. Fallo: Falta el fallo 0 o unidad de control defectuosa. |
| 3400 | Electroválvula de precalentamiento. Prioridad 3: Visualización durante la parada. Falla: 5. Corto a Tierra; 6. Corto a Ubat.; 10. Abierto. Pinout A302 M/13. |
| 3401 | Precalentamiento de relés. Prioridad 3: Visualización durante la parada. Falla: 5. Corto a Tierra; 6. Corto a Ubat.; 10. Abierto. Asignación de pines A302: ZE/8. |
| 3402 | Bujías incandescentes actuales. Prioridad 3: Visualización durante la parada. Fallo: 10. Abierto. Asignación de pines A302: ZE/19. |
| 3403 | Bujías incandescentes actuales. Prioridad 3: Visualización durante la parada. Fallo: Demasiado bajo 2; 3. Inaceptable; 10. Abierto. Asignación de pines A302: ZE/20. |
| 3500 | Mal funcionamiento del ABS del remolque (ABS, ASR, EBS). Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Fallo: Falta el fallo 0 o unidad de control defectuosa. Asignación de pines A302: X / 2. |
| 3501 | ABS del remolque, consumo de energía. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Fallo: 1. demasiado alto; 5. Corto a Tierra; 6. Corto a Ubat.; 10. Abierto. Asignación de pines A302: R2 / 14. |
| 3502 | Señal de frenado del tractor. Prioridad 2: La falla, que requiere la eliminación del centro de servicio. Fallo: 1. demasiado alto; 2. Demasiado bajo; 5. Corto a Tierra; 6. Cierre naUbat .; 10. Abierto. Asignación de pines A302: R2 / 4. |
| 3503 | Remolque de señal de frenado. Prioridad 2: La falla, que requiere la eliminación del centro de servicio. Fallo: 1. demasiado alto; 2. Demasiado bajo; 5. Corto a Tierra; 6. Cierre naUbat .; 10. Abierto. Asignación de pines A302: R2 / 5. |
| 3568 | El retardador está habilitado. Fallo: Falta el fallo 0 o unidad de control defectuosa. |
| 3569 | El freno del motor está activado. Fallo: Falta el fallo 0 o unidad de control defectuosa. |
| 3570 | Los frenos de servicio están incluidos. Fallo: Falta el fallo 0 o unidad de control defectuosa. |
| 3600 | El nivel de líquido en el embrague. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Falta: 6. Corto a Ubat.; 10. Abierto. Asignación de pines A302: R1 / 2. |
| 3602 | Relé de luz de marcha atrás. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Falla: 5. Corto a Tierra; 6. Corto a Ubat.; 10. Abierto. Asignación de pines A302: F2 / 13. |
| 3603 | Volviendo sistema otopleniyaKongsberg. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Falla: 5. Corto a Tierra; 6. Corto a Ubat.; 10. Abierto. Pinout A302 M/18. |
| 3625 | Velocidad de arrastre. Prioridad 2: La falla, que requiere la eliminación del centro de servicio. Falta: 6. Corto a Ubat. Asignación de pines A302: X / 4. |
| 3800 | Nivel del eje delantero (aire podveskaECAS). Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Fallo: Fallo 0 falta o unidad de control defectuosa; 4. La señal está ausente; 5. Cortocircuito a tierra. Asignación de pines A302: R2 / 17. |
| 3903 | La temperatura del combustible en el tanque 1. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Fallo: 1. demasiado alto; 2. demasiado bajo. Asignación de pines A302: R1 / 10. |
| 4000 | Cambiar faros. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Falla: 5. Corto a Tierra; 6. Corto a Ubat.; 10. Abierto. Asignación de pines A302: F1 / 17. |
| 4001 | Luz de cruce, lado izquierdo. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Falla: 5. Corto a Tierra; 6. Corto a Ubat.; 10. Abierto. Asignación de pines A302: BL / 6. |
| 4002 | Luz de cruce, lado derecho. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Falla: 5. Corto a Tierra; 6. Corto a Ubat.; 10. Abierto. Asignación de pines A302: BR / 2. |
| 4003 | Ajuste de altura del faro izquierdo. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Fallo: Fallo 0 falta o unidad de control defectuosa; 3. Inaceptable; 4. La señal está ausente; 8. señal incorrecta; 9. Componente defectuoso. Asignación de pines A302: BL / 3. |
| 4004 | Ajuste de altura del faro derecho. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Fallo: Fallo 0 falta o unidad de control defectuosa; 3. Inaceptable; 4. La señal está ausente; 8. señal incorrecta; 9. Componente defectuoso. Asignación de pines A302: BR / 6. |
| 4005 | Encendido del tractor, parte trasera izquierda. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Fallo: 1. demasiado alto; 2. Demasiado bajo; 5. Corto a Tierra; 6. Cierre naUbat .; 10. Abierto. Asignación de pines A302: R2 / 1. |
| 4006 | Encendiendo el tractor, trasero derecho. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Fallo: 1. demasiado alto; 2. Demasiado bajo; 5. Corto a Tierra; 6. Corto a Ubat.; 10. Abierto. Asignación de pines A302: R2 / 13. |
| 4007 | Encendiendo el vehículo remolcador, o el lado delantero izquierdo. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Fallo: 1. demasiado alto; 2. Demasiado bajo; 5. Corto a Tierra; 6. Corto a Ubat.; 10. Abierto. Asignación de pines A302: BL / 4. |
| 4008 | Encendido del tractor, derecha delantera o lateral. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Asignación de pines A302: BR / 3. |
| 4009 | El interruptor gira el puntero, el sensor Hall (en el volante a la izquierda). Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Falta: 6. Corto a Ubat.; Asignación de pines A302: F1 / 3. |
| 4010 | El interruptor gira el puntero, el sensor Hall (en el volante a la derecha). Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Falta: 6. Corto a Ubat.; Asignación de pines A302: F1 / 6. |
| 4011 | Cambia la luz intermitente a la izquierda. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Falta: 6. Corto a Ubat.; 10. Abierto. Asignación de pines A302: F1/15. |
| 4012 | Cambia la luz intermitente a la derecha. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Falta: 6. Corto a Ubat.; 10. Abierto. Asignación de pines A302: F1 / 16. |
| 4013 | Alarma, lámpara de advertencia. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Falla: 5. Corto a Tierra; 6. Corto a Ubat.; 10. Abierto. Asignación de pines A302: F2 / 16. |
| 4014 | Alarma, interruptor. Prioridad 2: La falla, que requiere la eliminación del centro de servicio. Falla: 5. Corto a Tierra; 6. Corto a Ubat.; 10. Abierto. Asignación de pines A302: F1 / 1. |
| 4015 | Encendiendo el remolque a la izquierda. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Fallo: 1. demasiado alto; 2. Demasiado bajo; 5. Corto a Tierra; 6. Corto a Ubat.; 10. Abierto. Asignación de pines A302: R2 / 3. |
| 4016 | Encendiendo el remolque, a la derecha. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Fallo: 1. demasiado alto; 2. Demasiado bajo; 5. Corto a Tierra; 6. Corto a Ubat.; 10. Abierto. Asignación de pines A302: R2 / 2. |
| 4017 | Luz principal, lado izquierdo. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Falla: 5. Corto a Tierra; 6. Corto a Ubat.; 10. Abierto. Asignación de pines A302: BL / 5. |
| 4018 | Luz principal, lado derecho. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Falla: 5. Corto a Tierra; 6. Corto a Ubat.; 10. Abierto. Asignación de pines A302: BR / 1. |
| 4019 | Luz de carretera, pulsador. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Falla: 5. Corto a Tierra; 6. Corto a Ubat.; 10. Abierto. Asignación de pines A302: F1 / 13. |
| 4020 | Faros intermitentes, pulsador. |
| 4021 | Luz principal adicional, lado izquierdo. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Falla: 5. Corto a Tierra; 6. Corto a Ubat.; 10. Abierto. Asignación de pines A302: BL / 1. |
| 4022 | Luz de carretera adicional, lado derecho. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Falla: 5. Corto a Tierra; 6. Corto a Ubat.; 10. Abierto. Asignación de pines A302: BR / 4. |
| 4023 | Luces altas adicionales en el techo del relé. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Falla: 5. Corto a Tierra; 6. Corto a Ubat.; 10. Abierto. Asignación de pines A302: F2 / 14. |
| 4024 | Luces antiniebla traseras en el tractor. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Fallo: 1. demasiado alto; 2. Demasiado bajo; 5. Corto a Tierra; 6. Corto a Ubat.; Asignación de pines A302: R2 / 16. |
| 4025 | Luces antiniebla traseras en el remolque. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Fallo: 1. demasiado alto; 2. Demasiado bajo; 5. Corto a Tierra; 6. Corto a Ubat.; Asignación de pines A302: R2 / 15. |
| 4026 | Faros antiniebla, lado derecho. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Falla: 5. Corto a Tierra; 6. Corto a Ubat.; 10. Abierto. Asignación de pines A302: BR / 5. |
| 4027 | Faros antiniebla, lado izquierdo. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Falla: 5. Corto a Tierra; 6. Corto a Ubat.; 10. Abierto. Asignación de pines A302: BL / 2. |
| 4028 | Lámpara de control de faros antiniebla, inclusión de desbloqueo. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Falla: 5. Corto a Tierra; 6. Corto a Ubat.; Asignación de pines A302: X / 12. |
| 4029 | Relé adicional de faros antiniebla. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Falla: 5. Corto a Tierra; 6. Corto a Ubat.; 10. Abierto. Asignación de pines A302: F2 / 18. |
| 4030 | Faroles de luces de estacionamiento en el lado derecho del vehículo. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Fallo: Fallo 0 falta o unidad de control defectuosa; 1. Demasiado alto; 2. Demasiado bajo; 10. Abierto. Asignación de pines A302: ZE/1. |
| 4031 | Faroles de luces de estacionamiento en el lado izquierdo del vehículo. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Fallo: Fallo 0 falta o unidad de control defectuosa; 1. Demasiado alto; 2. Demasiado bajo; 10. Abierto. Asignación de pines A302: ZE/7. |
| 4032 | Faroles de luz de estacionamiento, lado derecho. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Falta: 3. Inaceptable. Asignación de pines A302: ZE/10. |
| 4033 | Faroles de luz de estacionamiento, lado izquierdo. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Falta: 3. Inaceptable. Asignación de pines A302: ZE/14. |
| 4034 | Luces de balizamiento lateral, lado derecho. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Fallo: 1. demasiado alto; 2. Demasiado bajo; 5. Corto a Tierra; 6. Corto a Ubat.; 10. Abierto. Asignación de pines A302: R2 / 7. |
| 4035 | Luces de balizamiento lateral, lado izquierdo. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Fallo: 1. demasiado alto; 2. Demasiado bajo; 5. Corto a Tierra; 6. Corto a Ubat.; 10. Abierto. Asignación de pines A302: R2 / 6. |
| 4036 | Linternas de luz de estacionamiento de remolque, lado derecho. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Fallo: Fallo 0 falta o unidad de control defectuosa; 1. Demasiado alto; 2. Demasiado bajo; 10. Abierto. Asignación de pines A302: ZE/3. |
| 4037 | Linternas de luz de estacionamiento de remolque, lado izquierdo. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Fallo: Fallo 0 falta o unidad de control defectuosa; 1. Demasiado alto; 2. Demasiado bajo; 10. Abierto. Asignación de pines A302: ZE/2. |
| 4038 | Interruptor de luz de estacionamiento. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Falla: 5. Corto a Tierra; 6. Corto a Ubat.; 10. Abierto. Asignación de pines A302: ZE/4. |
| 4039 | Cambiar la luz de estacionamiento. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Falla: 5. Corto a Tierra; 6. Corto a Ubat.; 10. Abierto. Asignación de pines A302: F1 / 14. |
| 4040 | Interruptor de modo de invierno. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Falla: 5. Corto a Tierra; 6. Corto a Ubat.; 10. Abierto. Asignación de pines A302: F2 / 18. |
| 4042 | Revisa la iluminación. Prioridad 6: Una indicación del estado crítico de seguridad. 0. Falta la unidad de control o está defectuosa. |
| 4043 | Comprobación de bloqueo de iluminación. Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. Fallo: Falta el fallo 0 o unidad de control defectuosa. |
| 4044 | Compruebe el desbloqueo de la iluminación. Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. Fallo: Falta el fallo 0 o unidad de control defectuosa. |
| 4045 | Lámparas indicadoras del sistema en ambos lados, incluidas. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Falta: 3. Inaceptable. |
| 4046 | Calibración Identificación del sistema de ángulo de los faros. Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. Fallo: Falta el fallo 0 o unidad de control defectuosa. |
| 4100 | Luz de medio invierno, lado derecho. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Falla: 5. Corto a Tierra; 6. Corto a Ubat.; 10. Abierto. Asignación de pines A302: BR / 2. |
| 4101 | Luz de medio invierno, lado izquierdo. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Falla: 5. Corto a Tierra; 6. Corto a Ubat.; 10. Abierto. Asignación de pines A302: BL / 6. |
| Código | Descripción |
|---|---|
| 4102 | Luz lejana de invierno, lado derecho. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Falla: 5. Corto a Tierra; 6. Corto a Ubat.; 10. Abierto. Asignación de pines A302: BR / 1. |
| 4103 | Luz lejana de invierno, lado izquierdo. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Falla: 5. Corto a Tierra; 6. Corto a Ubat.; 10. Abierto. Asignación de pines A302: BL / 5. |
| 4104 | Faroles traseros de luz de estacionamiento de invierno, lado derecho. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Fallo: Fallo 0 falta o unidad de control defectuosa; 1. Demasiado alto; 2. Demasiado bajo; 10. Abierto. Asignación de pines A302: ZE/1. |
| 4105 | Piloto trasero luz de estacionamiento de invierno, lado izquierdo. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Fallo: Fallo 0 falta o unidad de control defectuosa; 1. Demasiado alto; 2. Demasiado bajo; 10. Abierto. Asignación de pines A302: ZE/7. |
| 4109 | Cambie el faro de camuflaje. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Asignación de pines A302: F1 / 2. |
| 4113 | Luz lateral, lado derecho, el relé. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Falla: 5. Corto a Tierra; 6. Corto a Ubat.; 10. Abierto. Asignación de pines A302: X / 17. |
| 4200 | Iluminación interior y escalones de iluminación, lado derecho. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Falla: 5. Corto a Tierra; 6. Corto a Ubat.; 10. Abierto. Asignación de pines A302: F2 / 5. |
| 4201 | Iluminación interior y escalones de iluminación, lado izquierdo. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Falla: 5. Corto a Tierra; 6. Corto a Ubat.; 10. Abierto. Asignación de pines A302: F2 / 4. |
| 4300 | Líquido lavaparabrisas, el sensor de nivel. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Fallo: Demasiado bajo 2; 6. Corto a Ubat. Asignación de pines A302: F1 / 7. |
| 4301 | Bomba de líquido lavaparabrisas. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Falla: 5. Corto a Tierra; 6. Corto a Ubat.; 10. Abierto. Asignación de pines A302: F2 / 15. |
| 4302 | Limpiaparabrisas, interruptor intermitente. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Falla: 5. Corto a Tierra; Asignación de pines A302: F1 / 5. |
| 4303 | Limpiaparabrisas, el oscilador maestro cambia el modo intermitente. Prioridad 2: La falla, que requiere la eliminación del centro de servicio. Falla: 5. Corto a Tierra; 6. Corto a Ubat.; 10. Abierto. Asignación de pines A302: X / 18. |
| 4304 | Arandela, interruptor de llave. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Falla: 5. Corto a Tierra; Asignación de pines A302: F1 / 4. |
| 4305 | Limpiaparabrisas, presencia de señal de sensor de lluvia. Prioridad 3: Visualización durante la parada. Asignación de pines A302: F1/18. |
| 4306 | Lavaparabrisas, sensor de nivel de líquido. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Fallo: Demasiado bajo 2; 6. Corto a Ubat.; 10. Abierto. Asignación de pines A302: R1 / 5. |
| 4307 | Lavaparabrisas, bomba. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Falla: 5. Corto a Tierra; 6. Corto a Ubat.; 10. Abierto. Asignación de pines A302: F2 / 1. |
| 4308 | Motor del limpiaparabrisas, velocidad. Prioridad 2: La falla, que requiere la eliminación del centro de servicio. Asignación de pines A302: F2 / 6. |
| 4309 | Motor del limpiaparabrisas, la velocidad de rotación. Prioridad 2: La falla, que requiere la eliminación del centro de servicio. Asignación de pines A302: F2 / 6. |
| 4310 | Relé de limpiaparabrisas. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Falla: 5. Corto a Tierra; 6. Corto a Ubat.; 10. Abierto. Asignación de pines A302: ZE/6. |
| 4311 | Limite el interruptor del limpiaparabrisas. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Falla: 3. Inaceptable; 4. La señal está ausente. Asignación de pines A302: F1/10. |
| 4312 | Interruptor de limpiaparabrisas. Prioridad 2: La falla, que requiere la eliminación del centro de servicio. Asignación de pines A302: X / 15. |
| 4400 | Sistema de lubricación central, la cantidad de lubricante en el sistema. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Fallo: Demasiado bajo 2; 6. Corto a Ubat.; 10. Abierto. Asignación de pines A302: F2 / 8. |
| 4401 | Sistema de lubricación central, motor. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Fallo: la señal 4 está ausente; 5. Cortocircuito a tierra. Asignación de pines A302: X / 16. |
| 4402 | Sistema de lubricación central, el manómetro de la bomba. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Fallo: la señal 4 está ausente; 6. Corto a Ubat.; 10. Abierto. Asignación de pines A302: F2 / 11. |
| 4403 | Sistema de lubricación central, interruptor. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Falta: 6. Corto a Ubat.; Asignación de pines A302: X / 6. |
| 4500 | Sistema de dirección hidráulica, nivel de aceite en un circuito. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Falta: 6. Corto a Ubat.; Asignación de pines A302: R1 / 6. |
| 4502 | Sistema de dirección hidráulica, nivel de aceite en el circuito 2. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Falta: 6. Corto a Ubat.; Asignación de pines A302: R1 / 4. |
| 4523 | Sistema de dirección hidráulica, presión de aceite en un circuito. Prioridad 2: La falla, que requiere la eliminación del centro de servicio. Fallo: la señal 4 está ausente; 5. Cortocircuito a tierra. Asignación de pines A302: X / 11. |
| 4524 | Sistema de dirección hidráulica, presión de aceite en el circuito 2. Prioridad 2: La falla, que requiere la eliminación del centro de servicio. Fallo: la señal 4 está ausente; 5. Cortocircuito a tierra. Asignación de pines A302: X / 10. |
| 4600 | Contacto de puerta, derecha. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Asignación de pines A302: F1 / 8. |
| 4601 | Contacto de puerta, izquierda. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Asignación de pines A302: F1 / 9. |
| 4800 | Cerradura central de alarma de acoplamiento. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Falta: 3. Inaceptable. Asignación de pines A302: X / 7. |
| 5000 | Zumbador en el tablero de instrumentos. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Falla: 5. Corto a Tierra; 6. Corto a Ubat.; 10. Abierto. Asignación de pines A302: F2 / 9. |
| 5001 | Indicación de fallo de lámpara en el cuadro de instrumentos. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Falla: 5. Corto a Tierra; 6. Corto a Ubat.; Asignación de pines A302: X / 14. |
| 5600 | Arreglando la cabina. Prioridad 1: Requiere detener el motor. Fallo: Fallo 0 falta o unidad de control defectuosa; 6. Corto a Ubat .. Pin A302: R1 / 1. |
| 570 | Posición de destino ACC (sistema de control de velocidad con mantenimiento automático de una distancia segura). Prioridad 2: La falla, que requiere la eliminación del centro de servicio. Falla: 5. Corto a Tierra; 6. Corto a Ubat .. Pin A302: F2 / 2. |
| 6000 | Tacógrafo TCO1, fallo al recibir o enviar un mensaje. Prioridad 2: La falla, que requiere la eliminación del centro de servicio. Fallo: 8. señal incorrecta. |
| 6001 | ACC (sistema de control de velocidad automático manteniendo la distancia de seguridad), fallo al recibir o enviar un mensaje. Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. Fallo: 8. señal incorrecta. |
| 6002 | Fecha y hora, fallo al recibir o enviar un mensaje. Prioridad 2: La falla, que requiere la eliminación del centro de servicio. Fallo: 8. señal incorrecta. |
| 6003 | Control de velocidad del vehículo, falla al recibir o enviar un mensaje. Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. Fallo: 8. señal incorrecta. |
| 6004 | Dashboard, falla al recibir o enviar un mensaje. Prioridad 2: La falla, que requiere la eliminación del centro de servicio. Fallo: 8. señal incorrecta. |
| 6005 | Post EBS1 Sistema EBS (sistema de frenos con control electrónico), falla al recibir o enviar un mensaje. Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. Fallo: 8. señal incorrecta. |
| 6006 | Post ECAS1 sistemyECAS (suspensión neumática con control electrónico), fallo al recibir o enviar un mensaje. Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. Fallo: 8. señal incorrecta. |
| 6008 | Post EEC1 (controlador electrónico de motor), el sistema FFR (computadora de automóvil), falla al recibir o enviar un mensaje. Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. Fallo: 8. señal incorrecta. |
| 6009 | Retardador Post ERC_REvspomogatelnogo, falla al recibir o enviar un mensaje. Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. Fallo: 8. señal incorrecta. |
| 6010 | Retardador primario Post ERC_RD, falla al recibir o enviar un mensaje. Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. Fallo: 8. señal incorrecta. |
| 6011 | Lil presión en el fallo del motor al recibir o enviar un mensaje. Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. Fallo: 8. señal incorrecta. |
| 6012 | Temperatura del refrigerante, falla al recibir o enviar un mensaje. Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. Fallo: 8. señal incorrecta. |
| 6013 | Condiciones ambientales, falla al recibir o enviar un mensaje. Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. Fallo: 8. señal incorrecta. |
| 6016 | Post EBS3 Sistema EBS (sistema de frenos con control electrónico), falla al recibir o enviar un mensaje. Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. Fallo: 8. señal incorrecta. |
| 6017 | Post EBS4 Sistema EBS (sistema de frenos con control electrónico), falla al recibir o enviar un mensaje. Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. Fallo: 8. señal incorrecta. |
| 6018 | Velocidad del Signal Engine, fallo al recibir o enviar un mensaje. Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. Fallo: 8. señal incorrecta. |
| 6020 | Post ETC2 sistemyFFR, fallo al recibir o enviar un mensaje. Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. Fallo: 8. señal incorrecta. |
| 6021 | Fallo del sistema Post ETC3 FFR al recibir o enviar un mensaje. Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. Fallo: 8. señal incorrecta. |
| 6022 | Señal de consumo de combustible desde la última puesta a cero, fallo al recibir o enviar un mensaje. Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. Fallo: 4. Sin señal. |
| 6023 | Señalizar el consumo de combustible en litros por hora, la falla en la recepción o transmisión de mensajes durante la conducción. Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. Fallo: 8. señal incorrecta. |
| 6024 | Detalles de la presión de aire de carga, falla al recibir o enviar un mensaje. Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. Fallo: 8. señal incorrecta. |
| 6025 | Post TC1_FT sistemyFFR con fallo de transmisión automática al recibir o enviar un mensaje. Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. Fallo: 8. señal incorrecta. |
| 6026 | Aviso de indicación de señal ACC1 ACC, falla al recibir o enviar un mensaje. Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. Fallo: 8. señal incorrecta. |
| 6027 | La señal Aux_stat_ZBR_1 no se transmite a través del canal dannyhT-CAN como 1 error de mensaje al recibir o enviar un mensaje. Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. |
| 6028 | La señal Aux_stat_ZBR_1 no se transmite en el canal de datos I-CAN como 1 error de mensaje al recibir o enviar un mensaje. Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. |
| 6029 | Señal en el canal de datos I-CANukazatelya nivel en el líquido de lavado del tanque, falla al recibir o enviar un mensaje. Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. |
| 6030 | Mensaje motor tormozaERC1_RX por FFR, falla al recibir o enviar un mensaje. Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. Fallo: 8. señal incorrecta. |
| 6032 | La señal Aux_stat_ZBR_2 no se transmite en el canal de datos I-CAN como falla de 2 mensajes al recibir o enviar un mensaje. Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. |
| 6033 | Señal Aux_stat_ZBR_3 no transmite datos canal I-CAN como mensaje 3, falla al recibir o enviar un mensaje. Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. |
| 6034 | La señal Reserve Aux_stat_ZBR_4 no se transmite a través del canal de datos I-CAN como un mensaje 4, falla al recibir o enviar un mensaje. Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. |
| 6035 | Señal "Vehicle Power" en el canal CAN, voltaje en el terminal 30 y 15 del EDC por el FFR, falla al recibir o enviar un mensaje. Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. Fallo: 8. señal incorrecta. |
| 6036 | Nivel de señal del líquido en el retardador secundario, la negativa de admisión o al enviar un mensaje. Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. Fallo: 8. señal incorrecta. |
| 6037 | Nivel de señal del líquido en el ralentizador primario, negativa de admisión o al enviar un mensaje. Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. Fallo: 8. señal incorrecta. |
| 6038 | Fallo del sistema de gestión del motor Post EEC2 2elektronnoy al recibir o enviar un mensaje. Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. Fallo: 8. señal incorrecta. |
| 6039 | Señal de nivel de líquido en el fallo de la caja de cambios al recibir o enviar un mensaje. Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. Fallo: 8. señal incorrecta. |
| 6040 | señal para la carga en el eje trasero (sistema EBS), falla al recibir o enviar un mensaje. Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. Fallo: 8. señal incorrecta. |
| 6041 | Señal al cargar el vehículo (sistema ECAS), fallo al recibir o enviar un mensaje. Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. Fallo: 8. señal incorrecta. |
| 6042 | Señal de fallo de configuración del motor al recibir o enviar un mensaje. Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. Fallo: 8. señal incorrecta. |
| 6043 | Mensaje "Respuesta SPN (Solicitud MAN de datos)" por falla de datos del canal I-CAN al recibir o enviar un mensaje. Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. Fallo: 8. señal incorrecta. |
| 6044 | Mensaje "Respuesta SPN (Solicitud MAN de datos)" por falla de datos del canal I-CAN al recibir o enviar un mensaje. Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. |
| 6045 | Publicar datos del canal ECAM1 T-CAN, la falla de la señal de presión restante al recibir o enviar un mensaje. Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. |
| 6046 | Publicado por el sistema WSK (embrague gidrotransformatornoe), falla al recibir o enviar un mensaje. Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. Fallo: 8. señal incorrecta. |
| 6047 | Post VDC1 no aceptado por fallo del canal de datos T-CAN, fallo al recibir o enviar un mensaje. Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. Fallo: 8. señal incorrecta. |
| 6048 | Publicar falla de datos I-CAN del canal ETC2 al recibir o enviar un mensaje. Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. |
| 6050 | Publicado por DM1 Fallo de datos del canal I-CAN del canal ZBR2 al recibir o enviar un mensaje. Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. |
| 6051 | Falla posterior a la memoria DM1 y pamyatiOBDU (dispositivo de diagnóstico a bordo), falla al recibir o enviar un mensaje. Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. |
| 6052 | Aviso de número de chasis en el canal Fallo de datos I-CAN al recibir o enviar un mensaje. Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. Fallo: 8. señal incorrecta. |
| 6053 | Publicado por KSM2 (dispositivo de control para intercambio de datos externos) a través del T-CAN de datos, falla al recibir o enviar un mensaje. Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. Fallo: 8. señal incorrecta. |
| 6054 | Post ASS1_A ECAS (suspensión neumática con control electrónico), fallo al recibir o enviar un mensaje. Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. Fallo: 8. señal incorrecta. |
| 6055 | Post ASS1_B ECAS (suspensión neumática con control electrónico), fallo al recibir o enviar un mensaje. Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. Fallo: 8. señal incorrecta. |
| 6056 | Post ASS1_B ECAS (suspensión neumática con control electrónico), fallo al recibir o enviar un mensaje. |
| 6057 | Informe sobre el número de chasis en el canal de falla de datos I-CAN al recibir o enviar un mensaje. Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. Fallo: 8. señal incorrecta. |
| 6058 | Señal Aux_Stat Inst2 canal Los datos I-CAN en el canal de datos no son publicaciones sobre conmutación, falla al recibir o enviar un mensaje. Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. Fallo: 8. señal incorrecta. |
| 6059 | Post ESP, fallo al recibir o enviar un mensaje. Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. Fallo: 8. señal incorrecta. |
| 6060 | Post ASS3 ECAS (suspensión neumática con control electrónico), falla al recibir o enviar un mensaje. Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. Fallo: 8. señal incorrecta. |
| 6061 | Aviso del peso del vehículo por sistemyECAS (suspensión neumática con control electrónico), falla al recibir o enviar un mensaje. Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. Fallo: 8. señal incorrecta. |
| 6062 | Aviso del peso del vehículo desde el EBS (sistema de frenos con control electrónico), falla al recibir o enviar un mensaje. Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. Fallo: 8. señal incorrecta. |
| 6202 | Publicar datos I-CAN del canal Aux_stat_ZBR2 (reserva del fabricante para ZBR iliZBRO). Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. |
| 6203 | Publicar datos I-CAN del canal Aux_stat_ZBR3 (reserva del fabricante para ZBR o ZBRO). Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. |
| 6204 | Datos I-CAN del canal soobschenieETC2 modificados (reserva del fabricante para ZBR o ZBRO). Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. |
| 6205 | Mensaje del cuadro de instrumentos a través del canal I-CAN data (reserva de fabricante para ZBR o ZBRO). Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. |
| 6206 | Publicar datos T-CAN del canal ECAM1 (reserva del fabricante para ZBR o ZBRO). Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. |
| 6207 | Publicar datos I-CAN del canal ECAM1 (reserva del fabricante para ZBR o ZBRO). Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. |
| 6208 | Post DM1 ZBR2 (reserva de fabricante para ZBR o ZBRO). Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. |
| 6209 | Publicar datos I-CAN del canal OBDU DM1 (reserva del fabricante para ZBR o ZBRO). Prioridad 5: Visualización durante la parada y durante la conducción. |
| 6250 | El canal de comunicación de datos CAN del búfer está ausente (el fabricante se reserva para ZBR o ZBRO). Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. Fallo: 4. Sin señal. |
| 6251 | Mensajes en el canal dannyhCAN no procesados ??(el fabricante se reserva para ZBR o ZBRO). Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. Fallo: 4. Sin señal. |
| 6280 | Comprobación de errores de ROM (código de programa) (reserva del fabricante para ZBR o ZBRO). Prioridad 2: La falla, que requiere la eliminación del centro de servicio. Falta: 3. Inaceptable. |
| 6281 | Error de comprobación de ROM (opción EOL (programación de fábrica)) (reserva del fabricante para ZBR o ZBRO). Prioridad 2: La falla, que requiere la eliminación del centro de servicio. Falta: 3. Inaceptable. |
| 6302 | K-cable KWP2000 (un protocolo para el diagnóstico usando una PC), comunicación en serie. Prioridad 2: La falla, que requiere la eliminación del centro de servicio. Pinout A302 M/10. |
| 6303 | T-CAN Masse, comunicación serie. Pinout A302 M/9. |
| 6304 | Señal indicadora de fallo temporal canal de datos T-CAN, comunicación serie. Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. Fallo: 4. Sin señal. |
| 6305 | Señale la falla temporal de la comunicación en serie del canal de datos I-CAN. Prioridad 4: La falta de visualización no afecta la operatividad. Fallo: 4. Sin señal. |
| 8010 | Aviso de caídas de presión por debajo de un nivel aceptable vECAM (suspensión neumática con control electrónico). Prioridad 1: Requiere la parada del motor o Prioridad 2: Fallo que requiere la eliminación del centro de servicio. Fallo: 2. Demasiado bajo. |
| 8104 | Presión residual en el circuito 5 (circuito de entrada) en el sistema ECAM (suspensión neumática con control electrónico). Prioridad 1: Requiere detener el motor. Fallo: 1. demasiado alto; 2. Demasiado bajo; 4. La señal está ausente; 6. Corto a Ubat. Pinout A302 M/15. |