MAN klaidų kodai

Ieškote informacijos apie MAN gedimų kodus? Mes paruošėme jums vadovą – visą informaciją, kurią jūs turite žinoti apie MAN vilkikus, dažniausiai vartojamus terminus ir klaidų kodus, taip pat aprašymus, kur jų ieškoti ir kaip greitai išspręsti problemas.

Jūsų patogumui mes pateikiame dažniausiai pasitaikančių MAN TGX vilkikų klaidų sąrašą. Naudodamiesi paprastomis instrukcijomis ir detaliais paaiškinimais, galėsite efektyviai identifikuoti ir ištaisyti bet kokius gedimus. Neleiskite vilkikų problemoms stabdyti jūsų darbo – išnagrinėkite vadove pateikiamą informaciją ir nedelsiant grąžinkite savo vilkiką į kelią!

MAN klaidų kodai

Įveskite jus dominantį kodą:

P0016 - Paskirstymo veleno jutiklis F558 – signalai iš paskirstymo veleno jutiklio (F558) ir alkūninio veleno greičio jutiklio (F552).

P0017 - Alkūninio veleno greičio jutiklis F552 – signalai iš jutiklio apsisukimų Alkūninio veleno F558) ir paskirstymo veleno jutiklio (F552) nesutampa.

P0069 - Oro įleidimo slėgio jutiklis F649/ F802 – Uždegimo metu slėgio slėgis viršija diapazoną.

P0070 - Aplinkos temperatūros jutiklis F651 – neteisingas jutiklio pranešimas

P0072 - Aplinkos temperatūros jutiklis F651 – aplinkos temperatūra viršija diapazoną, žemiau slenkstinės vertės

P0073 - Aplinkos temperatūros jutiklis F651 – aplinkos temperatūra viršija diapazoną, viršija ribines vertes

P0087 - Degalų slėgio jutiklis F713/F801 – per mažas slėgis Degalai.

P0088 - Degalų slėgio jutiklis F713/F801 – per didelis slėgis Degalai.

P0107 - Oro įleidimo slėgio jutiklis F649/ F802 – Per žemo slėgio padidinimas.

P0108 - Oro įleidimo slėgio jutiklis F649/ F802 – Per aukšto slėgio padidinimas.

P0110 - Įsiurbiamo oro temperatūros jutiklis F649/F804 – įleidžiamo oro temperatūra uždegimo metu viršija diapazoną.

P0112 - Įleidžiamo oro temperatūros jutiklis F649/F804 – per žema įtampa kontakte A34 Ecu.

P0113 - Įleidžiamo oro temperatūros jutiklis F649/F804 – per aukšta įtampa kontakte A34 Ecu.

P0115 - Aušinimo skysčio temperatūros jutiklis F566 – Temperatūra Aušinimo skystis Įjungtas Įsiurbimo anga yra už diapazono ribų uždegimo metu.

P0117 - Aušinimo skysčio temperatūros jutiklis F566 – per žema įtampa kontakte C25 Ecu.

P0118 - Aušinimo skysčio temperatūros jutiklis F566 – per aukšta įtampa kontakte C25 Ecu.

P0121 - Akceleratoriaus pedalas Sensor F672 – pedalų užkabinimas Akceleratorius.

P0122 - Akceleratoriaus pedalo jutiklis F672 – trumpasis jungimas su mase, kai vyksta kontaktas B33 Ecu.

P0123 - Jutiklio pedalo akceleratorius F672 – maitinimo šaltinio trumpasis jungimas atliekant sandorį su kontaktu B33 Ecu.

P0127 - Įsiurbiamo oro temperatūros jutiklis F649/F804 – per aukšta temperatūra.

P0168 - Degalų temperatūros jutiklis F713/F803 – Pasiekta maksimali leistina kuro temperatūra.

P0180 - Degalų temperatūros jutiklis F713/F803 – Degalų temperatūra uždegimo metu viršija diapazoną.

P0182 - Degalų temperatūros jutiklis F713/F803 – per žema įtampa kontakte A41 Ecu.

P0183 - Jutiklio temperatūros degalai F713/F803 – per aukšta įtampa kontakte A41 Ecu.

P0195 - Variklinės alyvos temperatūros jutiklis F647/F808 - Variklinės alyvos temperatūra įleidimo angoje uždegimo metu viršija diapazoną.

P0197 - Variklio alyvos temperatūros jutiklis F647/F808 – kontakto C29 Ecu įtampa per žema.

P0198 - Variklio alyvos temperatūros jutiklis F647/F808 – per aukšta įtampa kontakte C29 Ecu.

P0201 - Cilindro Nr. 1, B131, siurblio bloko elektromagnetinis vožtuvas, pertraukimas ant kontakto A3 ir (arba) kontakto A4. Trumpasis jungimas su mase ant kontakto A4 ECU.

P0202 - Cilindro № 2, B132 siurbimo agregato elektromagnetinis vožtuvas, pertraukimas ant kontakto A11 ir (arba) kontakto A20. Trumpasis jungimas ant kontakto A20 Ecu.

P0203 - Cilindro № 3, B133 siurbimo įrenginio elektromagnetinis vožtuvas, pertraukimas ant kontakto A7 ir (arba) kontakto A12. Trumpasis jungimas ant masės ant kontakto A12 ECU

P0204 - Cilindro № 4, B134 siurbimo įrenginio elektromagnetinis vožtuvas, pertraukimas ant kontakto A23 ir (arba) kontakto A24. Trumpasis jungimas ant kontakto A24. Ecu Cilindro № 5, B135 siurbimo agregato elektromagnetinis vožtuvas, pertraukimas ant kontakto A8 ir (arba) kontakto A15.

P0205 - Cilindro № 5, B135 siurbimo įrenginio elektromagnetinis vožtuvas, pertraukimas ant kontakto A8 ir (arba) kontakto A15. Trumpasis jungimas su mase ant kontakto A8 ECU

P0206 - Cilindro № 6, B136 siurbimo įrenginio elektromagnetinis vožtuvas, pertraukimas ant kontakto A16 ir (arba) kontakto A19. Trumpasis jungimas ant kontakto A16 ekiu.

P0217 - Aušinimo skysčio temperatūros jutiklis F566 – per aukšta temperatūra.

P0219 - Alkūninio veleno greičio jutiklis F552 – įspėjimas apie leistino greičio viršijimą

P0234 - Įeinančio oro slėgis prie aktyvaus apėjimo vožtuvo yra per didelis.

P0243 - Aplenkimo vožtuvas B368 – nutraukti operaciją su kontaktu C8 Ecu.

P0245 - Aplenkimo vožtuvas B368 – trumpasis jungimas su mase ant kontakto C8 ECU

P0246 - Apėjimo vožtuvas B368 – trumpasis jungimas su maitinimo šaltiniu ant kontakto C8 ECU

P0261 - Cilindro Nr. 1, B131 siurblio agregato elektromagnetinis vožtuvas. Trumpasis jungimas su mase ant kontakto A4 ECU. Pertraukimas kontakte A3 ECU.

P0262 - Cilindro № 1, B131 siurblio elektromagnetinis vožtuvas – trumpasis jungimas su maitinimo šaltiniu ant kontakto A4 Ecu.

P0263 - Cilindro № lygis per žemas 1. Ši problema kyla tik tada, kai: Aušinimo skysčio temperatūra viršija 62 C / variklio sūkiai viršija tuščiosios eigos greitį.

P0264 - Cilindro Nr. 2, B132 siurbimo agregato elektromagnetinis vožtuvas – trumpasis jungimas ant masės ant kontakto A20 Ecu.

P0265 - Baliono № 2, B132 siurbimo agregato elektromagnetinis vožtuvas – trumpasis jungimas su maitinimo šaltiniu ant kontakto A20 Ecu.

P0266 - Cilindro № lygis per žemas 2. Ši problema kyla tik tada, kai: Aušinimo skysčio temperatūra viršija 62 C / variklio sūkiai viršija tuščiosios eigos greitį

P0267 - Cilindro № 3, B133 siurbimo agregato elektromagnetinis vožtuvas – trumpasis jungimas dėl masės kontakto A12 ECU

P0268 - Cilindro № 3, B133 siurbimo bloko elektromagnetinis vožtuvas – trumpasis jungimas su maitinimo šaltiniu ant kontakto A12 Ecu.

P0269 - Cilindro № lygis per žemas 3. Ši problema kyla tik tada, kai: Temperatūra aušinimo skysčio viršija 62 C / variklio sūkiai viršija tuščiosios eigos greitį.

P0270 - Baliono № 4, B134 siurbimo agregato elektromagnetinis vožtuvas – trumpasis jungimas ant masės ant kontakto A24 Ecu.

P0271 - Baliono № 4, B134 siurbimo bloko elektromagnetinis vožtuvas – trumpasis jungimas su maitinimo šaltiniu ant kontakto A24 Ecu.

P0272 - Cilindro № lygis per žemas 4 - Ši problema kyla tik tada, kai: Aušinimo skysčio temperatūra viršija 62 C / variklio sūkiai viršija tuščiosios eigos greitį

P0273 - Cilindro № 5, B135 siurbimo agregato elektromagnetinis vožtuvas – trumpasis jungimas su mase prie kontakto A8 Ecu.

P0274 - Cilindro № 5, B135 siurbimo bloko elektromagnetinis vožtuvas – trumpasis jungimas su maitinimo šaltiniu ant kontakto A8 Ecu.

P0275 - Cilindro № lygis per žemas 5 - Ši problema kyla tik tada, kai: Temperatūra aušinimo skysčio viršija 62 C / variklio sūkiai viršija tuščiosios eigos greitį

P0276 - Cilindro № 6, B136 siurbimo agregato elektromagnetinis vožtuvas – trumpasis jungimas ant masės ant kontakto A16 Ecu.

P0277 - Cilindro № 6, B136 siurbimo bloko elektromagnetinis vožtuvas – trumpasis jungimas su maitinimo šaltiniu ant kontakto A16 Ecu.

P0278 - Cilindro № lygis per žemas 6 - - Ši problema kyla tik tada, kai: Temperatūra aušinimo skysčio viršija 62 C / variklio greitis viršija tuščiosios eigos greitį

P0298 - Per aukšta variklio alyvos temperatūra.

P0299 - Įeinančio oro slėgis prie aktyvaus apėjimo vožtuvo yra per mažas.

P0335 - Alkūninio veleno greičio jutiklis F552 – nėra signalo arba signalas netinkamas.

P0336 - Alkūninio veleno greičio jutiklis F552 – signalo sutrikimas normaliai veikiant

P0340 - Jutiklio paskirstymo velenas F558 – trūksta signalo arba jis netinkamas.

P0341 - Paskirstymo velenas SENSOR F558 – signalo sutrikimas normaliai veikiant

P0475 - Stabdžių vožtuvas-retarderis B192 – nutraukti sandorį su kontaktu C28 Ecu.

P0477 - Stabdžių vožtuvas-retarderis B192 – trumpasis jungimas dėl masės ant kontakto C28 Ecu.

P0478 - Stabdžių vožtuvas-retarderis B192 – trumpasis jungimas prie maitinimo šaltinio ant kontakto C28 Ecu.

P0480 - Elektroniniu būdu valdomas ventiliatorius Sankaba B335 – nutraukti sandorį su kontaktu C16 Ecu.

P0500 - Greitasis automobilis – netinkamas signalas.

P0501 - Greitasis automobilis – Keisti automobilio greičio signalą neleidžiama.

P0503 - Greitasis automobilis – automobilio greičio signalas eina už diapazono ribų.

P0513 - Sujungimas su imobilaizeriu neįmanomas. – Injekcija užblokuota.

P0522 - Variklio alyvos slėgio jutiklis F744/F810 – per žema įtampa kontakte C33 Ecu.

P0523 - Variklio alyvos slėgio jutiklis F744/F810 – per aukšta įtampa kontakte C33 Ecu.

P0524 - Variklio alyvos slėgio jutiklis F744/F810 – variklio slėgis per mažas Alyva.

P0527 - Elektroniniu būdu valdomas ventiliatorius Sankaba B335 – per didelio greičio ventiliatorius.

P0528 - Elektroniniu būdu valdomas ventiliatorius Sankaba B335 – per mažo greičio ventiliatorius.

P0541 - Grotelių oro šildytuvo relė ant įleidimo angos (G014) – trumpasis jungimas ant masės ant kontakto C32 Ecu.

P0542 - Grotelių oro šildytuvo relė ant įleidimo angos (G014) – trumpasis jungimas prie maitinimo šaltinio Įjungtas kontaktas C32 ECU.

P0543 - Grotelių oro šildytuvo relė ant įleidimo angos (G014) – pertraukimas ant kontakto C32 Ecu.

P0562 - Maitinimo įtampa – ECU maitinimo įtampa yra per žema kontakte B60 ir (arba) kontakte B61 ir (arba) kontakte B62.

P0563 - Maitinimo įtampa – per aukšta ECU maitinimo įtampa ant kontakto B60 ir (arba) kontakto B61 ir (arba) kontakto B62.

P0565 - Tinklo ryšys CAN – Kruizo kontrolė – Neteisingas pranešimas CAN Apie išjungimą Per VIC-2 perduodama greičio palaikymo sistema.

P0567 - Tinklo ryšys CAN – Kruizo kontrolė – Neteisingas pranešimas CAN Apie jungiklį Ką Kruizo kontrolė perduodama per VIC-2.

P0569 - Tinklo ryšys CAN – Kruizo kontrolė – Neteisingas pranešimas CAN Apie jungiklį SET Per VIC-2 perduodama greičio palaikymo sistema.

P0570 - Tinklo ryšys CAN – Kruizo kontrolė – Neteisingas pranešimas CAN Apie jungiklį SET + Cruise Control, perduodamas per VIC-2.

P0585 - Tinklo ryšys CAN – Kruizo kontrolė – Neteisingas pranešimas CAN Apie jungiklius SET + ir SET – Kruizo kontrolė, perduodama per VIC-2.

P0602 - ECU DMCI (d965) Reikalingas programavimas Ecu DMCI. Sukelia šiuos simptomus: Maksimalus variklio sūkių skaičius 1500 aps./min. / Įspėjimas Variklio raudona spalva

P060A - ECU DMCI (d965) – vidinis gedimas ЭБУ 1 (CPU).

P0611 - ECU DMCI (d965) – 5 vidinis gedimas (TPU).

P0615 - Rezervuota – pertraukti operaciją su kontaktu A25 ekiu.

P0616 - Rezervuota – trumpasis jungimas ant masinio kontakto A25 ekiu.

P0617 - Rezervuota – trumpasis jungimas prie maitinimo šaltinio ant kontakto A25 Ecu.

P062B - Ecu DMCI (D965) – maitinimo įtampa, tiekiama į siurblio įrenginius/purkštuką, viršija 50 in.

P062D - Ecu DMCI (D965) – maitinimo įtampa, tiekiama į siurblio įrenginius / purkštuką, yra mažesnė nei 50 colių.

P0640 - Grotelių oro šildytuvo relė ant įleidimo angos (G014) – trumpasis jungimas.

P0642 - Maitinimo jutiklis 5 in ant B335 ir F713 / F801 – žema maitinimo įtampa kontakte C35 ECU arba kontakte A42 ECU

P0643 - Maitinimo jutiklis 5 in ant B335 ir F713 / F801 – aukštos įtampos tiekimas ant kontakto C35 ECU arba ant kontakto A42 ECU

P0650 - Nutraukti operaciją su kontaktiniu B18 ECU. 5 colių galios jutiklis F672

P0652 - Maitinimo jutiklis 5 in F672 – per žema įtampa kontakte B34 Ecu.

P0653 - Galios jutiklis 5 in F672 – per aukšta įtampa kontakte B34 Ecu.

P0657 - Starterio pertraukimas – operacijos pertraukimas kontakte B9 ekiu.

P0658 - Starterio pertraukimas – trumpasis jungimas su masės kontaktu B9 ECU

P0659 - Pertraukimo starteris – trumpasis jungimas prie maitinimo šaltinio ant kontakto B9 Ecu.

P0666 - Temperatūros jutiklis ECU DMCI D965 – vidinis gedimas.

P0668 - Temperatūros jutiklis ECU DMCI D965 – vidinis gedimas.

P0669 - Temperatūros jutiklis ECU DMCI D965 – vidinis gedimas.

P0685 - Relės šaltinis Maitinimas G126

P0691 - Elektroniniu būdu valdomas ventiliatorius Sankaba B335 – trumpasis jungimas ant masės ant kontakto C16 Ecu.

P0692 - Elektroniniu būdu valdomas ventiliatorius Sankaba B335 – trumpasis jungimas prie maitinimo šaltinio. Kontaktas C16 ECU.

P0698 - Maitinimo jutiklis 5 in F649 / F802 ir F744 / F810 – A28 arba С30 Ecu kontakto įtampa per žema.

P0699 - Galios jutiklis 5 in F649 / F802 ir F744 / F810 – per aukšta įtampa kontakte A28 arba С30 Ecu.

P0703 - Jungtis CAN – neteisingas pranešimas CANyra iš pedalo Stabdžiai.

P081C - Jungtis CAN – neteisingas pranešimas iš stovėjimo stabdžio jungiklio.

P0830 - Sankabos jungiklis (E575) – nėra signalo arba mažai tikėtina

P0833 - Jungtis CAN – neteisingas pranešimas CANyra iš pedalo Sankaba.

P1087 - Degalų slėgio jutiklis F713/F801 – per mažas slėgis Degalai.

P1108 - Oro įleidimo slėgio jutiklis F649/ F802 – išmatuotas slėgis virš atsiskaitymo.

P1116 - Aušinimo skysčio temperatūros jutiklis F566 – signalas netinkamas.

P1168 - Degalų temperatūros jutiklis F713/F803 – per aukšta temperatūra Degalai.

P1180 - Degalų temperatūros jutiklis F713/F803 – per aukšta temperatūra Degalai.

P1191 - Kuro filtras – Filtras su balais.

P1194 - Kuro filtras – Filtras stipriai įbrėžtas.

P1201 - Solenoidinio vožtuvo purkštukų cilindras № 1, B421 Pertrauka kontakte A1 ir (arba) kontakte A2 Ecu. Trumpasis jungimas su mase ant kontakto A1 Ecu.

P1202 - Cilindro antgalio № 1, B421 solenoidinis vožtuvas – trumpasis jungimas tarp kontaktų A1 ir A2 Ecu.

P1203 - Cilindro antgalio № 1, B421 solenoidinis vožtuvas – trumpasis jungimas su mase prie kontakto A1 Ecu.

P1204 - Solenoidinis cilindro antgalio vožtuvas Nr. 1, B421 – trumpasis jungimas prie maitinimo šaltinio įjungtas

P1205 - CILINDO antgalio № 5, B425 solenoidinis vožtuvas – kontakto A5 ir (arba) kontakto A14 Ecu pertraukimas.

P1206 - CILINDO antgalio № 5, B425 solenoidinis vožtuvas – trumpasis jungimas tarp kontakto A5 ir kontakto A14 ECU.

P1207 - CILINDO antgalio № 5, B425 solenoidinis vožtuvas – trumpasis jungimas su mase prie kontakto A5 Ecu.

P1208 - CYLINDER antgalio № 5, B425 solenoidinis vožtuvas – trumpasis jungimas su maitinimo šaltiniu ant kontakto A5 Ecu.

P1209 - Solenoidinio vožtuvo purkštukų cilindras № 3, B423 Pertraukimas ant kontakto A6 ir (arba) kontakto A9 Ecu. Trumpasis jungimas su mase ant kontakto A9 Ecu.

P1210 - CILINDO antgalio № 3, B423 solenoidinis vožtuvas – trumpasis jungimas tarp kontakto A6 ir kontakto A9 ECU.

P1211 - CILINDO antgalio № 3, B423 solenoidinis vožtuvas – trumpasis jungimas su mase prie kontakto A9 Ecu.

P1212 - CILINDO antgalio № 3, B423 solenoidinis vožtuvas – trumpasis jungimas prie maitinimo šaltinio Įjungtas A9 ECU.

P1213 - CILINDO antgalio № 6, B426 solenoidinis vožtuvas – kontakto A13 ir (arba) kontakto A18 Ecu pertraukimas.

P1214 - CILINDO antgalio № 6, B426 solenoidinis vožtuvas – trumpasis jungimas tarp kontaktų A13 ir A18 ECU.

P1215 - CILINDO antgalio № 6, B426 solenoidinis vožtuvas – trumpasis jungimas ant masės kontakte A13 Ecu.

P1216 - CILINDO antgalio № 6, B426 solenoidinis vožtuvas – trumpasis jungimas prie maitinimo šaltinio Įjungtas kontaktas A13 ECU.

P1217 - Baliono antgalio № 2, B422 solenoidinis vožtuvas – kontakto A10 ir (arba) kontakto A17 Ecu operacijos nutraukimas.

P1218 - Cilindro antgalio № 2, B422 solenoidinis vožtuvas – trumpasis jungimas tarp kontaktų A10 ir A17 Ecu.

P1219 - Baliono antgalio № 2, B422 solenoidinis vožtuvas – trumpasis jungimas ant masės ant kontakto A17Ecu.

P1220 - Baliono antgalio № 2, B422 solenoidinis vožtuvas – trumpasis jungimas su maitinimo šaltiniu ant kontakto A17 Ecu.

P1221 - CILINDO antgalio № 4, B424 solenoidinis vožtuvas – kontakto A21 ir (arba) kontakto A22 Ecu pertraukimas.

P1222 - CILINDO antgalio № 4, B424 solenoidinis vožtuvas – trumpasis jungimas tarp kontakto A21 ir kontakto A22 ECU.

P1223 - CILINDO antgalio № 4, B424 solenoidinis vožtuvas – trumpasis jungimas ant masės kontakte A21 Ecu.

P1224 - CYLINDER antgalio № 4, B424 solenoidinis vožtuvas – trumpasis jungimas su maitinimo šaltiniu ant kontakto A21 Ecu.

P1225 - CILINDO antgalio № 1 B421 solenoidinis vožtuvas, cilindro antgalio № 2 B422 solenoidinis vožtuvas arba cilindro solenoidinis vožtuvas № NOZZLE 3 B423 – trumpasis jungimas su mase kontakte A2, kontakte A6 arba kontakte A10 Ecu.

P1226 - CILINDO antgalio Nr. 1 B421 solenoidinis vožtuvas, cilindro antgalio Nr. 2 B422 solenoidinis vožtuvas arba cilindro solenoidinis vožtuvas Nr. NOZZLE 3 B423 – trumpas jungimas prie maitinimo šaltinio Įjungus kontaktą A2, kontaktą A6 arba kontaktą A10 ECU.

P1227 - Baliono antgalio № 4 B424 solenoidinio vožtuvo, cilindro NOZZLE 5 B425 solenoidinio vožtuvo arba cilindro NOZZLE 6 B426 solenoidinio vožtuvo gedimas – trumpasis jungimas su masės kontakte A14, kontakte A18 arba kontakte A22 ECU.

P1228 - Baliono antgalio № 4 B424 solenoidinio vožtuvo, cilindro NOZZLE 5 B425 solenoidinio vožtuvo arba solenoidinio vožtuvo № cilindro NOZZLE 6 B426 gedimas – trumpas jungimas prie maitinimo šaltinio Prijungę kontaktą A14, kontaktą A18 arba kontaktą A22 ECU.

P1230 - Cilindro Nr. 1, B131 siurblio agregato elektromagnetinis vožtuvas – Trumpasis jungimas tarp kontaktų A3 ir A4 Ecu.

P1234 - Cilindro № 5, B135 siurbimo bloko elektromagnetinis vožtuvas – trumpasis jungimas tarp kontaktų A8 ir A15 ECU.

P1238 - Cilindro № 3, B133 siurbimo bloko elektromagnetinis vožtuvas – trumpasis jungimas tarp kontakto A7 ir kontakto A12 ECU.

P1242 - Cilindro № 6, B136 siurbimo agregato elektromagnetinis vožtuvas – trumpasis jungimas tarp kontakto A16 ir kontakto A19 ECU.

P1246 - Cilindro № 2, B132 siurbimo agregato elektromagnetinis vožtuvas – trumpasis jungimas tarp kontakto A11 ir kontakto A20 ECU.

P1250 - Cilindro № 4, B134 siurbimo bloko elektromagnetinis vožtuvas – trumpasis jungimas tarp kontaktų A23 ir A24 ECU.

P1335 - Alkūninio veleno greičio jutiklis F552 – nėra signalo iš alkūninio veleno greičio jutiklio F552.

P1336 - Alkūninio veleno greičio jutiklis F552 – signalo sutrikimas veikimo metu.

P1340 - Paskirstymo veleno jutiklis F558 – nėra signalo iš paskirstymo veleno jutiklio F558.

P1341 - Paskirstymo veleno SENSOR F558 – signalo sutrikimas veikimo metu.

P1342 - Jutiklio paskirstymo velenas F558 – visiškas gedimas

P1500 - Greitasis automobilis – neteisingas pakeitimo signalas.

P1501 - Greitasis automobilis – signalo išėjimo galiojimo riba.

P150F - Sensor Level Oil F673 – perspėjimas apie žemą alyvos lygį, kai įjungtas degimas.

P1524 - Variklio alyvos slėgio jutiklis F744/F810 – žemo slėgio alyva.

P153A - Slėgio jutiklis karteryje F806 – Slėgis už leistinų ribų uždegimo metu.

P153B - Slėgio jutiklis karteryje F806 – Per žemas slėgis

P153C - Slėgio jutiklis karteryje F806 – per didelis slėgis

P153D - Slėgio jutiklis karteryje F806 – Trūksta karterio ventiliacijos filtro elemento

P153E - Slėgio jutiklis karteryje F806 – Nešvarus karterio ventiliacijos filtras

P153F - Slėgio jutiklis karteryje F806 – vožtuvo vėdinimo karteris užstrigo uždarytoje padėtyje

P1540 - Slėgio jutiklis karteryje F806 – Sumažėjusi variklio galia dėl netinkamos ventiliacijos Carter

P1541 - Slėgio jutiklis karteryje F806 – per didelis slėgio skirtumas

P1601 - Ecu DMCI (D965) – vidinė klaida

P1650 - Raudonas įspėjimas VIC-2/3 – kontakto B22 Ecu operacijos atidarymas.

P1651 - Raudonas įspėjimas VIC-2/3 – trumpasis jungimas dėl masės ant kontakto B22 Ecu.

P1652 - Raudonas įspėjimas VIC-2/3 – trumpasis jungimas prie maitinimo šaltinio ant kontakto B22 Ecu.

P1654 - Trumpasis jungimas su mase ant kontakto B18 ECU.

P1655 - Trumpasis jungimas prie maitinimo šaltinio ant kontakto B18 ECU

P1656 - Išvesties vertės apsisukimų variklis

P1657 - Išvesties vertės apsisukimų variklis

P1658 - Ecu DMCI (D965) – vidinis gedimas 6.

P1674 - Ecu DMCI (D965) – vidinis gedimas 7.

P1675 - Ecu DMCI (D965) – vidinis gedimas 8.

P1676 - Ecu DMCI (D965) – vidinis gedimas 9.

P1677 - Ecu DMCI (D965) – vidinis gedimas 10.

P1678 - Ecu DMCI (D965) – vidinis gedimas 11.

P1679 - Ecu DMCI (D965) – vidinė klaida

P1681 - Ecu DMCI (D965) – vidinis gedimas 12.

P1682 - Sensor Level Oil F673 – atidarymas sandoryje ant kontakto B13 Ecu.

P1683 - Alyvos lygio jutiklis F673 – trumpasis jungimas su maitinimo šaltiniu ant kontakto B13 Ecu.

P1684 - Alyvos lygio jutiklis F673 – trumpasis jungimas ant masės ant kontakto B13 Ecu.

P2074 - Oro įleidimo slėgio jutiklis F649/ F802 - Išmatuotas oro padidinimo slėgis įleidimo angoje yra mažesnis nei įleidžiamo oro slėgio slėgis.

P2100 - Sumažėjęs variklio veikimas dėl EAS gedimo

P2106 - Akceleratoriaus pedalas Sensor F672 – Pavarų dėžės apsaugos funkcija Aktyvuota.

P2135 - Akceleratoriaus pedalo jutiklis F672 – suktuko signalas kontaktams B33 ECU už leistinų ribų, palyginti su tuščiosios eigos jungiklio signalu ant kontakto B41 Ecu.

P2147 - Baliono № 1 B131 siurbimo agregato elektromagnetinis vožtuvas, cilindro № 2 B132 siurbimo bloko elektromagnetinis vožtuvas arba № cilindro siurbimo bloko solenoidinis vožtuvas 3 B133 – trumpasis jungimas su mase kontakte A3, kontakte ACU arba kontakte A11 E.

P2148 - Baliono № 1 B131 siurbimo bloko elektromagnetinis vožtuvas, cilindro № 2 B132 siurbimo bloko elektromagnetinis vožtuvas arba 3 cilindro siurbimo bloko № elektromagnetinis vožtuvas B133 – trumpasis jungimas prie maitinimo šaltinio Įjungtas. Susisiekite su A3, A7 arba A11 ECU.

P2150 - Cilindro Nr. 4 B134 siurbimo agregato elektromagnetinis vožtuvas, cilindro Nr. 5 B135 siurbimo agregato elektromagnetinis vožtuvas arba cilindro Nr. 6 B136 siurbimo agregato solenoidinis vožtuvas – trumpasis jungimas su masės kontakte A15, kontakte A19 arba kontakte A23 ECU.

P2151 - Cilindro № 4 B134 siurbimo agregato elektromagnetinis vožtuvas, solenoidinis vožtuvas Cilindro № 5 B135 siurblio blokas arba cilindro № 6 B136 siurbimo agregato solenoidinis vožtuvas – trumpasis jungimas prie maitinimo šaltinio ant kontakto A15, kontakto A19 arba kontakto A23 ekiu.

P2184 - Antrasis aušinimo skysčio temperatūros jutiklis F743 – per žema įtampa kontakte A37

P2185 - Antrasis aušinimo skysčio temperatūros jutiklis F743 – per aukšta įtampa kontakte A37

P2228 - Atmosferos slėgio jutiklis ECU DMCI D965 – vidinis gedimas; Per žemas slėgis.

P2229 - Atmosferos slėgio jutiklis ECU DMCI D965 – vidinis gedimas; Per didelis slėgis.

P250A - Alyvos lygio jutiklis F673 – per žemas alyvos lygis.

P250B - Sensor Level Oil F673 – mažai tikėtinas alyvos lygis, kai įjungtas degimas.

P250C - Alyvos lygio jutiklis F673 – per žemas signalas kontakte B13 Ecu.

P250D - Alyvos lygio jutiklis F673 – per didelis kontakto B13 Ecu signalas.

P250E - Alyvos lygio jutiklis F673 – galbūt netinkamas alyvos lygis.

P250F - Alyvos lygio jutiklis F673 – per žemas alyvos lygis.

P252F - Sensor Level Oil F673 – aukšto lygio alyva.

P2541 - Degalų slėgio jutiklis F713/F801 – per žema įtampa kontakte A45 Ecu.

P2542 - Degalų slėgio jutiklis F713/F801 – per aukšta įtampa kontakte A45 Ecu.

P2544 - Jungtis CAN – neteisingas pranešimas CAN iš stabdžių jungiklio Variklis.

P2550 - Variklio stabdymo užklausos lygis yra per žemas.

P2551 - Variklio stabdymo užklausos lygis yra per aukštas.

P2609 - Grotelių oro šildytuvo relė ant įleidimo angos (G014) – pertraukimas ant kontakto C60, kontakto C61 ir (arba) kontakto C62 ECU.

P3405 - Elektromagnetinis vožtuvo cilindras № 1 variklio stabdžiai Mx, B411 – pertraukimas ant kontakto A36 Ecu.

P3407 - Solenoidinio vožtuvo cilindras Nr. 1 Stabdžių variklis Mx, B411 – trumpasis jungimas ant masės ant kontakto A36 Ecu.

P3408 - Elektromagnetinio vožtuvo cilindro № 1 variklio stabdžiai Mx, B411 – trumpasis jungimas prie maitinimo šaltinio Įjungtas A36 ECU.

P3413 - Elektromagnetinis vožtuvo cilindras № 2 variklio stabdžiai Mx, B412 – pertraukimas ant kontakto A52 Ecu.

P3415 - Elektromagnetinio vožtuvo cilindro Nr. 2 variklio stabdžiai Mx, B412 – trumpasis jungimas ant masės ant kontakto A52

P3416 - Elektromagnetinio vožtuvo cilindro № 2 variklio stabdžiai Mx, B412 – trumpasis jungimas prie maitinimo šaltinio Įjungtas A52 ECU.

P3421 - Elektromagnetinis vožtuvo cilindras № 3 variklio stabdžiai Mx, B413 – pertraukimas ant kontakto A44 Ecu.

P3423 - Elektromagnetinio vožtuvo cilindro Nr. 3 variklio stabdžiai Mx, B413 – trumpasis jungimas ant masės ant kontakto A44

P3424 - Elektromagnetinis vožtuvo cilindras № 3 variklio stabdžiai Mx, B413 – trumpasis jungimas prie maitinimo šaltinio Įjungtas A44 ECU.

P3429 - Elektromagnetinis vožtuvo cilindras № 4 variklio stabdžiai Mx, B414 – pertraukimas ant kontakto A56 Ecu.

P3431 - Elektromagnetinio vožtuvo cilindro № 4 variklio stabdžiai Mx, B414 – trumpasis jungimas ant masės ant kontakto A56 Ecu.

P3432 - Elektromagnetinis vožtuvo cilindras № 4 variklio stabdžiai Mx, B414 – trumpasis jungimas prie maitinimo šaltinio Įjungtas A56 ECU.

P3437 - Elektromagnetinis vožtuvo cilindras № 5 variklio stabdžiai Mx, B415 – pertraukimas ant kontakto A40 Ecu.

P3439 - Elektromagnetinis vožtuvo cilindras № 5 variklio stabdžiai Mx, B415 – trumpasis jungimas ant masės kontakto A40 Ecu.

P3440 - Elektromagnetinis vožtuvo cilindras № 5 variklio stabdžiai Mx, B415 – trumpasis jungimas prie maitinimo šaltinio Įjunkite A40 ECU.

P3445 - Elektromagnetinis vožtuvo cilindras № 6 variklio stabdžiai Mx, B416 – pertraukimas ant kontakto A48 Ecu.

P3447 - Elektromagnetinio vožtuvo cilindro Nr. 6 variklio stabdžiai Mx, B416 – trumpasis jungimas ant masės ant kontakto A48 Ecu.

P3448 - Elektromagnetinis vožtuvo cilindras № 6 variklio stabdžiai Mx, B416 – trumpasis jungimas prie maitinimo šaltinio Įjungtas A48 ECU.

U0011 - Tinklo ryšys CAN – V-CAN1 aparatinės arba programinės įrangos problema.

U0101 - Tinklo ryšys CAN – Per mažas perdavimo greitis (ETC1) tinkle CAN.

U0103 - Link On Network CAN – Per mažas perdavimo greitis Pranešimai Pavarų dėžės (ETC2) tinkle CAN.

U0104 - Tinklo ryšys CAN – pranešimų perdavimo sparta per maža VIC-2 (CCVS1) tinkle CAN.

U0113 - Tinklo ryšys CAN – pranešimų perdavimo sparta per maža EAS (Ti1) tinkle CAN.

U0120 - Tinklo ryšys CAN – per mažas pranešimų perdavimo greitis (ETC7) Tinklo CAN.

U0128 - Tinklo ryšys CAN – pranešimų perdavimo sparta per maža VIC-2 (CCVS2) tinkle CAN.

U0129 - Tinklo ryšys CAN – ABS pranešimų perdavimo greitis per mažas D/EBS-2 (EBC1) tinkle CAN.

U0133 - Tinklo ryšys CAN – pranešimų perdavimo sparta per maža EBS-2 (VDC_1) tinkle CAN.

U0140 - Tinklo ryšys CAN – Tachografo pranešimų perdavimo greitis per mažas (HRVD) tinkle CAN.

U0141 - Tinklo ryšys CAN – Tachografo pranešimų perdavimo greitis per mažas (TCO1) tinkle CAN.

U0142 - Tinklo ryšys CAN – pranešimų perdavimo greitis per mažas (TD) tinkle CAN.

U0155 - Tinklo ryšys CAN – pranešimų perdavimo greitis per mažas (J1939, privatus pranešimas A) tinkle CAN.

U0156 - Tinklo ryšys CAN – pranešimų perdavimo greitis per mažas (J1939, privatus pranešimas B) tinkle CAN.

U0157 - Tinklo ryšys CAN – pranešimų perdavimo greitis per mažas (And_V) tinkle CAN.

U0404 - Tinklo ryšys CAN – pasirinktas perdavimas viršija leistinas ribas.

U0422 - Tinklo ryšys CAN – Tachografo pranešimų perdavimo greitis per didelis (HRVD) tinkle CAN.

U0431 - Tinklo ryšys CAN – Tachografo pranešimų perdavimo greitis per didelis (TC01) tinkle CAN.

U0405 - Tinklo ryšys CAN – pranešimų perdavimo greitis per didelis VIC-2 (CCVS1) tinkle CAN.

U0417 - Tinklo ryšys CAN – pranešimų perdavimo greitis per didelis VIC-2 (CCVS2) tinkle CAN.

U0418 - Tinklo ryšys CAN – ABS pranešimų perdavimo greitis per didelisD/EBS-2 (EBC1) tinkle CAN.

U0441 - Tinklo ryšys CAN – Code Wine Neatitinka kodo Wine Sistemoje EAS.

U1011 - Tinklo ryšys CAN – V-CAN2 aparatinės arba programinės įrangos problema.

U1101 - Link On Network CAN – tinklo CAN perdavimo greitis per didelis (ETC1).

U1103 - Tinklo ryšys CAN – Per didelis perdavimo greitis (ETC2) tinkle CAN.

U1110 - Tinklo ryšys CAN – pranešimų perdavimo sparta per maža (RC1) tinkle CAN.

U1113 - Tinklo ryšys CAN – pranešimų perdavimo greitis per didelis EAS (Ti1) tinkle CAN.

U1119 - Tinklo ryšys CAN – pranešimų perdavimo greitis per didelis (Tsc1_BE) tinkle CAN.

U1120 - Tinklo ryšys CAN – pranešimų perdavimo greitis per mažas (Tsc1_BE) tinkle CAN.

U1121 - Tinklo ryšys CAN – pranešimų perdavimo greitis per didelis. Dėžutės pavara (Tsc1_To) tinkle CAN.

U1122 - Tinklo ryšys CAN – Per mažas perdavimo greitis (Tsc1_To) tinkle CAN.

U1123 - Tinklo ryšys CAN – pranešimų perdavimo greitis per didelis VIC-2 (Tsc1_And) tinkle CAN.

U1124 - Tinklo ryšys CAN – pranešimų perdavimo greitis per mažas VIC-2 (Tsc1_And) tinkle CAN.

U1125 - Tinklo ryšys CAN – pranešimų perdavimo greitis per didelis (Tsc1_Is) tinkle CAN.

U1126 - Tinklo ryšys CAN – pranešimų perdavimo greitis per mažas (Tsc1_Is) tinkle CAN.

U1127 - Tinklo ryšys CAN – pranešimų perdavimo greitis per didelis (Tsc1_BR) tinkle CAN.

U1128 - Tinklo ryšys CAN – pranešimų perdavimo greitis per mažas (Tsc1_BR) tinkle CAN.

U1129 - Tinklo ryšys CAN – pranešimų perdavimo greitis per didelis (Tsc1_TR) tinkle CAN.

U1130 - Tinklo ryšys CAN – pranešimų perdavimo sparta per maža (Tsc1_TR) tinkle CAN.

U1133 - Tinklo ryšys CAN – pranešimų perdavimo greitis per didelis (Tsc1_SR) tinkle CAN.

U1134 - Tinklo ryšys CAN – pranešimų perdavimo greitis per mažas (Tsc1_SR) tinkle CAN.

U1142 - Tinklo ryšys CAN – pranešimų perdavimo greitis per didelis (TD) tinkle CAN.

U1143 - Tinklo ryšys CAN – pranešimų, gaunamų iš prisitaikančio pastovaus greičio palaikymo įrenginio, dažnis yra per didelis

U1144 - Tinklo ryšys CAN – pranešimų, gaunamų iš prisitaikančio pastovaus greičio palaikymo įrenginio, dažnis yra per mažas

U1145 - Link On Network CAN – pranešimų, gaunamų iš prisitaikančio įrenginio, dažnis yra per didelis pastovaus greičio palaikymo sistema

U1146 - Tinklo ryšys CAN – pranešimų, gaunamų iš prisitaikančio pastovaus greičio palaikymo įrenginio, dažnis yra per mažas

U1155 - Tinklo ryšys CAN – pranešimų perdavimo greitis per didelis (J1939, privatus pranešimas A) tinkle CAN.

U1156 - Tinklo ryšys CAN – pranešimų perdavimo greitis per didelis (J1939, privatus pranešimas B) tinkle CAN.

U1157 - Tinklo ryšys CAN – pranešimų perdavimo greitis per didelis (And_V) tinkle CAN.

U1179 - Tinklo ryšys CAN – gautas pranešimas apie gedimą (F_FLEX_RSG_SW).

U1180 - Tinklo ryšys CAN – gautas gedimo pranešimas (parazitinė galia viršija leistinas ribas).

U1188 - Tinklo ryšys CAN – gautas pranešimas apie gedimą (priekinės ašies greitis viršija leistinas ribas).

U1189 - Tinklo ryšys CAN – pranešimų perdavimo sparta per didelė yra 42 (ERC1_DR) tinkle CAN.

U1190 - Tinklo ryšys CAN – per mažas pranešimų perdavimo greitis yra 42 (ERC1_DR) tinkle CAN.

U1192 - Tinklo ryšys CAN – pranešimų perdavimo sparta per didelė (ETC7) Tinklo CAN.

U1193 - Tinklo ryšys CAN – pranešimų perdavimo greitis per didelis (DD) tinkle CAN.

U1194 - Tinklo ryšys CAN – pranešimų perdavimo greitis per mažas (DD) tinkle CAN.

U1197 - Tinklo ryšys CAN – ABS pranešimų perdavimo greitis per didelisD/EBS-2 (EBC2) tinkle CAN.

U1198 - Tinklo ryšys CAN – ABS pranešimų perdavimo greitis per mažas D/EBS-2 (EBC2) tinkle CAN.

U1199 - Tinklo ryšys CAN – pranešimų perdavimo greitis per didelis (Tsc1_DR) tinkle CAN.

U1200 - Tinklo ryšys CAN – pranešimų perdavimo sparta per maža (Tsc1_DR) tinkle CAN.

U1201 - Tinklo ryšys CAN – pranešimų perdavimo greitis per didelis (J1939, privatus pranešimas A) tinkle CAN.

U1202 - Tinklo ryšys CAN – pranešimų perdavimo greitis per mažas (J1939, privatus pranešimas A) tinkle CAN.

U1205 - Tinklo ryšys CAN – gautas pranešimas apie gedimą, VIC-2 (DSC_OFF_REQUEST_SW).

U1206 - Tinklo ryšys CAN – gautas pranešimas apie gedimą, VIC-2 (DSC_ON_REQUEST_SW).

U1404 - Link On Network CAN – srovės perdavimas už leistinų ribų.

U1501 - Tinklo ryšys CAN – neteisingas pranešimas apie pavarų dėžės išėjimo veleno greitį tachografo tinkle CAN.

U1544 - Tinklo ryšys CAN – gautas pranešimas apie gedimą (faktinė sukimo momento lėtintuvo vertė nepatenka į leistinas ribas).

U1546 - Tinklo ryšys CAN – gautas pranešimas apie gedimą (sukimo momentas sulėtintas vairuotojo prašymu už leistinų ribų).

U1547 - Tinklo ryšys CAN – gautas pranešimas apie gedimą (iš leistinų ribų pasirinkite Retarder).

U1645 - Tinklo ryšys CAN – pranešimų perdavimo greitis per didelis EBS-2 (VDC_1) tinkle CAN.

11-1 - Vidinio ryšio gedimas elektroninio bloko valdyme – variklis neužsiveda arba sustoja iškart po paleidimo

11-2 - Vidinio ryšio gedimas elektroninio bloko valdyme – variklis neužsiveda arba sustoja iškart po paleidimo

12-1 - Vidinis elektroninio valdymo bloko gedimas dėl EEPROM defekto - UPEC sistemoje nėra jokių pastebimų apribojimų

13-1 - Vidinis elektroninio valdymo bloko gedimas tikrinant procedūras išjungus degimą - UPEC sistemoje nėra jokių pastebimų apribojimų

13-2 - Vidinis elektroninio valdymo bloko gedimas tikrinant procedūras išjungus degimą - UPEC sistemoje nėra jokių pastebimų apribojimų

13-4 - Vidinis elektroninio valdymo bloko gedimas tikrinant procedūras išjungus degimą - UPEC sistemoje nėra jokių pastebimų apribojimų

13-8 - Vidinis elektroninio valdymo bloko gedimas tikrinant procedūras išjungus degimą - UPEC sistemoje nėra jokių pastebimų apribojimų

14-1 - Įtampa yra 15 gnybte, bet ne išvadose OT iV4: Gedimo relė G126 / Neaktyvinkite relės G126 / Neaktyvinkite relės G126 / G126 relei nėra įtampa / Atjungimas prie gnybto B27 / Trumpas. maitinimo bloko grandinė prie gnybto B27 / Variklis neužsiveda arba užgęsta iš karto po paleidimo / Sutrinka ryšys su diagnostikos įranga, dėl ko galima nuskaityti gedimo kodą / Keli sistema rodo klaidos pranešimą kartu su CAN magistrale

15-1 - Vidinis elektroninio valdymo bloko gedimas – UPEC sistemoje nėra pastebimų apribojimų

21-8 - Įtampa, esanti OT ir B4 gnybtuose, kai nėra tiekiama įtampa elektroninio valdymo bloko B15 išėjime: Gedimo relė G126 / Trumpas įžeminimas išėjime B27 / Trumpasis jungimas tiekti maitinimą į išėjimą OT ir arba B4 / Variklis neužsiveda arba užgęsta iš karto po paleidimo / Sutrinka ryšys su diagnostikos įranga, dėl ko galima nuskaityti gedimo kodą / Keli sistema rodo klaidos pranešimą kartu su CAN magistrale

22-1 - Per aukšta įtampa (daugiau nei 30) pagal elektroninio valdymo bloko OT, B4 ir B15 išvadas: - per didelė generatoriaus / akumuliatoriaus įtampa - Indukcinė įtampa išoriniams komponentams - Sistemos reakcija priklauso nuo įtampos lygio

22-2 - Per žema įtampa (mažiau nei 14 V) pagal OT, B4 ir B15 ECU: - Nepakankama maitinimo įtampa, pavyzdžiui, paleidžiant variklį - Kontaktinė varža maisto tiekimo grandinėje - Sistemos reakcija priklauso dėl įtampos lygio

22-4 - Sugedęs vidinis maitinimo šaltinis elektroninio bloko valdyme – sistemos atsakas priklauso nuo vidinio maitinimo sutrikimo

31-1 - Trumpasis jungimas tiekiant maitinimą į siurblio modulio jungtis, gnybtus A24 ir (arba) A25 elektroninį valdymo bloką – variklis neužsiveda arba užgęsta iš karto po paleidimo

31-2 - Trumpasis jungimas į žemę arba atsitraukimas siurblio modulyje (131) iki elektroninio valdymo bloko AZ5 ištraukimo, dėl kurio buvo išjungtas pirmasis siurblio cilindro modulis - Variklis dirba penkiais cilindrais - Variklio galios praradimas

31-2 - Trumpas įžeminimas siurblio modulio jungtyse, išvados A24 ir (arba) A25 elektroninis valdymo blokas – variklis neužsiveda arba užgęsta iš karto po paleidimo

31-2 - Trumpasis jungimas tiekiant siurblio maitinimo modulį (131) prie A35 gnybto elektroninis valdymo blokas – variklis neužsiveda arba užgęsta iš karto po paleidimo

31-2 - Siurblio modulio (131) pertrauka prie elektroninio bloko valdymo gnybto A24, dėl kurio purškimo siurblys išjungia pirmąjį, antrąjį ir trečiąjį cilindrus - Variklis dirba trimis cilindrais - Variklis neišvysto galios

31-4 - Vožtuvas siurblio viduje (V131) neuždarytas: - Užstrigo vožtuvas - Vidinis užteršimas - Vidinių komponentų nusidėvėjimas - Variklis dirba penkiais cilindrais - Sumažėja variklio galia

31-4 - Vožtuvas siurblio viduje (V131) neužsidaro pakankamai greitai: - Vidinis užteršimas - Vidinių komponentų nusidėvėjimas - Variklio galios praradimas

31-8 - Vožtuvas siurblio viduje (V131) neatsidaro pakankamai greitai: - Mechaninis gedimas - Vidinis užteršimas - Nėra pastebimų apribojimų UPEC sistemoje

32-1 - Trumpasis jungimas tiekiant maitinimą junginių purkštuve, A24 ir (arba) A25 elektroninio valdymo bloko išvados - variklis neužsiveda arba užgęsta iškart po paleidimo

32-2 - Trumpasis jungimas į žemę arba siurblio modulio (135) atsitraukimas iki elektroninio valdymo bloko A26 ištraukimo, dėl kurio išjungtas penktojo cilindro siurblio modulis - Variklis dirba penkiais cilindrais - Variklio galios praradimas

32-2 - Trumpas įžeminimas siurblio modulio jungtyse, išvados A24 ir (arba) A25 elektroninis valdymo blokas – variklis neužsiveda arba užgęsta iš karto po paleidimo

32-2 - Trumpasis jungimas tiekiant siurblio maitinimo modulį (135) prie A26 gnybto elektroninis valdymo blokas – variklis neužsiveda arba užgęsta iš karto po paleidimo

32-2 - Siurblio modulio (135) lūžis elektroninio bloko valdymo bloko A25 gnybte, dėl kurio išjungiamas ketvirtasis siurblys, penktas ir šeštas cilindrai - Variklis dirba su trimis cilindrais - Variklis neskleidžia galios

32-4 - Vožtuvas siurblio viduje (V135) neuždarytas: - Užstrigo vožtuvas - Vidinis užteršimas - Vidinių komponentų nusidėvėjimas - Variklis dirba penkiais cilindrais - Sumažėja variklio galia

32-4 - Vožtuvas siurblio viduje (V135) neužsidaro pakankamai greitai: - Vidinis užteršimas - Vidinių komponentų nusidėvėjimas - Variklio galios praradimas

32-8 - Vožtuvas siurblio viduje (V135) neatsidaro pakankamai greitai: - Mechaninis gedimas - Vidinis užteršimas - Nėra pastebimų apribojimų UPEC sistemoje

33-1 - Trumpasis jungimas tiekiant maitinimą į siurblio modulio jungtis, gnybtus A24 ir (arba) A25 elektroninį valdymo bloką – variklis neužsiveda arba užgęsta iš karto po paleidimo

33-2 - Trumpasis jungimas į žemę arba atsitraukimas siurblio modulyje (EID) ištraukiant elektroninį valdymo bloką A34, dėl kurio išjungtas trečiojo cilindro siurblio modulis - Variklis dirba penkiais cilindrais - Sumažėjusi variklio galia

33-2 - Trumpas įžeminimas siurblio modulio jungtyse, išvados A24 ir (arba) A25 elektroninis valdymo blokas – variklis neužsiveda arba užgęsta iš karto po paleidimo

33-2 - Trumpasis jungimas tiekiant siurblio maitinimo modulį (133) elektroninio valdymo bloko A34 išvestyje - variklis neužsiveda arba užgęsta iš karto po paleidimo

33-2 - Siurblio modulio (133) lūžis elektroninio bloko valdymo gnybte A24, dėl kurio atjungtas pirmasis siurblys, antrasis ir trečiasis cilindrai - Variklis dirba trimis cilindrais - Variklis neišvysto galios

33-4 - Vožtuvas siurblio viduje (VIZ) neatsidaro pakankamai greitai: - Mechaninis gedimas - Vidinis užteršimas - Variklis dirba penkiais cilindrais - Variklis neišvysto galios

33-4 - Vožtuvas siurblio viduje (133) negali būti uždarytas pakankamai greitai: - Vidinis užteršimas - Vidinių komponentų nusidėvėjimas - Sumažėjusi variklio galia

33-8 - Vožtuvas siurblio viduje (VIZ) neatsidaro pakankamai greitai: - Mechaninis gedimas - Vidinis užteršimas - Nėra pastebimų apribojimų UPEC sistemoje

34-1 - Trumpasis jungimas tiekiant maitinimą į siurblio modulio jungtis, gnybtus A24 ir (arba) A25 elektroninį valdymo bloką – variklis neužsiveda arba užgęsta iš karto po paleidimo

34-2 - Trumpasis jungimas į žemę arba atsitraukimas siurblio modulyje (136) iki elektroninio valdymo bloko A27 ištraukimo, dėl kurio išjungtas šešių cilindrų siurblio modulis - Variklis dirba penkiais cilindrais - Variklio galios praradimas

34-2 - Trumpas įžeminimas siurblio modulio jungtyse, išvados A24 ir (arba) A25 elektroninis valdymo blokas – variklis neužsiveda arba užgęsta iš karto po paleidimo

34-2 - Trumpasis jungimas tiekiant siurblio maitinimo modulį (136) prie A27 gnybto elektroninis valdymo blokas – variklis neužsiveda arba užgęsta iš karto po paleidimo

34-2 - Siurblio modulio (136) lūžis elektroninio bloko valdymo bloko A25 gnybte, dėl kurio išjungiamas ketvirtasis siurblys, penktas ir šeštas cilindrai - Variklis dirba trimis cilindrais - Variklis neskleidžia galios

34-4 - Vožtuvas siurblio viduje (V136) neatsidaro pakankamai greitai: Mechaninis gedimas - Vidinis užteršimas - Variklis dirba penkiais cilindrais - Variklis neišvysto galios

34-4 - Vožtuvas siurblio viduje (V136) neužsidaro pakankamai greitai: Vidinis užteršimas - Vidinių komponentų nusidėvėjimas - Sumažėjusi variklio galia

34-8 - Vožtuvas siurblio viduje (V136) neatsidaro pakankamai greitai: Mechaninis gedimas - Vidinis užteršimas - Nėra pastebimų apribojimų UPEC sistemoje

35-1 - Trumpasis jungimas tiekiant maitinimą į siurblio modulio jungtis, A24 ir (arba) A25 elektroninio valdymo bloko išvados - variklis neužsiveda arba užgęsta iš karto po paleidimo

35-2 - Trumpasis jungimas į žemę arba siurblio modulio (132) atsitraukimas iki elektroninio valdymo bloko DRC ištraukimo, dėl kurio išjungiamas antrojo cilindro siurblio modulis - Variklis dirba penkiais cilindrais - Sumažėjusi variklio galia

35-2 - Trumpas įžeminimas siurblio modulio jungtyse, išvados A24 ir (arba) A25 elektroninis valdymo blokas – variklis neužsiveda arba užgęsta iš karto po paleidimo

35-2 - Trumpasis jungimas tiekiant siurblio maitinimo modulį (132) elektroninio valdymo bloko DRC išvestyje – variklis neužsiveda arba užgęsta iškart po paleidimo

35-2 - Siurblio modulio (132) lūžis elektroninio bloko valdymo gnybte A24, dėl kurio atjungtas pirmasis siurblys, antrasis ir trečiasis cilindrai - Variklis dirba trimis cilindrais - Variklis neskleidžia galios

35-4 - Vožtuvas siurblio viduje (V132) neatsidaro pakankamai greitai: Mechaninis gedimas - Vidinis užteršimas - Variklis dirba penkiais cilindrais - Variklis neišvysto galios

35-4 - Vožtuvas siurblio viduje (V136) neužsidaro pakankamai greitai: Vidinis užteršimas - Vidinių komponentų nusidėvėjimas - Sumažėjusi variklio galia

35-8 - Vožtuvas siurblio viduje (132) neatsidaro pakankamai greitai: Mechaninis gedimas - Vidinis užteršimas - Nėra pastebimų apribojimų UPEC sistemoje

36-1 - Trumpasis jungimas tiekiant maitinimą į siurblio modulio jungtis, A24 ir (arba) A25 elektroninio valdymo bloko išvados - variklis neužsiveda arba užgęsta iš karto po paleidimo

36-2 - Trumpasis jungimas į žemę arba siurblio modulio (134) atsitraukimas iki elektroninio valdymo bloko A28 ištraukimo, dėl kurio išjungtas ketvirto cilindro siurblio modulis - Variklis dirba penkiais cilindrais - Variklio galios praradimas

36-2 - Trumpas įžeminimas siurblio modulio jungtyse, išvados A24 ir (arba) A25 elektroninis valdymo blokas – variklis neužsiveda arba užgęsta iš karto po paleidimo

36-2 - Trumpasis jungimas tiekiant siurblio maitinimo modulį (134) prie A28 gnybto elektroninis valdymo blokas – variklis neužsiveda arba užgęsta iš karto po paleidimo

36-2 - Siurblio modulio (134) lūžis elektroninio bloko valdymo bloko A25 gnybte, dėl kurio išjungiamas ketvirtas siurblys, penktas ir šeštas cilindrai - Variklis dirba su trimis cilindrais - Variklis neskleidžia galios

36-4 - Vožtuvas siurblio viduje (V134) neatsidaro pakankamai greitai: Mechaninis gedimas - Vidinis užteršimas - Variklis dirba penkiais cilindrais - Variklis neišvysto galios

36-4 - Siurblio viduje esantis vožtuvas (V134) neužmirštas pakankamai greitai: Vidinis užteršimas; - Vidinių komponentų susidėvėjimas - Variklio galios praradimas

36-8 - Vožtuvas siurblio viduje (V134) neatsidaro pakankamai greitai: - Mechaninis gedimas - Vidinis užteršimas - Nėra pastebimų apribojimų UPEC sistemoje

41-1 - Per žemas alkūninio veleno jutiklio (F552) sinusinio signalo įtampos lygis elektroninio valdymo bloko A1 ir A13 išvadose: - Per didelis tarpas tarp smagračio ir alkūninio veleno jutiklio veleno - Kontakto varža prijungimo taškuose - Trumpasis jungimas arba atvira grandinė – B5 ECU gnybte nėra variklio greičio signalo

41-1 - Per didelis jutiklio signalo alkūninio veleno (F552) sinusinių virpesių diapazonas prie A1 gnybto elektroninio valdymo bloko: smagračio apskritimo netolygumas - Netinkamas smagračio montavimas - Jokių pastebimų apribojimų UPEC sistemoje

41-2 - Per žemas įtampos lygis sinusinio skirstomojo veleno jutiklio signalo (F558) A2 radiniai ir elektroninis valdymo blokas A14: - Per didelis tarpas tarp disko ir impulsų jutiklio skirstomojo veleno - Kontaktinė varža prijungimo taškuose - Trumpasis jungimas arba atvira grandinė - Ilgas laikas pasukti starterį, kol variklis užsives

41-2 - Per didelis jutiklio signalo „Skirstymo velenas“ (F558) sinusoidinių virpesių diapazonas, remiantis A2 ir A14 elektronikos išvadomis. Valdymo blokas: Netolygus disko impulso apskritimas - Netinkamas impulsinės pavaros įrengimas - Ilgas starterio sukimas, kol variklis užsiveda

41-8 - Neteisingi arba nepriimtini sinusiniai signalai iš jutiklių Alkūninis velenas (F552) ir paskirstymas (F558) Velenas: kontaktinė varža jungčių taškuose - Sugedęs elektroninis valdymo blokas - Atvira grandinė arba trumpasis jungimas jutiklių ir paskirstymo velenuose - Variklis neužsiveda, arba užstringa iškart po paleidimo

42-1 - Nė vienas iš alkūninio veleno jutiklio signalo (F552) pagal A1 A13 ir elektroninio valdymo bloko išvadas: Blogas jungtis / kontaktas - Jutiklio gedimas - Nėra variklio greičio signalo gnybte B5 ECU

42-2 - Neteisingi sinchronizavimo signalai ir alkūninio veleno jutikliai skirstomasis velenas: Pulsinės pavaros susilpnėjimas - Netinkamas degalų įpurškimo fazės įrengimas - Signalo pažeidimas dėl išorinių poveikių - Variklis sukasi starterį, bet neužsiveda

42-4 - Trūksta arba nepriimtinas sinusinio jutiklio signalo alkūninis velenas (F552): Atjungta grandinė prie gnybto A1 ir (arba) elektroninio valdymo bloko A13 - Trumpas į žemę elektroninio bloko valdymo išėjime A1 - Trumpas su maitinimo šaltiniu elektroninio valdymo bloko išėjime A1 blokas – Trumpasis jungimas tarp gnybtų A1 ir A13 Elektroninis valdymo blokas – Nėra variklio greičio signalo prie B5 gnybtų ECU

42-8 - Nepriimtinas sinusoidinio alkūninio veleno jutiklio signalas (F552): smagratyje nėra skylių, pavyzdžiui, dėl užsikimšimo – UPEC sistemoje nėra jokių pastebimų apribojimų

43-1 - Atviras arba trumpasis jungimas / trumpasis jungimas maitinimo šaltinyje / trumpasis jungimas į žemę jutiklio paskirstymo velene (F558) A2 radiniai ir (arba) elektroninis valdymo blokas A14 - Ilgas starterio sukimas, kol variklis užsiveda

43-2 - Nepriimtinas sinusinio skirstomojo veleno jutiklio signalas (F558): pulsinės pavaros susilpnėjimas – Ilgas starterio sukimas, kol variklis užsiveda

43-4 - Trūksta arba nepriimtinas sinusoidinio jutiklio signalas Skirstomasis velenas (F558): atidarytas ant kaiščio A2 ir (arba) elektroninio valdymo bloko A14 - trumpas su įžeminimu elektroninio bloko valdymo išėjime A2 - Trumpas su maitinimo šaltiniu elektroninio valdymo bloko išvestyje A2 - Trumpasis jungimas tarp gnybtų A2 ir elektroninio valdymo bloko A14 - Ilgas starterio sukimas, kol variklis užsiveda

43-8 - Neteisingas paskirstymo veleno padėties jutiklio (F558) laiko signalas arba jo nėra dinaminėmis sąlygomis: kontaktinė varža jutiklio sujungimo taškuose - Sugedęs skirstomojo veleno jutiklis - Mechaninis impulsinės pavaros arba skirstomojo veleno jutiklio pažeidimas - Įjungta grandinė. elektroninio valdymo bloko išėjimas A14- Per žemo lygio jutiklio signalo įtampos skirstomasis velenas - Ilgas starterio sukimas, kol variklis užsiveda

44-1 - Per didelis variklio alkūninio veleno greitis: važiavimas nuo kalno - Neteisingas pavarų perjungimas žemyn - Jokių pastebimų apribojimų UPEC sistemoje

45-1 - Klaidingas signalas iš aušinimo skysčio temperatūros jutiklio (F566): atidaryta grandinė prie A22 ir (arba) A5 elektroninio valdymo bloko - Neveikia aušinimo skysčio temperatūra - Elektroninis valdymo blokas persijungia į pradinę aušinimo skysčio temperatūros vertę avariniam režimui.

45-2 - Klaidingas signalas iš aušinimo skysčio temperatūros jutiklio (F566): trumpas į žemę elektroninio bloko valdymo išėjime A22 - Trumpas jungimas tarp gnybtų A22 ir A5 elektroninio valdymo bloko - Neveikia aušinimo skysčio temperatūra - Elektroninis valdymo blokas persijungia į pradinę aušinimo skysčio temperatūrą vertė avarinei operacijai

45-4 - Nėra signalo iš aušinimo skysčio temperatūros jutiklio (F566) dėl vidinio elektroninio bloko valdymo gedimo - Neveikia aušinimo skysčio temperatūra - Elektroninis valdymo blokas persijungia į pradinę aušinimo skysčio temperatūros vertę avariniam darbui

46-1 - Neteisingas padidinimo slėgio signalas iš slėgio jutiklio padidinimo / temperatūros (F649): trumpasis jungimas maitinimo šaltinyje prie A12 ir (arba) A23 gnybtų. ECU: prarandama variklio galia – elektroninis valdymo blokas persijungia į pradinę įkrovimo slėgio vertę avariniam veikimui

46-2 - Neteisingas pripūtimo slėgio signalas atsiperka papūtimo slėgis / temperatūra (F649): Atsižvelgta į A23 ir (arba) A12 elektroninio valdymo bloko išvadas - Trumpas į žemę valdymo bloko A23 ir (arba) A12 elektroninio valdymo bloko išvadose - Praradimas variklio galia – elektroninis valdymo blokas persijungia į pradinę įkrovimo slėgio vertę avariniam veikimui

46-4 - Dėl vidinio gedimo nėra pripūtimo slėgio signalo iš pripūtimo slėgio jutiklio / temperatūros (F649). ECU: prarandama variklio galia – elektroninis valdymo blokas persijungia į pradinę įkrovimo slėgio vertę avariniam veikimui

47-1 - Neteisingas temperatūros signalas iš slėgio jutiklio padidinimo / temperatūros (F649): Atsižvelkite į A21 ir (arba) A17 elektroninio valdymo bloko išvadas – elektroninis valdymo blokas perjungia į pradinę įeinančio oro temperatūrą aliarmo režimui

47-2 - Neteisingas temperatūros signalas iš slėgio jutiklio padidinimo / temperatūros (F649): trumpas įžeminimas elektroninio bloko valdymo išėjime A21 - Trumpasis jungimas tarp gnybtų A21 ir A17, elektroninio valdymo bloko - Elektroninis valdymo blokas persijungia į pradinį įleidžiamo oro srautą. aliarmo režimo temperatūra

47-4 - Oro temperatūros signalo trūkumas iš slėgio jutiklio padidinimo / temperatūros (F649) dėl vidinio gedimo. ECU: Elektroninis valdymo blokas persijungia į pradinę įeinančio oro temperatūrą aliarmo režimui

48-1 - Neteisingas signalas iš degalų temperatūros jutiklio (F565): atviras A6 ir (arba) visų ECU išvadoms - elektroninis valdymo blokas persijungia į pradinę degalų vertės temperatūrą avariniam darbui

48-2 - Neteisingas signalas iš degalų temperatūros jutiklio (F565): atviras A6 ir (arba) visų ECU išvadoms - elektroninis valdymo blokas persijungia į pradinę degalų vertės temperatūrą avariniam darbui

48-4 - Nėra signalo iš degalų temperatūros jutiklio (F565) dėl vidinio elektroninio valdymo bloko gedimo - Elektroninis valdymo blokas persijungia į pradinę reikšmę nbsp; kuro temperatūra avariniam režimui

51-1 - Neteisingas akceleratoriaus pedalo jutiklio potenciometro (F672) signalas: maitinimo bloko trumpas valdymo bloko išėjime B23 - Atjungta elektroninio valdymo bloko B35 kontakto grandinė - Trumpasis jungimas tarp elektroninio valdymo bloko gnybtų B16 ir B23 - Drėgmė kištuko jungtyje – Neaiški akceleratoriaus pedalo reakcija – Variklis dirba padidinta tuščiąja eiga

51-2 - Neteisingas akceleratoriaus pedalo jutiklio potenciometro (F672) signalas: atvira elektroninio valdymo bloko B16 ir (arba) B23 išvadoms - Valdymo bloko B16 ir (arba) B23 elektroninio valdymo bloko išvadose trumpas įžeminimas - Trumpasis jungimas tarp terminalo Elektroninio valdymo bloko B16 ir B35 - Trumpasis jungimas tarp elektroninio valdymo bloko gnybtų B23 ir B35 - Drėgmė kištuko jungtyje - Neaiški akceleratoriaus pedalo reakcija - Variklis veikia padidinta tuščiąja eiga

51-4 - Nėra signalo iš jutiklio potenciometro akceleratoriaus pedalo (F672) dėl vidinio elektroninio bloko valdymo gedimo - Neaiški akceleratoriaus pedalo reakcija - Variklis dirba padidinta tuščiąja eiga

51-8 - Konfliktas tarp tuščiosios eigos padėties jungiklio ir potenciometro akceleratoriaus pedalo padėties jutiklio (F672) išvesties: - Valdymo bloko elektroninio išėjimo B16 maitinimo bloko trumpas jungimas - Trumpasis jungimas tarp gnybtų B17 ir B25 elektroninio valdymo bloko - Trumpas į žemę elektroninio bloko valdymo išėjime B17 - Drėgmė kištuko jungtyje - Nereaguoja į akceleratoriaus pedalą - Variklis dirba padidinta tuščiąja eiga

51-8 - Konfliktas tarp tuščiosios eigos padėties jungiklio ir potenciometro akceleratoriaus pedalo padėties jutiklio (F672) išvesties: - Atsižvelgti į elektroninio valdymo bloko B17 ir (arba) B25 išvadas - Paspaudus akceleratoriaus pedalą, variklio greitis padidinamas nuo tuščiosios eigos. greitis palaipsniui

52-8 - Įjungus degimą stabdžių pedalas paspaudžiamas daugiau kartų (20 kartų), o akceleratoriaus pedalas visą laiką buvo paspaustas - UPEC sistemoje nėra jokių pastebimų apribojimų

53-1 - Trumpasis jungimas automobilio greičio signalo maitinimo šaltinyje: STPS (V525) prie gnybto B29 elektroninio valdymo bloko - Neaktyvinkite pastovaus greičio palaikymo - Neaktyvinkite įvairių automobilio greičio ribojimo funkcijų - Stovinčiame automobilyje įjungiamas variklio stabdys ant žemės – Neaktyvinkite variklio sūkių skaičiaus valdymo funkcijos

53-2 - Trumpasis jungimas su antžeminiu transporto priemonės greičio signalu STPS (V525) elektroniniame valdymo bloke B29 - Neaktyvinkite pastovaus greičio palaikymo - Neaktyvinkite įvairių automobilio greičio ribojimo funkcijų - Ant žemės stovinčiam automobiliui įjungiamas variklio stabdys - Atlikite neįjungti variklio sūkių skaičiaus valdymo funkcijos

53-8 - Nepriimtinas STPS transporto priemonės greičio signalas (V525) gnybte Elektroninis valdymo blokas B29: Atjungta grandinė B29 kaištyje – per didelis automobilio greitis, pavyzdžiui, dėl netinkamo. Programavimas Atsižvelgti į STPS: Silpnėja greičių dėžės žiedo pulsas - Neįjunkite pastovaus greičio palaikymo - Neaktyvinkite įvairių automobilio greičio ribojimo funkcijų - Ant žemės stovinčiam automobiliui įjungiamas variklio stabdys - Neaktyvinkite variklio sūkių skaičiaus valdymo funkcijos

54-1 - Per aukšta atmosferos slėgio jutiklio įtampa elektroniniame valdymo bloke dėl vidinių gedimų. ECU: UPEC sistemoje nėra jokių pastebimų apribojimų

54-2 - Per žema atmosferos slėgio jutiklio įtampa elektroniniame valdymo bloke dėl vidinių gedimų. ECU: UPEC sistemoje nėra jokių pastebimų apribojimų

54-4 - Vidinis elektroninio valdymo bloko gedimas dėl atmosferos slėgio jutiklio - UPEC sistemoje nėra jokių pastebimų apribojimų

55-8 - Per didelis greitis elektroniniu būdu valdomas sankabos signalas Ventiliatorius (V335) ištraukiant VZO ECU dėl mechaninės blokuojančios ventiliatoriaus sankabos – UPEC sistemoje nėra jokių pastebimų apribojimų

55-9 - Nepriimtinas dažnio signalo greitis elektroniniu būdu valdoma ventiliatoriaus sankaba (V335), kai ištraukiamas VZO elektroninis valdymo blokas, atsižvelgiant į variklio sukimosi dažnį: Atjungta grandinė VZO kaištyje - Trumpas maitinimo arba įžeminimo gnybte VZO - Ventiliatoriaus išsklaidymas - Trūksta energijos - Sumažėjusi variklio galia (variklio aušinimo skysčio temperatūra gali pernelyg pakilti, todėl gali suveikti apsauga nuo perkaitimo)

56-1 - Elektroninio valdymo bloko variklio nestabilumo aptikimas: degalų nuotėkis pirmojo cilindro vamzdžio antgalyje - Pažeistas / užsikimšęs pirmojo cilindro purkštukas - Oras degalų sistemoje - Pirmojo cilindro siurblio agregato vidinis nuotėkis - Užsikimšęs vamzdis pirmasis purkštukas - Slėgis per mažas, kad užsidegtų kuro ir oro mišinys pirmame variklio cilindre dėl mechaninių pažeidimų (nuleidimo sklendės ir pan.) - Nestabilus ir variklio galios kritimas

56-2 - Elektroninio valdymo bloko variklio nestabilumo aptikimas: degalų nuotėkis vamzdyno penktame purkštuve - Pažeistas / užsikimšęs antgalis penktasis cilindras - Oras degalų sistemoje - Vidiniai penktojo cilindro siurblio modulio nuotėkiai - Užsikimšęs vamzdis penktasis purkštukas - Slėgis per mažas uždegti kuro-oro penktąjį mišinį į cilindrą dėl mechaninių variklio pažeidimų (nuleidimo sklendės ir panašiai) - Nestabilus ir variklio galios kritimas

56-3 - Elektroninio valdymo bloko variklio nestabilumo aptikimas: Kuro nuotėkis pirmojo ir penktojo cilindrų purkštukų vamzdžiuose - Pažeisti / užsikimšę pirmojo ir penktojo cilindro purkštukai - Oro degalų sistemoje - Vidiniai nuotėkiai Pirmo ir penkto cilindrų siurblių moduliai - Užsikimšę pirmojo ir penktojo cilindrų vamzdynų antgaliai - Slėgis per mažas, kad užsidegtų degalų ir oro mišinys pirmame ir penktame cilindruose dėl mechaninių variklio pažeidimų (nuleidimo sklendės ir pan.) - Nestabilus ir krenta variklio galia

56-4 - Elektroninio valdymo bloko variklio nestabilumo aptikimas: Degalų nuotėkis trečiajame purkštuko kanale - Pažeistas / užsikimšęs trečiojo cilindro antgalis - Oras degalų sistemoje - Vidiniai nuotėkiai iš trečiojo siurblio modulio cilindro - Užsikimšęs vamzdis trečias purkštukas - Slėgis yra per mažas, kad užsidegtų degalų ir oro mišinys trečiame cilindre dėl mechaninių variklio pažeidimų (nuleidimo sklendės ir pan.) - Nestabilus ir mažėjanti variklio galia

56-5 - Elektroninio valdymo bloko variklio nestabilumo aptikimas: Kuro nuotėkis vamzdžiuose pirmojo ir trečiojo purkštukų cilindruose - Pažeisti / užsikimšę pirmojo ir trečiojo cilindro purkštukai - Oro degalų sistemoje - Vidiniai nuotėkiai Pirmo ir trečio cilindro siurblių moduliai - Užsikimšę vamzdynų purkštukai pirmojo ir trečiojo cilindrų - Slėgis per mažas, kad užsidegtų degalų ir oro mišinys pirmame ir trečiame cilindruose dėl mechaninių variklio pažeidimų (nuleidimo sklendės ir pan.) - Nestabilus ir krenta variklio galia

56-6 - Elektroninio valdymo bloko variklio nestabilumo aptikimas: Kuro nuotėkis vamzdynų trečiojo ir penktojo purkštukų cilindruose - Pažeisti / užsikimšę trečiojo ir penktojo cilindro purkštukai - Oro degalų sistemoje - Vidiniai nuotėkiai Trečiojo ir penktojo cilindrų siurblių moduliai - Užsikimšę vamzdynų purkštukai trečias ir penktas cilindrai - Slėgis per mažas, kad užsidegtų kuro ir oro mišinys trečiajame ir penktame cilindruose dėl mechaninių variklio pažeidimų (nuleidimo sklendės ir pan.) - Nestabilus ir mažėjanti variklio galia

56-7 - Elektroninio valdymo bloko variklio nestabilumo aptikimas: - Degalų nuotėkis pirmojo, trečiojo ir penktojo cilindrų vamzdynuose - Pažeisti / užsikimšę pirmojo, trečiojo ir penktojo cilindrų purkštukai - Oro degalų sistemoje - Vidiniai nuotėkiai Pirmojo siurblio moduliai , trečias ir penktas cilindrai - Užsikimšę pirmojo, trečiojo ir penkto cilindrų vamzdynų antgaliai - Slėgis per mažas, kad užsidegtų kuro ir oro mišinys pirmame, trečiame ir penktame cilindruose dėl mechaninių variklio pažeidimų (nuleidimo vožtuvai ir kt.) - Nestabilus ir sumažėja variklio galia

56-8 - Elektroninio valdymo bloko variklio nestabilumo aptikimas: degalų nuotėkis vamzdyno šeštajame purkštuve - Pažeistas / užsikimšęs antgalis šeštas cilindras - Oras degalų sistemoje - Vidinis nuotėkis šeštojo cilindro siurblio modulis - Užsikimšęs vamzdis šeštasis purkštukas - Slėgis per mažas, kad užsidegtų kuras. -oro mišinys šeštame cilindre dėl mechaninių variklio pažeidimų (nuleidimo sklendės ir panašiai) - Nestabilus ir variklio galios kritimas

56-9 - Elektroninio valdymo bloko variklio nestabilumo aptikimas: Degalų nuotėkis pirmojo ir šeštojo cilindrų purkštukų vamzdžiuose - Pažeisti / užsikimšę pirmojo ir šeštojo cilindrų purkštukai - Oro degalų sistemoje - Vidiniai pirmojo ir šeštojo cilindrų siurblio nuotėkiai - Užsikimšę pirmojo ir šeštojo cilindrų vamzdynų antgaliai - Slėgis per mažas, kad užsidegtų kuro ir oro mišinys pirmame ir šeštame cilindruose dėl mechaninių variklio pažeidimų (nuleidimo sklendės ir pan.) - Nestabilus ir krenta variklio galia

56-10 - Elektroninio valdymo bloko variklio nestabilumo aptikimas: Degalų nuotėkis vamzdynuose penkto ir šeštojo cilindrų purkštukas - Pažeisti / užsikimšę penktojo ir šeštojo cilindro purkštukai - Oras degalų sistemoje - Vidiniai nuotėkiai Penkto ir šešto cilindrų siurblio moduliai - Užsikimšę vamzdynų purkštukai penktame ir šeštajame cilindruose - Slėgis per mažas, kad užsidegtų degalų ir oro mišinys penktame ir šeštame cilindruose dėl mechaninių variklio pažeidimų (nuleidimo sklendės ir pan.) - Nestabilus ir mažėjanti variklio galia

56-11 - Elektroninio valdymo bloko variklio nestabilumo aptikimas: Degalų nuotėkis pirmojo, penkto ir šeštojo cilindrų vamzdynuose - Pažeisti / užsikimšę pirmojo, penktojo ir šeštojo cilindrų purkštukai - Oro degalų sistemoje - Vidiniai nuotėkiai Pirmo, penkto ir Siurblio moduliai šeštas cilindras - Užsikimšę pirmojo, penkto ir šeštojo cilindrų vamzdynų antgaliai - Slėgis per mažas, kad užsidegtų kuro ir oro mišinys pirmame, penktame ir šeštame cilindruose dėl mechaninių variklio pažeidimų (nuleidimo vožtuvai ir kt.) - Nestabilūs ir kritę variklio galios

56-12 - Elektroninio valdymo bloko variklio nestabilumo aptikimas: Degalų nuotėkis vamzdynuose trečiojo ir šeštojo purkštukų cilindruose - Pažeisti / užsikimšę trečiojo ir šeštojo cilindro purkštukai - Oro degalų sistemoje - Vidiniai nuotėkiai Trečiojo ir šeštojo cilindrų siurblių moduliai - Užsikimšę vamzdynų purkštukai trečio ir šeštojo cilindrų - Slėgis per mažas, kad užsidegtų degalų ir oro mišinys trečiame ir šeštame cilindruose dėl mechaninių variklio pažeidimų (nuleidimo sklendės ir pan.) - Nestabilus ir krenta variklio galia

56-13 - Elektroninio valdymo bloko variklio nestabilumo aptikimas: Degalų nuotėkis pirmojo, trečiojo ir šeštojo cilindrų vamzdynuose - Pažeisti / užsikimšę pirmojo, trečiojo ir šeštojo cilindrų purkštukai - Oro degalų sistemoje - Vidiniai nuotėkiai Pirmojo siurblio moduliai, trečias ir šeštas cilindrai - Užsikimšę pirmojo, trečiojo ir šeštojo cilindrų vamzdynų antgaliai - Slėgis per mažas, kad užsidegtų kuro ir oro mišinys pirmame, trečiame ir šeštame cilindruose dėl mechaninių variklio pažeidimų (nuleidimo vožtuvai ir kt.) - Nestabilus ir variklio galios sumažėjimas

56-14 - Elektroninio valdymo bloko variklio nestabilumo aptikimas: Degalų nuotėkis trečiojo, penktojo ir šeštojo cilindrų vamzdynų purkštukuose - Pažeisti / užsikimšę trečiojo, penktojo ir šeštojo cilindrų purkštukai - Oro degalų sistemoje - Trečiojo siurblio vidinio nuotėkio moduliai, penktas ir šeštas cilindrai - Užsikimšę trečio, penkto ir šešto cilindrų vamzdynų antgaliai - Slėgis per mažas, kad trečiame, penktame ir šeštame cilindruose užsidegtų kuro-oro mišinys dėl mechaninių - Variklio pažeidimai (nuleidimo vožtuvai ir kt.) - Nestabilus ir sumažėja variklio galia

56-15 - Elektroninio valdymo bloko variklio nestabilumo aptikimas: - Degalų nuotėkis pirmojo, trečiojo, penkto ir šeštojo cilindrų vamzdynuose - Pažeisti / užsikimšę pirmojo, trečiojo, penkto ir šeštojo cilindrų purkštukai - Oro degalų sistemoje - Vidiniai nuotėkiai Pirmo, trečio, penkto ir šeštojo cilindrų siurblių moduliai - Užsikimšę pirmojo, trečiojo, penkto ir šeštojo cilindrų vamzdynų antgaliai - Slėgis per mažas, kad užsidegtų kuro ir oro mišinys pirmame, trečiame, penktame ir šeštame cilindruose dėl mechaninių padarinių variklio pažeidimas (nuleidimo sklendės ir panašiai) - Nestabilus ir variklio galios kritimas

57-1 - Elektroninio valdymo bloko variklio nestabilumo aptikimas: Degalų nuotėkis antrojo cilindro vamzdžio antgalyje - Pažeistas / užsikimšęs antrojo cilindro antgalis - Oras degalų sistemoje - Vidinis nuotėkis antrojo cilindro siurblio modulis - Užsikimšęs vamzdis antras purkštukas - Slėgis yra per mažas, kad užsidegtų degalų ir oro mišinys antrajame cilindre dėl mechaninių variklio pažeidimų (nuleidimo sklendės ir panašiai) - Nestabilus ir variklio galios mažėjimas

57-2 - Elektroninio valdymo bloko variklio nestabilumo aptikimas: Kuro nuotėkis ketvirtojo purkštuko vamzdyne - Pažeistas / užsikimšęs antgalis ketvirtas cilindras - Oras degalų sistemoje - Vidiniai nuotėkiai ketvirto cilindro siurblio modulis - Užsikimšęs vamzdis ketvirtas purkštukas - Slėgis per mažas, kad užsidegtų kuro ir oro mišinys ketvirtame cilindre dėl mechaninių variklio pažeidimų (nuleidimo sklendės ir pan.) - Nestabilus ir variklio galios kritimas

57-3 - Elektroninio valdymo bloko variklio nestabilumo aptikimas: Kuro nuotėkis vamzdynuose antrojo ir ketvirtojo purkštukų cilindruose - Pažeisti / užsikimšę antrojo ir ketvirto cilindro purkštukai - Oro degalų sistemoje - Vidiniai nuotėkiai Antrojo ir ketvirto cilindrų siurblių moduliai - Užsikimšę vamzdynų purkštukai antro ir ketvirto cilindrų - Slėgis per mažas, kad užsidegtų kuro ir oro mišinys antrajame ir ketvirtame cilindruose dėl mechaninių pažeidimų - Variklio pažeidimas (nuleidimo vožtuvai ir kt.) - Nestabilus ir krenta variklio galia

61-8 - CAN vidiniai gedimai elektroniniame valdymo bloke - Reakcijos sistema pagal trūkstamus duomenis V CAN

62-2 - Nepriimti CAN pranešimai iš ABS / EBS valdymo bloko, susiję su variklio sukimo momento valdymu dėl ryšio problemų. UPEC sistemoje nėra pastebimų apribojimų

62-2 - Ryšio problemos per V-CAN magistralę, esančią gnybte B11 arba elektroniniame valdymo bloke B12: Atjungta grandinė elektroninio valdymo bloko gnybtuose B11 ir B12 – B11 arba B12 išvadose trumpas maitinimo šaltinis. ECU: tachometras neduoda įrodymų – temperatūros matuoklis neduoda įrodymų

62-2 - Ryšio problemos per V-CAN magistralę prie gnybto B12 ECU: trumpas įžeminimas elektroninio bloko valdymo išėjime B12 – tachometras nerodo.

63-2 - Nepriimti CAN pranešimai iš ABS / EBS valdymo bloko dėl variklio stabdymo funkcijos dėl ryšio problemų. - UPEC sistemoje nėra pastebimų apribojimų

63-2 - Ryšio per V-CAN magistralę problemos dėl elektroninio valdymo bloko išvadų B11 arba B12: - Atjungta grandinė B11 kontakte ECU iliV12 - Trumpasis jungimas maitinimo šaltinyje prie gnybtų B11 arba B12. ECU: tachometras neduoda įrodymų – temperatūros matuoklis neduoda įrodymų

63-2 - Ryšio problemos per V-CAN magistralę prie gnybto B12 ECU: trumpas įžeminimas elektroninio bloko valdymo išėjime B12 - tachometras nerodo

65-2 - Mes nepriimame CAN pranešimo iš perdavimo valdymo bloko dėl ryšio problemų. - UPEC sistemoje nėra pastebimų apribojimų

65-2 - Ryšio per V-CAN magistralę problemos dėl B11 arba B12 elektroninio valdymo bloko išvadų: - Atjungta grandinė elektroninio valdymo bloko gnybtuose B11 ir B12 - Trumpasis jungimas maitinimo šaltinyje prie gnybtų B11 arba B12. ECU - Tachometras neduoda įrodymų - Temperatūros matuoklis neduoda įrodymų

65-2 - Ryšio problemos per V-CAN magistralę prie gnybto B12 ECU: - Trumpas į žemę elektroninio bloko valdymo išėjime B12 - Tachometras nerodo

66-2 - Mes nepriimame CAN pranešimo iš perdavimo valdymo bloko dėl ryšio problemų. UPEC sistemoje nėra pastebimų apribojimų

66-2 - Ryšio per V-CAN magistralę problemos dėl B11 arba B12 elektroninio valdymo bloko išvadų: - Atjungta grandinė elektroninio valdymo bloko gnybtuose B11 ir B12 - Trumpasis jungimas maitinimo šaltinyje prie gnybtų B11 arba B12. ECU - Tachometras neduoda įrodymų - Temperatūros matuoklis neduoda įrodymų

66-2 - Ryšio problemos per V-CAN magistralę prie gnybto B12 ECU: - Trumpas į žemę elektroninio bloko valdymo išėjime B12 - Tachometras nerodo

67-2 - Mes nepriimame CAN pranešimo iš perdavimo valdymo bloko dėl ryšio problemų - UPEC sistemoje nėra jokių pastebimų apribojimų

67-2 - Ryšio problemos per V-CAN magistralę prie gnybto B12 ECU: - Trumpas į žemę elektroninio bloko valdymo išėjime B12 - Tachometras nerodo

68-1 - Mes nepriimame CAN pranešimo iš perdavimo valdymo bloko dėl ryšio problemų. - UPEC sistemoje nėra pastebimų apribojimų

68-1 - Ryšio per V-CAN magistralę problemos dėl B11 arba B12 elektroninio valdymo bloko išvadų: - Atjungta grandinė elektroninio valdymo bloko gnybtuose B11 ir B12 - Trumpasis jungimas maitinimo šaltinyje prie gnybtų B11 arba B12. ECU - Tachometras neduoda įrodymų - Temperatūros matuoklis neduoda įrodymų

68-1 - Ryšio problemos per V-CAN magistralę prie gnybto B12 ECU: - Trumpas į žemę elektroninio bloko valdymo išėjime B12 - Tachometras nerodo

69-1 - Ryšio su imobilaizeriu trūkumas, kai uždegimas arba imobilaizerio kodas neatitinka UPEC: - Imobilaizerio gedimas - Užvedimo raktelis nereguliuojamas po imobilaizeriu - Signalizacija nesuderinta su UPEC valdymo bloku - Įtampa yra gnybte B15 , bet ne prie gnybtų OT ir elektroninio valdymo bloko B4 - variklis sukasi starterį, bet neužsiveda

69-1 - Ryšio per V-CAN magistralę problemos su B11 ir (arba) elektroninio valdymo bloko B12 išvadomis: - Atvira elektroninio valdymo bloko B11 ir (arba) B12 išvadoms - Maitinimo trumpas elektroninio valdymo bloko gnybte B11 - Variklis suka starterį, bet neužsiveda - Kelios sistemos rodo klaidos pranešimą kartu su CAN magistrale

69-1 - Ryšio problemos per V-CAN magistralę su B 12 ECU išėmimu: - Trumpasis jungimas su įžeminimu elektroninio bloko valdymo bloko gnybte B12 - Kelios sistemos rodo klaidos pranešimą kartu su CAN magistrale

71-1 - Trumpasis jungimas pašildymo relės (G014) maitinimo šaltinyje elektroninio valdymo bloko B10 gnybte - Neaktyvinkite išankstinio pašildymo funkcijos

71-2 - Trumpasis jungimas su įžeminimo išankstinio pašildymo relė (G014) prie elektroninio valdymo bloko B10 gnybto - Pakaitinimo funkcija aktyvuota visam laikui

71-8 - Pakaitinimo relės (G014) pertrauka elektroninio valdymo bloko gnybte B10 - Neaktyvinkite pašildymo funkcijos

73-1 - Elektromagnetinio vožtuvo maitinimo tiekimo trumpas Išmetimo stabdys (V192) ištraukiant elektroninį valdymo bloką B9 - Neaktyvinkite išmetimo stabdžio

73-2 - Trumpasis jungimas su įžeminimo solenoidinio vožtuvo išmetimo stabdžiu (V192) ištraukiant elektroninį valdymo bloką B9 – nuolat įjungiamas išmetimo stabdys

73-2 - Relės pašildymui, išmetimo stabdžiui ir DEB saugikliui netaikoma įtampa - Neaktyvinkite išankstinio pašildymo funkcijos - Neaktyvinkite išmetimo stabdžio - Neaktyvinkite DEB

73-8 - Solenoidinio vožtuvo išmetimo stabdžio (192) pertrauka iki elektroninio valdymo bloko B9 ištraukimo - Neaktyvinkite išmetimo stabdžio

74-1 - Trumpas maitinimo šaltinio jungimas indikatoriaus sustojimo prie kaiščio DIP B6 ECU prijungimo taške - UPEC sistemoje nėra jokių pastebimų apribojimų

74-2 - Indikatoriaus prijungimo taško trumpasis įžeminimas sustoja prie gnybto DIP B6 ECU - UPEC sistemoje nėra jokių pastebimų apribojimų

74-8 - Indikatoriaus prijungimo taško lūžis sustoja ties kaiščiu DIP B6 ECU - UPEC sistemoje nėra jokių pastebimų apribojimų

75-1 - Elektromagnetinio vožtuvo DEB (V247) maitinimo šaltinio trumpasis jungimas elektroninio valdymo bloko gnybte B18 - stabdymo galios sumažinimas DEB

75-2 - Trumpasis jungimas su įžeminimo solenoidu DEB (V247) elektroninio valdymo bloko B18 gnybte - DEB aktyvuojamas nuolat - Nestabilus variklio darbas

75-8 - Elektromagnetinio vožtuvo DEB (V247) pertrauka elektroninio valdymo bloko B18 gnybte - Sumažėjusi stabdymo galia DEB

77-1 - Trumpasis jungimas elektromagnetinio vožtuvo DEB (V248) maitinimo šaltinyje prie A8 ECU - stabdymo galios sumažinimas DEB

77-2 - Trumpasis jungimas su įžeminimo solenoidu DEB (V248) prie kaiščio A8 ECU - DEB aktyvuojamas visam laikui - Nestabilus variklio darbas

77-8 - Elektromagnetinio vožtuvo DEB (V248) lūžis prie valdymo bloko A8 kaiščio - Sumažėjusi stabdymo galia DEB

78-1 - Trumpas prie maitinimo šaltinio elektroniniu būdu valdoma ventiliatoriaus sankaba (V335) ištraukiant elektroninį valdymo bloką A9 – per didelis ventiliatoriaus greitis

78-2 - Trumpas įžeminimas elektroniniu būdu valdoma ventiliatoriaus sankaba (V335) ištraukiant elektroninį valdymo bloką A9 – per mažas ventiliatoriaus greitis

78-8 - Jis nekontroliuoja elektroniniu būdu valdomos ventiliatoriaus sankabos greičio (EOI 35): - Atidarykite A9 ir (arba) A16 elektroninio valdymo bloko išvadas - Atidarykite A9 išvadas ir elektroninį valdymo bloką VZO - Ventiliatoriaus greitis nebereguliuojamas. ir padidintas iki maksimumo

81-8 - Kai elektroninio valdymo bloko vairo kolonėlės jungiklis gauna kelis įvesties signalus: - Valdymo bloko valdymo bloko gnybto B34 maitinimo šaltinio trumpas - Neaktyvinkite pastovaus greičio palaikymo funkcijos - Funkcija «RES» vairo kolonėlės jungiklis užblokuotas funkcija «Nustatyti +»

81-8 - Kai elektroninio valdymo bloko vairo kolonėlės jungiklis gauna kelis įvesties signalus: - Valdymo bloko valdymo bloko gnybto B32 maitinimo šaltinio trumpas - Neaktyvinkite pastovaus greičio palaikymo funkcijos - Funkcija «RES» vairo kolonėlės jungiklis užblokuotas funkcija «Nustatyti. -»

81-8 - Kai vairo kolonėlės jungiklis elektroniniame valdymo bloke gauna kelis įvesties signalus: - Trumpasis jungimas, tiekiantis maitinimą į valdymo bloko elektroninio VZZ išvestį - Neaktyvinkite vairo kolonėlės jungiklio funkcijos «RES»

81-8 - Kai vairo kolonėlės jungiklis elektroniniame valdymo bloke gauna kelis įvesties signalus: trumpasis jungimas maitinimo šaltinyje prie elektroninio valdymo bloko gnybto B24: Neaktyvinkite pastovaus greičio palaikymo funkcijos / Neaktyvinkite variklio greičio valdymo funkcijos

82-4 - Įvesties signalas iš sankabos pedalo artumo jutiklio (E575), ištraukiant elektroninį valdymo bloką B20, tęsiasi, nepaisant to, kad transporto priemonė pasiekė tam tikrą greitį: Bekontakčio jutiklio gedimas / Trumpas jungimas maitinimo šaltinyje terminalas B20 / Vilkimo transporto priemonė veikiant varikliui / Sistema nereaguoja į sankabos pedalo paspaudimą

83-1 - Trumpasis jungimas maitinimo šaltinyje prie elektroninio valdymo bloko B28 gnybto Neaktyvinkite greičio ribotuvo / variklio sukimo momento

83-8 - Nepriimtina elektroninio valdymo bloko B28 išėjimo apkrova: per didelis kontaktinis pasipriešinimas jungties taške / Neįjunkite greičio ribotuvo / variklio sukimo momento

10-80 - Vidinis elektroninio valdymo bloko gedimas – nėra važiuoklės aukščio valdymo

10-82 - Vidiniai elektroninio valdymo bloko gedimai dėl konkrečių duomenų - Nėra važiuoklės aukščio kontrolės

10-83 - Vidiniai gedimai dėl elektronikos gedimų dėl nustatymų valdymo bloko - Nėra važiuoklės aukščio valdymo

10-84 - Vidiniai elektroninio valdymo bloko gedimai dėl kalibravimo Duomenų aukščio jutiklis - Nėra važiuoklės aukščio valdymo

10-88 - Vidiniai elektroninių duomenų gedimai dėl Wabco valdymo bloko – nėra reikšmingų sistemos apribojimų

11-90 - Atidarykite maitinimo šaltinį prieš prisiliesdami prie elektroninio valdymo bloko 5 gnybto - Nėra reikšmingų sistemos apribojimų - Trūksta ryšio su diagnostikos įrankiu

30-21 - Trumpasis jungimas į žemę prie elektroninio valdymo bloko 21 kaiščio, 3/2 krypčių vožtuvas leidžia orui patekti į galinę ašį arba išleisti iš jos (V250) - Važiuoklės aukščio nekontroliuojamas - Nuotolinio valdymo pultą galima naudoti tik važiuoklės nuleidimas (vėdinimas per silfoną)

30-24 - Trumpasis jungimas maitinimo šaltinyje arba atvira grandinė elektroninio valdymo bloko 21 išėjime, 3/2 krypčių vožtuvas leidžia orui patekti į galinę ašį arba išleisti orą iš jos (V250) - Nėra važiuoklės aukščio valdymo - Nuotolinio valdymo pultas galima naudoti tik važiuoklei pakelti (oro įvadas per silfoną)

31-21 - Trumpasis jungimas elektroninio valdymo bloko svoryje ties 8 gnybtu, 2/2 krypčių vožtuvas, varomas tilteliu kairėje (V250) - Nėra važiuoklės aukščio valdymo - Sistema nereaguoja į nuotolinio valdymo komandas

31-24 - Trumpas jungimas maitinimo šaltinyje arba atjungimas prie elektroninio valdymo bloko 8 išėjimo, 2/2 krypčių vožtuvas, varomas tilteliu kairėje (V250) - Nėra važiuoklės aukščio valdymo - Sistema nereaguoja nuotolinio valdymo pulto komandoms

32-21 - Trumpasis jungimas į žemę prie elektroninio valdymo bloko 20 kaiščio, 2/2 krypčių vožtuvas, varomas tilteliu kairėje (V250) - Nėra važiuoklės aukščio valdymo - Įprastas funkcijos lygis neveikia važiuojant

32-24 - Trumpasis jungimas maitinimo šaltinyje arba atvira jungtis ant elektroninio valdymo bloko 20 kaiščio, 2/2 krypčių vožtuvas, varomas tilteliu kairėje (V250) - Nėra važiuoklės aukščio valdymo - Įprastas funkcijos lygis veikia nedirba vairavimui

35-21 - Trumpasis jungimas į žemę prie elektroninio valdymo bloko 10 kaiščio, 2/2 krypčių vožtuvas, priekinė ašis (166) - Nėra važiuoklės aukščio valdymo - Sistema nereaguoja į nuotolinio valdymo komandas

35-24 - Trumpasis jungimas maitinimo šaltinyje arba atvira grandinė elektroninio valdymo bloko 10 išėjime, 2/2 krypčių vožtuvas, priekinė ašis (166) - važiuoklės aukštis priekinėje ašyje galinės ašies kartojimas

36-21 - Buitinių relių vožtuvų trumpas įžeminimas

36-24 - Trumpasis maitinimo šaltinio jungimas arba buitinių relių vožtuvų atjungimas - Nėra važiuoklės aukščio valdymo - Sistema nereaguoja į nuotolinio valdymo komandas

40-41 - Trumpasis jungimas su įžeminimu prie elektroninio valdymo bloko 19 kaiščio, kairiojo aukščio jutiklio, varančiosios ašies (F612) - Nėra važiuoklės aukščio valdymo kairėje pusėje

40-43 - Vertė nepatenka į elektroninio valdymo bloko 19 gnybtą, kairiojo aukščio jutiklį, varomą moct (F612) - Nėra važiuoklės aukščio valdymo - Įprastas funkcijos lygis neveikia važiuojant

40-44 - Trumpas jungimas maitinimo šaltinyje arba atvira grandinė elektroninio bloko 19 išėjime, kairiajame aukščio daviklyje, varomojoje ašyje (F612) - Nėra važiuoklės aukščio valdymo Kairė Galinė

41-41 - Elektroninio valdymo bloko svorio trumpasis jungimas prie 7 kaiščio, dešiniojo aukščio jutiklio, varančiosios ašies (F613) - Nėra važiuoklės aukščio valdymo kairėje pusėje

41-43 - Reikšmė nepatenka į elektroninio valdymo bloko diapazoną nuo 7 gnybto, dešiniojo aukščio jutiklio, varančiosios ašies (F613) - Nėra važiuoklės aukščio valdymo - Įprastas funkcijos lygis neveikia važiuojant

41-44 - Trumpas jungimas maitinimo šaltinyje arba atvira grandinė elektroninio valdymo bloko 7 išėjime, dešiniajame aukščio daviklyje, varomojoje ašyje (F613) - Nėra važiuoklės aukščio valdymo kairėje pusėje

42-41 - Trumpas jungimas elektroninio valdymo bloko svoris ties 6 kaiščiu, aukščio jutiklis, priekinė ašis (F614) - Nėra važiuoklės aukščio valdymo priekinėje ašyje

42-43 - Ištraukus elektroninį valdymo bloką 6, aukščio jutiklį, priekinę ašį (F614) vertė nepatenka į diapazoną - Nėra važiuoklės aukščio valdymo - Įprastas funkcijos lygis neveikia važiuojant

42-44 - Trumpas jungimas maitinimo šaltinyje arba atvira grandinė elektroninio valdymo bloko 6 išėjime, aukščio jutiklis, priekinė ašis (F614) - Nėra važiuoklės aukščio valdymo priekinėje ašyje

55-42 - Trumpasis jungimas maitinimo šaltinyje arba atvira grandinė elektroninio valdymo bloko išėjime 12, greičio signalas. Važiuoklės aukščio kontrolės nėra – AS EU greitai reaguotų į aukščio pokyčius (nestabilus lygio valdymas).

0-0 - Vidiniai elektroninio valdymo bloko gedimai (D871): Sugedęs elektroninis valdymo blokas (D871) - Nepakankama akumuliatoriaus įtampa - Salono šildytuvas neįsijungia arba sugenda veikimo metu

0-1 - Vidiniai elektroninio valdymo bloko gedimai (D871): Sugedęs vidinis temperatūros jutiklis elektroniniame bloke Valdymas (D871) - Salono šildytuvas neįsijungia arba sugenda veikimo metu

1-0 - Nepavyko paleisti ACH-EA, liepsnos paleidimo metu neaptikta: Degalų tiekimo nebuvimas arba trūkumas - Nepakankamas oro tiekimas - Užsikimšęs išmetimas - Sugedęs liepsnos jutiklis (kombinuotas jutiklis F691) - Pažeistas kaitinimo siūlas (V168) - Salono šildytuvas veikia neįsijungia arba sugenda veikimo metu

1-4 - Per daug nesėkmingų bandymų paleisti (atjungimo įjungimas): Salono šildytuvas neįsijungia. kabinos šildytuvas išjungiamas po daugiau nei 255 nesėkmingų paleidimų ir elektroninis blokas yra užblokuotas - Elektroninis blokas atrakinamas ir ištrinami gedimų kodai naudojant diagnostinę įrangą

2-0 - Liepsna dažnai užgęsta veikiant šildytuvui: Degalų tiekimo nebuvimas arba trūkumas - Nepakankamas oro tiekimas - Užsikimšęs išmetimas - Sugedęs liepsnos jutiklis (kombinuotas jutiklis F691) - Salono šildytuvas neveikia arba rūko, o tai rodo, kad trūksta degalų. šilumos kiekis

3-1 - Per aukšta įtampa (virš 30 V 20 sekundžių) elektroninio valdymo bloko (D871) 1 gnybte: per didelė generatoriaus įtampa / akumuliatorius – veikiant sugenda salono šildytuvas

3-2 - Per žema įtampa (žemesnė nei 20 V 20 sekundžių) elektroninio valdymo bloko 1 gnybte (D871): Nepakankama generatoriaus įtampa ir (arba) akumuliatorius - Atjungta grandinė elektroninio valdymo bloko 1 gnybte (D871) - Veikiant sugenda salono šildytuvas

4-0 - Gaisro signalas paleidžiant: sugedęs liepsnos jutiklis (kombinuotas jutiklis F691) - Sugedęs elektroninis valdymo blokas (D871) - Salono šildytuvas neįsijungia arba sugenda veikimo metu

5-1 - Trumpasis jungimas į žemę arba liepsnos jutiklio tiekimas (kombinuotas jutiklis F691) elektroninio valdymo bloko FF1 ir FF2 išvadose (D871) - salono šildytuvas neįsijungia arba sugenda veikimo metu

5-2 - Atviros liepsnos jutiklis (kombinuotas jutiklis F691) ant išvadų ir FF1 / FF2 arba elektroninis valdymo blokas (D871) - salono šildytuvas neįsijungia arba sugenda veikimo metu

5-3 - Liepsnos jutiklio signalas (F691 kombinuotas jutiklis) nepatenka į diapazoną – salono šildytuvas neįsijungia arba sugenda veikimo metu

6-1 - Trumpasis jungimas į žemę arba tiekimo temperatūros jutiklio tiekimo termostato bloką (E566) elektroninio valdymo bloko (D871) 13 ir (arba) 10 gnybtuose – salono šildytuvas neįsijungia arba sugenda veikimo metu

6-2 - Atidarykite termostato temperatūros jutiklio bloką (E566) prie elektroninio valdymo bloko (D871) 13 ir (arba) 10 gnybtų – salono šildytuvas neįsijungia arba sugenda veikimo metu

7-1 - Trumpasis jungimas į žemę arba maitinimo modulį degalų siurblyje su lygio jutikliu (B 122) elektroninio valdymo bloko (1) 871 gnybtuose 4 ir (arba) 9. Vidinis gedimas kuro siurblio modulyje su jutiklio lygiu (B 122) - Salono šildytuvas neįsijungia

7-2 - Atidaryti valdymo bloko elektroninio (D871) 4 ir (arba) 9 gnybtuose, kuro siurblio modulis su lygio jutikliu (B122) - Salono šildytuvas neįsijungia

8-1 - Vidinis degalų siurblio modulio gedimas dėl lygio jutiklio (B 122) Trumpas jungimas į žemę arba maitinimo šaltinio ventiliatoriaus kabinos šildytuvą (V305), remiantis BM1 ir BM2 elektroninio valdymo bloko (D871) išvadomis. Vidinis ventiliatoriaus gedimas (V305) - Salono šildytuvas neįsijungia

8-2 - Atidarykite kabinos šildytuvo ventiliatorių (V305) pagal BM1 radinius ir (arba) ECU BM2 (D871) Vidinis ventiliatoriaus gedimas (V305) – Salono šildytuvas neįsijungia

8-3 - Kabinos šildytuvo ventiliatoriaus greičio nuokrypis: ventiliatoriaus blokavimas - Nėra solenoidinio elektros variklio - Elektroninio valdymo bloko gedimas (D871) - Veikimo metu sugenda salono šildytuvas

9-1 - Trumpasis jungimas su įžeminimu arba maitinimo šaltiniu (B 168) ant ištraukimo ir GS1 / GS2 arba elektroninio valdymo bloko (D871) – veikiant sugenda salono šildytuvas

9-2 - Atviri kaitinimo siūlai (B 168) ant ištraukimo ir GS1 / GS2 arba elektroninio valdymo bloko (D871): veikiant sugenda salono šildytuvas

10-0 - Kabinos šildytuvas per dažnai perkaista: Užsikimšę karšto oro vamzdžiai - Sugedęs perkaitimo jutiklis (kombinuotas jutiklis F691) - Veikiant sugenda salono šildytuvas

10-4 - Suaktyvinta saugos funkcija ACH-EA dėl per dažno perkaitimo - Elektroninis valdymo blokas užblokuotas

12-1 - Trumpasis jungimas į žemę arba tiekiamas termostato maitinimo šaltinis (E566) prie elektroninio valdymo bloko (D871) 10, 11 ir (arba) 13 gnybtų. Vidinis termostato dėžutės (E566) arba laikmačio bloko (E581) gedimas – veikia salono šildytuvas neįsijungia - salono šildytuvas neįsijungia arba neišsijungia, kai pasiekiama norima temperatūra

12-2 - Atidarykite termostato dėžutę (F566) prie elektroninio valdymo bloko (D871) 10 ir (arba) 11 gnybtų įjungti arba išjungti, kai pasiekiama norima temperatūra

13-1 - Trumpasis jungimas į žemę arba maitinimo šaltinio perkaitimo jutiklis (kombinuotas jutiklis F691) ant UF1 nustato FF2 ir elektroninį valdymo bloką (D871) – salono šildytuvas neįsijungia arba sugenda veikimo metu

13-2 - Atidarykite perkaitimo jutiklį (kombinuotas jutiklis F691) ant UF1 radinių ir (arba) FF2 elektroninio valdymo bloko (D871) - salono šildytuvas neįsijungia arba sugenda veikimo metu

13-3 - Kombinuoto jutiklio (F691) vertė nepatenka į matavimo diapazoną: Karšto oro vamzdžių užsikimšimas - Sugedęs perkaitimo jutiklis (kombinuotas jutiklis F691) - Nepakankamas įsiurbiamo oro srautas - Liepsnos jutiklio (kombinuoto jutiklio) gedimas

1-1 - Per maža minimali rato greičio signalo vertė (F512) elektroninio valdymo bloko gnybtuose B12 ir B15: per didelis tarpas tarp žiedo ir impulsinio rato greičio jutiklio - kontakto varža gnybtuose B12 ir (arba) B15 - ABS išjungimas ant priekinio kairiojo rato – ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas

1-2 - Ratų greičio jutiklio (F512) nuokrypis prie elektroninio valdymo bloko gnybtų B12 ir B15: Netinkamas padangos dydis - Priekinio kairiojo rato ABS išjungimas - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas

1-3 - Trumpasis jungimas tiekiant maitinimą rato greičio jutikliui (F512) prie elektroninio valdymo bloko gnybtų B12 ir B15: priekinio kairiojo rato ABS išjungimas - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas

1-4 - Ratų greičio jutiklio (F512) trumpas įžeminimas elektroninio valdymo bloko B12 ir B15 išvadose: priekinio kairiojo rato ABS išjungimas - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas

1-5 - Ratų greičio jutiklio (F512) lūžis elektroninio valdymo bloko B12 ir B15 išvadose: priekinio kairiojo rato ABS išjungimas - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas

1-6 - Trumpasis rato greičio jutiklio (F512) jungimas elektroninio valdymo bloko B12 ir B15 išvadose: priekinio kairiojo rato ABS išjungimas - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas

1-7 - Neteisingas sinusinis signalas iš ratų greičio jutiklio (F512) elektroninio valdymo bloko B12 ir B15 išvadose: Deformacijos impulsinis varančiojo rato greičio jutiklis - Impulsinio varančiojo rato greičio jutiklio pažeidimas - ABS išjungimas priekiniame kairiajame rate - Išjungimas ASR stabdžių / variklio valdymas

1-8 - Atmetimo dažnio rato jutiklio signalas (F512) elektroninio valdymo bloko gnybtuose B12 ir B15 dėl kairiojo priekinio rato slydimo: priekinio kairiojo rato ABS išjungimas - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas

1-9 - Remiantis išvadomis B12 ir B15 elektroninis valdymo blokas yra prijungtas prie kitų jutiklių, be greičio jutiklio, priekinio kairiojo rato (F512): priekinio kairiojo rato ABS išjungimas - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas

1-10 - Nepriimtinas ratų greičio jutiklio (F512) dažnis elektroninio valdymo bloko B12 ir B15 išvadose: Pulsinės pavaros susilpnėjimas - Elektroninio valdymo bloko įvertinimo ataskaita - Priekinio kairiojo rato ABS išjungimas - ASR stabdžių išjungimas / variklio valdymas

1-12 - Per didelis ratų greičio jutiklio (F512) dažnis ant B12 ir B15 aptiktų ECU dėl pertraukiamo kontakto jutiklio laiduose: priekinio kairiojo rato ABS išjungimas - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas

2-1 - Per maža minimali rato greičio signalo vertė (F513) elektroninio valdymo bloko gnybtuose B10 iV13: per didelis tarpas tarp žiedo ir impulsinio rato greičio jutiklio - kontakto varža gnybtuose B10 ir (arba) B13 - išjungimas ABS ant priekinio dešiniojo rato – ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas

2-2 - Ratų greičio jutiklio (F513) nuokrypis prie elektroninio valdymo bloko gnybtų B10 ir B13: Netinkamas padangos dydis - Priekinio dešiniojo rato ABS išjungimas - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas

2-3 - Trumpasis jungimas tiekiant maitinimą į rato greičio jutiklį (F513) pagal 10-B13 ir elektroninio valdymo bloko išvadas: priekinio dešiniojo rato ABS išjungimas - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas

2-4 - Ratų greičio jutiklio (F513) trumpas įžeminimas elektroninio valdymo bloko B10 ir B13 išvadose: priekinio dešiniojo rato ABS išjungimas - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas

2-5 - Ratų greičio jutiklio (F513) lūžis elektroninio valdymo bloko B10 ir B13 išvadose: priekinio dešiniojo rato ABS išjungimas - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas

2-6 - Trumpasis rato greičio jutiklio (F513) jungimas, remiantis 10-B13 ir elektroninio valdymo bloko išvadomis: priekinio dešiniojo rato ABS išjungimas - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas

2-7 - Neteisingas sinusinis signalas iš ratų greičio jutiklio (F513) ant elektroninio valdymo bloko B10 ir B13 išvadų: Deformacijos impulsinis varančiojo rato greičio jutiklis - Impulsinio varančiojo rato greičio jutiklio pažeidimas - ABS išjungimas priekiniame dešiniajame rate - Išjungimas ASR stabdžių / variklio valdymas

2-8 - Atmetimo dažnio rato jutiklio signalas (F513) elektroninio valdymo bloko gnybtuose B10 ir B13 dėl kairiojo priekinio rato slydimo: priekinio dešiniojo rato ABS išjungimas - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas

2-9 - Pagal išvadas B10 ir B13 elektroninis valdymo blokas yra prijungtas prie kitų jutiklių, be greičio jutiklio, priekinio dešiniojo rato (F513): priekinio dešiniojo rato ABS išjungimas - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas

2-10 - Nepriimtinas rato greičio jutiklio (F513) dažnis elektroninio valdymo bloko gnybtuose B10 ir 13: Pulsinės pavaros susilpnėjimas - Elektroninio valdymo bloko įvertinimo ataskaita - Priekinio dešiniojo rato ABS išjungimas - ASR stabdžių išjungimas / variklio valdymas

2-12 - Per didelis ratų greičio jutiklio (F513) dažnis ant B10 ir B13 aptiktų ECU dėl pertraukiamo kontakto jutiklio laiduose - Priekinio dešiniojo rato ABS išjungimas - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas

3-1 - Per maža minimali rato greičio signalo (F514) vertė elektroninio valdymo bloko gnybtuose B11 ir 14: per didelis tarpas tarp žiedo ir impulsinio rato greičio jutiklio - kontakto varža gnybtuose B11 ir (arba) B14 ABS išjungimas ant galinio kairiojo rato – ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas

3-2 - Ratų greičio jutiklio (F514) nuokrypis prie elektroninio valdymo bloko gnybtų B11 ir 14: Netinkamas padangos dydis - ABS išjungimas ant galinio kairiojo rato - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas

3-3 - Trumpasis jungimas tiekiant maitinimą rato greičio jutikliui (F514) prie elektroninio valdymo bloko gnybtų B11 ir 14: ABS išjungimas ant galinio kairiojo rato - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas

3-4 - Rato greičio jutiklio (F514) trumpas įžeminimas elektroninio valdymo bloko gnybtuose B11 ir B14: ABS išjungimas ant galinio kairiojo rato - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas

3-5 - Ratų greičio jutiklio (F514) lūžis elektroninio valdymo bloko B11 ir B14 gnybtuose: ABS išjungimas ant galinio kairiojo rato - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas

3-6 - Trumpasis rato greičio jutiklio (F514) jungimas elektroninio valdymo bloko gnybtuose B11 ir 14: ABS išjungimas ant galinio kairiojo rato - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas

3-7 - Neteisingas sinusinis signalas iš ratų greičio jutiklio (F514) prie elektroninio valdymo bloko gnybtų B11 ir 14: Deformacijos impulsinis varančiojo rato greičio jutiklis - Impulsinio varančiojo rato greičio jutiklio pažeidimas - ABS išjungimas ant galinio kairiojo rato - Išjungiamas ASR stabdžių / variklio valdymas

3-8 - Atmetimo dažnio rato jutiklio signalas (F514) ant B11 išvadų ir elektroninio valdymo bloko B14 dėl kairiojo priekinio rato slydimo. ABS išjungimas ant galinio kairiojo rato – ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas

3-9 - Išvadomis B11 ir B14 prijungti elektroniniai laidai kitų jutiklių valdymo blokas, be jutiklio, galinio kairiojo rato greitis (F514) - ABS išjungimas ant galinio kairiojo rato - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas

3-10 - Nepriimtinas ratų greičio jutiklio (F514) dažnis elektroninio valdymo bloko gnybtuose B11 ir B14: Pulsinės pavaros susilpnėjimas - Elektroninio valdymo bloko įvertinimo ataskaita - ABS išjungimas ant galinio kairiojo rato - ASR stabdžių / variklio išjungimas valdymas

3-12 - Per didelis ratų greičio jutiklio (F514) dažnis elektroninio valdymo bloko gnybtuose B11 ir B14 dėl pertrūkio jutiklio laidų kontakto - ABS išjungimas ant galinio kairiojo rato - ASR stabdžių / variklio išjungimas valdymas

4-1 - Per maža minimali rato greičio signalo vertė (F515) elektroninio valdymo bloko gnybtuose B17 ir B18: Per didelis LKAU impulsų žiedo ir rato greičio jutiklio tarpas - 17 ir (arba) B18 išėjimo kontaktinė varža - Galinio dešiniojo rato ABS išjungimas - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas

4-2 - Ratų greičio jutiklio (F515) nuokrypis prie gnybtų B17 ir B18 elektroninio valdymo bloko: Netinkamas padangos dydis - ABS išjungimas ant galinio dešiniojo rato - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas

4-3 - Trumpasis jungimas tiekiant maitinimą rato greičio jutikliui (F515) prie elektroninio valdymo bloko gnybtų B17 ir B18: galinio dešiniojo rato ABS išjungimas - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas

4-4 - Ratų greičio jutiklio (F515) trumpas į žemę elektroninio valdymo bloko gnybtuose B17 ir B18: galinio dešiniojo rato ABS išjungimas - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas

4-5 - Ratų greičio jutiklio (F515) lūžis elektroninio valdymo bloko gnybtuose B17 ir B18: ABS išjungimas ant galinio dešiniojo rato - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas

4-6 - Trumpasis rato greičio jutiklio (F515) jungimas prie elektroninio valdymo bloko gnybtų B17 ir B18: galinio dešiniojo rato ABS išjungimas - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas

4-7 - Neteisingas sinusinis signalas iš ratų greičio jutiklio (F515) elektroninio valdymo bloko gnybtuose B17 ir B18: Deformacijos impulsinis varančiojo rato greičio jutiklis - Impulsinio varančiojo rato greičio jutiklio pažeidimas - ABS išjungimas ant galinio dešiniojo rato

4-8 - Atmetimo dažnio rato jutiklio signalas (F515) prie gnybtų B17 ir B18 ECU dėl kairiojo priekinio rato slydimo - galinio dešiniojo rato ABS išjungimas - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas

4-9 - Pagal išvadas B17 ir B18 elektroninis valdymo blokas yra prijungtas prie kitų jutiklių, išskyrus jutiklių dažnį, galinio dešiniojo rato greitį (F515) - Galinio dešiniojo rato ABS išjungimas - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas

4-10 - Nepriimtinas ratų greičio jutiklio (F515) dažnis elektroninio valdymo bloko gnybtuose B17 ir B18: pulsinės pavaros susilpnėjimas - Elektroninio valdymo bloko įvertinimo ataskaita - Galinio dešiniojo rato ABS išjungimas - ASR stabdžių / variklio išjungimas valdymas

4-12 - Per didelis ratų greičio jutiklio (F515) dažnis elektroninio valdymo bloko gnybtuose B17 ir B18 dėl pertrūkio jutiklio laidų kontakto - galinio dešiniojo rato ABS išjungimas - ASR stabdžių / variklio išjungimas valdymas

7-1 - Atidarykite vožtuvą ABS (V256) prie gnybtų B6 ir elektroninį valdymo bloką OT - ABS išjungimas ant priekinio kairiojo rato

7-3 - Maitinimo trumpas vožtuvo ABS (V256) gnybtuose B6 ir OT elektroniniame valdymo bloke - ABS išjungimas ant priekinių ir galinių ratų - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas

7-5 - Atidarykite vožtuvą ABS (V256) prie gnybto B6 arba OT elektroninio valdymo bloko - priekinio kairiojo rato ABS išjungimas

7-6 - Trumpas įžeminimas vožtuve ABS (V256) prie gnybto B6 arba OT elektroninio valdymo bloko - ABS išjungimas priekiniame kairiajame rate

8-1 - Atidarykite vožtuvą ABS (V257) prie gnybtų B1 ir B4 elektroninio valdymo bloko - priekinio dešiniojo rato ABS išjungimas

8-3 - Maitinimo trumpas vožtuvo ABS (V257) gnybtuose B1 ir B4, elektroninis valdymo blokas - ABS išjungimas priekiniuose ir galiiniuose ratuose - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas

8-5 - Atidarykite vožtuvą ABS (V257) prie kaiščių B4 ir B1 ECU – priekinio dešiniojo rato ABS išjungimas

8-6 - Trumpas įžeminimas vožtuvo ABS (V257) kaištyje B4 ir B1 ECU – priekinio dešiniojo rato ABS išjungimas

9-1 - Atidarykite vožtuvą ABS (V258) pagal B5 ir B2 elektroninio valdymo bloko išvadas - ABS išjungimas ant galinio kairiojo rato

9-3 - Maitinimo trumpas vožtuvas ABS (V258) prie elektroninio valdymo bloko gnybtų B5 ir B2 - ABS išjungimas priekiniuose ir galiniuose ratuose - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas

9-5 - Atidarykite vožtuvą ABS (V258) prie gnybto B5 arba B2 elektroninio valdymo bloko - ABS išjungimas ant galinio kairiojo rato

9-6 - Trumpas vožtuvo ABS (V258) įžeminimas prie elektroninio valdymo bloko B5 arba B2 gnybto - ABS išjungimas ant galinio kairiojo rato

10-1 - Atidarykite vožtuvą ABS (V259) pagal elektroninio valdymo bloko B9 ir B8 išvadas - ABS išjungimas ant galinio dešiniojo rato

10-3 - Maitinimo trumpas vožtuve ABS (V259) pagal elektroninio valdymo bloko B9 ir B8 išvadas - priekinių ir galinių ratų ABS išjungimas - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas

10-5 - Atidarykite vožtuvą ABS (V259) prie kaiščio B9 arba B8 elektroninio valdymo bloko - ABS išjungimas ant galinio dešiniojo rato

10-6 - Trumpas įžeminimas vožtuve ABS (V259) prie B9 arba B8 elektroninio valdymo bloko kaiščio – ABS išjungimas ant galinio dešiniojo rato

13-3 - Maitinimo trumpas laidas „išjungtas išmetimo stabdys, kai ABS aktyvuota“ ištraukiant elektroninį valdymo bloką A14 - Išjunkite „išmetimo stabdžių valdymą“

13-5 - Laido pertraukimas "išjungtas išmetimo stabdys, kai ABS aktyvi" prie elektroninio valdymo bloko gnybto A14 arba atsparumo degimui (V402) saugiklių dėžutėje - išjunkite "išmetimo stabdžių valdymą"

13-6 - Trumpas įžeminimas laide „išjungtas išmetimo stabdys, kai ABS aktyvi“ prie A14 gnybto elektroninis valdymo blokas – išjunkite „išmetimo stabdžių valdymą“

14-4 - Pertrūkis arba per žema įtampa "1 įstrižainė" prie A8 ECU gnybto - ABS priekinio ir galinio dešiniojo rato išjungimas - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas

14-5 - Atidarykite „Įstrižainė 1“ prie gnybtų A4 ir (arba) elektroninio valdymo bloko A9 - priekinio ir galinio dešiniojo rato ABS išjungimas - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas

18-3 - Maitinimo trumpas vožtuvo ASR (V237) gnybte B16 elektroniniame valdymo bloke - ASR stabdžių valdymo išjungimas

18-5 - Atidarykite vožtuvą ASR (V237) prie gnybto B7 ir (arba) elektroninio valdymo bloko B16 - ASR stabdžių valdymo išjungimas

18-6 - Trumpas įžeminimas vožtuve ASR (V237) prie gnybto B7 ir (arba) elektroninio valdymo bloko B16 - ASR stabdžių valdymo išjungimas

23-5 - Įspėjamasis indikatorius, esantis ant kaiščio A15 ABS ABS elektroninio valdymo bloko arba trumpas su įžeminimu, nėra reikšmingų sistemos apribojimų

231-5 - Per V-CAN magistralę negalima susisiekti su išvadomis A1 ir elektroniniu valdymo bloku, nes nutrūko grandinė AZ - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas

231-6 - Per V-CAN magistralę negalima susisiekti dėl šių išvadų: A1 ir AZ ECU dėl trumpojo jungimo į žemę - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas

231-9 - CAN ryšio klaida gnybtuose A1 ir AZ dėl pasibaigusio laiko - ASR variklio valdymo išjungimas

231-12 - CAN ryšio klaida A1 ir AZ išvadose dėl vidinių elektroninio valdymo bloko gedimų. ABS Priekinių ir galinių ratų išjungimas – ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas

253-1 - Neteisinga ASR konfigūracija: atjunkite (arba visiškai prijungtus) ASR komponentus - Neteisingai prijungti komponentai ASR - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas

253-2 - Neteisinga ASR konfigūracija dėl vidinių elektroninio valdymo bloko gedimų - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas

253-12 - Neteisinga ASR konfigūracija dėl vidinių elektroninio valdymo bloko gedimų - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas

254-2 - Vidiniai gedimai elektroniniame valdymo bloke - ABS Priekinių ir galinių ratų išjungimas

254-5 - Atidarykite centrinę jungtį su žeme (G520) ABS vožtuvai: ABS Priekinių ir galinių ratų išjungimas - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas

254-8 - Slydimo padidėjimas dėl automobilio padėties riedėjimo diagnostikos stende - ABS priekinių ir galinių ratų išjungimas

254-9 - Per ilgai užsitęsęs ABS vožtuvo įjungimas – ABS priekinių ir galinių ratų išjungimas veiklos metu

254-12 - Vidiniai elektroninio valdymo bloko gedimai - ABS Priekinių ir galinių ratų išjungimas - ASR stabdžių / variklio valdymo išjungimas

11-18 - A8 EBS įrenginio įtampa per žema: kontaktinė varža arba prastas ryšys su A8 baigtimi. U S blokas: priekinės ašies ratų ABS išjungimas - ASR stabdžių valdymo išjungimas - priekinės ašies ir priekabos transporto priemonės EBS slėgio valdymo išjungimas

11-31 - Per žema įtampa (žemesnė nei 3 V) A8 kaištyje EBS: per didelė kontaktinė varža prie A8 bloko EBS - Atvira grandinė A8 EVS bloke - ABS išjungimas ant priekinės ašies ratų - ASR stabdžių valdymo išjungimas - EBS išjungimas slėgio valdymas ant priekinių ratų ašies priekabos ir transportavimo

12-18 - Per žema įtampa A9 EBS bloko gnybte: kontaktinė varža arba prastas ryšys su A9 EVS bloko baigtimi - Trumpas įžeminimas išėjimo B7 EBS bloke - ABS išjungimas ant priekinių ir galinių ašių ratų - Išjungimas stabdžių valdiklis / variklio ASR - išjungiamas EBS slėgio valdiklis ant galinės ašies ratų

12-31 - Per žema įtampa (žemesnė nei 3 V) prie A9 gnybto bloko EBS: per didelė kontaktinė varža A9 gnybte, bloke EBS – Atvira išvesties bloko A9 EVS grandinė. Trumpas įžeminimas E4 arba B7 bloko EBS išėjime - ABS išjungimas ant priekinių ir galinių ašių ratų - Stabdžių valdymo / variklio ASR išjungimas - EBS slėgio valdymo ant galinės ašies ratų išjungimas - ABS išjungimas priekinės ir galinės ašies ratai - Stabdžių valdymo / variklio ASR išjungimas - Galinės ašies ratų EBS slėgio valdymo išjungimas - Išvada B7 yra susijusi su EBS bloko viduje esančia mase, todėl A9 nėra tiekiamas maitinimas ir E4 išvados.

13-18 - Per žema EBS bloko A7 gnybto įtampa: kontaktinė varža arba prastas ryšys su A7 baigtimi. Blokuoti JAV: jokių reikšmingų EBS apribojimų

14-32 - Jutikliai tiekiami per žema įtampa prie gnybtų D9, B13 arba E1 blokas U S: Kontaktinė varža arba bloga jungtis nurodyta. EBS įrenginio prijungimo taškai – trumpas įžeminimas nurodytame bloke EBS prijungimo taškai – jokių reikšmingų EBS apribojimų

14-33 - Pastovi įtampa, net išjungus degimą ir nenaudojant stabdžių ant D9, B13 arba E1 bloko EBS: trumpas maitinimo tiekimas nurodytame bloke EBS prijungimo taškuose - jokių reikšmingų apribojimų EBS

15-33 - Pastovi įtampa, net išjungus degimą ir nenaudojant kaiščio B7 EBS bloko stabdžių: maitinimo bloko B7 išėjime trumpas EBS - jokių reikšmingų EBS apribojimų

16-11 - EBS elektroninio bloko vidinis gedimas: priekinės ir galinės ašių ratų ABS išjungimas - stabdžių valdymo / variklio ASR išjungimas - priekinės ir galinės ašies ratų, taip pat transportavimo priekabos EBS slėgio valdymo išjungimas

16-12 - Neteisingi elektroninio bloko konfigūracijos nustatymai: Neteisingas programavimas - Iš naujo sumontuokite komponentus nekeičiant identifikavimo kortelės - ABS išjungimas ant priekinių ir galinių ašių ratų - Stabdžių valdymo / variklio ASR išjungimas - EBS slėgio valdymo išjungimas ant ratų priekinė ir galinė ašys, taip pat transportavimo priekaba

16-15 - EBS elektroninio bloko vidinis gedimas: priekinės ir galinės ašių ratų ABS išjungimas - stabdžių valdymo / variklio ASR išjungimas - priekinės ir galinės ašies ratų, taip pat transportavimo priekabos EBS slėgio valdymo išjungimas

16-17 - Per aukšta įtampa (virš 32 V) A7 išvadose, A8 ir A9 blokuose US: per didelė generatoriaus įtampa / akumuliatorius - Indukcinė įtampa išoriniai komponentai - ABS išjungimas ant priekinės ir galinės ašies ratų - Stabdžių valdymo / variklio ASR išjungimas - priekinių ir galinių ašių ratų, taip pat transportavimo priekabos EBS slėgio valdymo išjungimas

16-18 - Per žema A7, A8 ir A9 EBS bloko įtampa važiuojant mažesniu nei 2 km/h greičiu: Nepakankama akumuliatoriaus įtampa - Blogas ryšys su EBS elektroninio bloko mase - ABS išjungimas ant priekinių ir galinių ašių ratų - Stabdžių išjungimas valdymas / variklio ASR - EBS slėgio valdiklio išjungimas priekinės ir galinės ašies ratuose, taip pat transportavimo priekaboje

16-53 - Neteisingas padangos dydis: Neteisingas užprogramuotas padangos dydis - Skirtingo dydžio padangos priekiniai ir galiniai automobilio ratai be atitinkamo perprogramavimo - Periferinis greičio skirtumas tarp kairiojo ir dešiniojo vienos ašies ratų yra didesnis nei 10% - ABS išjungimas ant priekinių ratų ir galinės ašys – stabdžių valdymo / variklio ASR išjungimas

21-37 - Atidarykite prie gnybtų C4 ir (arba) C5 EBS blokas, rato jutiklis (F513) - ABS priekinės ašies dešinio rato išjungimas - Stabdžių valdymo / variklio ASR išjungimas

21-38 - Nepriimtinas ratų greičio jutiklio (F513) dažnis prie gnybtų C4 ir C5 EVS bloko: daviklio žiedo praradimas - priekinės ir galinės ašies ratų ABS išjungimas - Stabdžių valdymo / variklio ASR išjungimas - EBS slėgio valdymo išjungimas ant priekinių ratų ir

21-41 - Trumpas įžeminimas C4 ir (arba) C5 EBS bloko ratų jutiklio išvadose (F513) - ABS priekinės ašies dešiniojo rato išjungimas - Stabdžių valdymo / variklio ASR išjungimas

21-42 - Trumpas prie maitinimo šaltinio C4 ir (arba) C5 EBS bloko išvadose, rato jutiklis (F513) - ABS priekinės ašies dešiniojo rato išjungimas - Stabdžių valdymo / variklio ASR išjungimas

21-44 - Trumpasis jungimas C4 ir (arba) C5 EBS bloko gnybtuose, rato jutiklis (F513): ABS priekinės ašies dešiniojo rato išjungimas - stabdžių valdymo / variklio ASR išjungimas

21-45 - Neteisingas sinusinis signalas iš rato greičio jutiklio (F513) prie gnybtų C4 ir C5 EBS blokas: Deformacijos daviklio žiedas - Pažeistas daviklio žiedas - Išjungiamas ABS priekinės ašies dešinysis ratas - Stabdžių valdymo / variklio ASR išjungimas

21-46 - Ratų greičio jutiklio signalų (F513) gnybtuose C4 ir C5 nėra vienodo (pokyčio greičio) EBS bloko: Pavyzdžiui, prastas jutiklio veikimas dėl stabdžių disko išsikrovimo - išjungiama priekinės ašies dešinė ABS ratas - stabdžių valdymo / variklio ASR išjungimas

21-47 - Per didelis rato greičio jutiklio (F513) gnybtų C4 ir C5 vibracijos signalo diapazonas (maksimalus / minimalus lygis) EVS blokas: per didelis laisvumas rato guoliuose - Neteisingai sumontuotas impulsinio varančiojo rato greičio jutiklis - Išjungiamas ABS priekinės ašies dešinysis ratas - Stabdžių valdymo / variklio ASR išjungimas

21-48 - Per maža minimali rato greičio jutiklio (F513) vertė C4 ir C5 EBS bloko gnybtuose: per didelis tarpas tarp disko ir pulso jutiklio. Ratų greitis: kontaktinis pasipriešinimas gnybtuose C4 ir (arba) C5 blokas EBS - ABS priekinės ašies dešiniojo rato išjungimas - Stabdžių valdymo / variklio ASR išjungimas

22-37 - Atidarykite prie gnybtų D7 ir (arba) D8 EBS blokas, rato jutiklis (F512) - ABS Kairiojo rato priekinės ašies išjungimas - Stabdžių valdymo / variklio ASR išjungimas

22-38 - Nepriimtinas ratų greičio jutiklio (F512) dažnis prie D7 ir D8 EVS bloko gnybtų: dingo kodavimo žiedas - neteisingas EBS įrenginio įvertinimas - ABS išjungimas ant priekinių ir galinių ašių ratų - Stabdžių valdymo / variklio ASR išjungimas - priekinių ir galinių ašių ratų, taip pat transportavimo priekabos EBS slėgio valdymo išjungimas

22-41 - Trumpas įžeminimas išvadose ir D7 / D8 arba bloko EBS, rato jutiklis (F512) - ABS Kairiojo rato priekinės ašies išjungimas - Stabdžių valdymo / variklio ASR išjungimas

22-42 - Trumpas prie maitinimo šaltinio išvadose ir D7 / D8, arba S EB blokas, rato jutiklis (F512) - ABS Kairiojo rato priekinės ašies išjungimas - Stabdžių valdymo / variklio ASR išjungimas

22-44 - Trumpasis jungimas gnybtuose D7 ir (arba) D8 EBS blokas, rato jutiklis (F512) - ABS Kairiojo rato priekinės ašies išjungimas - Stabdžių valdymo / variklio ASR išjungimas

22-45 - Neteisingas sinusinis signalas iš rato greičio jutiklio (F512) prie gnybtų D7 ir D8 bloko EVS: Deformacijos daviklio žiedas - Pažeistas daviklio žiedas - ABS Kairiojo rato priekinės ašies išjungimas - Stabdžių valdymo / variklio ASR išjungimas

22-46 - Ratų greičio jutiklio signalų (F512) D7 ir D8 išvadų bloke EBS nėra vienodo (pokyčio greičio): Pavyzdžiui, prastas jutiklio veikimas dėl stabdžių disko išsikrovimo. ABS Kairiojo rato priekinės ašies išjungimas – stabdžių valdymo / variklio ASR išjungimas

22-47 - Per didelis rato greičio jutiklio (F512) gnybtų D7 ir D8 vibracijos signalo diapazonas (maksimalus / minimalus lygis) EVS blokas: per didelis laisvumas rato guoliuose - Neteisingai sumontuotas impulsinio varančiojo rato greičio jutiklis - ABS Priekinės ašies išjungimas kairiojo rato - stabdžių valdymo / variklio ASR išjungimas

22-48 - Per maža minimali rato greičio jutiklio (F512) vertė D7 ir D8 bloko EBS gnybtuose: per didelis tarpas tarp disko ir pulso jutiklio. Ratų greitis: kontaktinis pasipriešinimas išvadose ir D7 / D8 arba blokas EBS - ABS Kairiojo rato priekinės ašies išjungimas - Stabdžių valdymo / variklio ASR išjungimas

23-37 - Atvira išvados B1 ir (arba) B2 dėl galinės ašies moduliatoriaus (D879), rato jutiklio (F515) - ABS galinės ašies dešinio rato išjungimas - Stabdžių valdymo / variklio ASR išjungimas

23-41 - Trumpas prie įžeminimo išvadose B1 ir (arba) B2 moduliatoriaus galinė ašis (D879), rato jutiklis (F515) - ABS galinės ašies dešinio rato išjungimas - Stabdžių valdymo / variklio ASR išjungimas

23-42 - Maitinimo trumpas galinės ašies moduliatoriaus (D879), rato jutiklio (F515) išvadose B1 ir (arba) B2 - ABS galinės ašies dešiniojo rato išjungimas - Stabdžių valdymo / variklio ASR išjungimas

23-44 - Trumpasis jungimas tarp galinės ašies moduliatoriaus (D879) gnybtų B1 ir (arba) B2, rato jutiklio (F515): ABS galinės ašies dešiniojo rato išjungimas - stabdžių valdymo / variklio ASR išjungimas

23-45 - Klaidingas sinusinis signalas iš rato greičio jutiklio (F515) prie galinės ašies moduliatoriaus (D879) gnybtų B1 ir B2: Deformacijos daviklio žiedas - Pažeistas daviklio žiedas - Išjungiamas ABS galinės ašies dešinysis ratas - Stabdžių valdymo / variklio ASR išjungimas

23-46 - Ratų greičio jutiklio signalų (F515) galinės ašies moduliatoriaus (D879) gnybtuose B1 ir B2 nėra vienodo (pokyčio greičio): per didelis rato guolio laisvumas - Neteisingai sumontuotas impulsinio varančiojo rato greičio jutiklis - Išjungiama ABS galinės ašies dešinysis ratas - stabdžių valdymo / variklio ASR išjungimas

23-47 - Pernelyg didelis rato greičio jutiklio (F515) vibracijos signalo diapazonas (maksimalus / minimalus) galinės ašies moduliatoriaus (D879) gnybtuose B1 ir B2: per didelis rato guolio laisvumas - Neteisingai sumontuotas impulsinio varančiojo rato greičio jutiklis - Išjungiamas ABS galinės ašies dešinysis ratas – stabdžių valdymo / variklio ASR išjungimas

23-48 - Per maža minimali ratų greičio jutiklio (F515) vertė galinės ašies moduliatoriaus (D879) gnybtuose B1 ir B2: - Per didelis tarpas tarp disko ir pulso jutiklio. Ratų greitis: kontaktinis pasipriešinimas prie išvadų B1 ir (arba) B2 moduliatoriaus galinė ašis (D879) - ABS galinės ašies dešiniojo rato išjungimas - Stabdžių valdymo / variklio ASR išjungimas

24-37 - Atidarykite galinės ašies moduliatoriaus (D879), rato jutiklio (F514) gnybtuose C1 ir (arba) C2 - ABS Kairiojo rato galinės ašies išjungimas - Stabdžių valdymo / variklio ASR išjungimas

24-41 - Trumpas prie įžeminimo išvadose C1 ir (arba) C2 moduliatoriaus galinė ašis (D879), rato jutiklis (F514): ABS Kairiojo rato galinės ašies išjungimas - Stabdžių valdymo / variklio ASR išjungimas

24-42 - Trumpas prie maitinimo šaltinio galinės ašies moduliatoriaus (D879), rato jutiklio (F514) C1 ir (arba) C2 išvadose: ABS Kairiojo rato galinės ašies išjungimas - stabdžių valdymo / variklio ASR išjungimas

24-44 - Trumpasis jungimas tarp galinės ašies moduliatoriaus (D879) gnybtų C1 ir (arba) C2, rato jutiklio (F514): ABS Kairiojo rato galinės ašies išjungimas - stabdžių valdymo / variklio ASR išjungimas

24-45 - Neteisingas sinusinis signalas iš rato greičio jutiklio (F514) prie galinės ašies moduliatoriaus (D879) gnybtų C1 ir C2: Deformacijos daviklio žiedas - Pažeistas daviklio žiedas - ABS Kairiojo rato galinės ašies išjungimas - Stabdžių išjungimas valdymo / variklio ASR

24-46 - Ratų greičio jutiklio signalai (F514) nėra vienodi (pokyčio greitis) galinės ašies moduliatoriaus (D879) gnybtuose C1 ir C2: - Per didelis rato guolio laisvumas - Neteisingai sumontuotas impulsinio varančiojo rato greičio jutiklis - ABS Kairiojo rato galinės ašies išjungimas – stabdžių valdymo / variklio ASR išjungimas

24-47 - Per didelis ratų greičio jutiklio (F514) vibracijos signalo diapazonas (maksimalus / minimalus lygis) galinės ašies moduliatoriaus (D879) gnybtuose C1 ir C2: per didelis rato guolio laisvumas - Neteisingai sumontuotas impulsinio varančiojo rato greičio jutiklis - ABS Kairiojo rato galinės ašies išjungimas – stabdžių valdymo / variklio ASR išjungimas

24-48 - Per maža minimali ratų greičio jutiklio (F514) vertė galinės ašies moduliatoriaus (D879) gnybtuose C1 ir C2: per didelis tarpas tarp disko ir pulso jutiklio. Ratų greitis - Kontaktinis pasipriešinimas išvadoms C1 ir (arba) C2 moduliatoriaus galinė ašis (D879) - ABS Kairiojo rato galinės ašies išjungimas - Stabdžių valdymo / variklio ASR išjungimas

31-16 - Didelis skirtumas tarp darbo ciklo signalų iš stabdžių vožtuvo (F628) dėl E2 ir E5 blokų EBS išvadų: Vidinis stabdžių vožtuvo gedimas - ABS išjungimas ant priekinės ir galinės ašių ratų - Stabdžių valdymo išjungimas / variklio ASR - priekinės ir galinės ašių ratų EBS slėgio valdymo išjungimas, taip pat transportavimo priekaba - Žema įtampa A9 EBS bloko prijungimo vietoje

31-52 - Didelis skirtumas tarp darbo ciklo signalų iš stabdžių vožtuvo (F628) dėl E2 ir E5 blokų EBS išvadų: vidinis stabdžių vožtuvo gedimas - jokių reikšmingų EBS apribojimų

32-37 - 1 padėties jutiklio nebuvimas stabdžių pedalo stabdžių vožtuve (F628) prie gnybtų bloko EZ EBS: jutiklio gedimas - Atjungta grandinė EZ EBS bloke - Nėra jokių reikšmingų EBS apribojimų

32-41 - Stabdžių pedalo padėties jutiklis 1 stabdžių vožtuve (F628) yra uždarytas arba trumpas į žemę išvesties bloke EZ EBS. Slėgio valdymo pavaros sistemoje įjungiamos, kai nespaudžiamas stabdžių pedalas; po tam tikro laiko (apie 1 min.) pavaros automatiškai išsijungia

33-37 - Padėties jutiklio nebuvimas signalizuoja 2 stabdžių pedalą stabdžių vožtuve (F628) prie gnybtų bloko E6 EBS: jutiklio gedimas - Atjungta grandinė E6 gnybtų bloke EVS - Nėra jokių reikšmingų EBS apribojimų

33-41 - Stabdžių pedalo padėties jutiklis 2 stabdžių vožtuve (F628) yra uždarytas arba trumpas į žemę E6 EBS išvesties bloke. Slėgio valdymo pavaros sistemoje įjungiamos, kai nespaudžiamas stabdžių pedalas; po tam tikro laiko (apie 1 min.) pavaros automatiškai išsijungia

34-41 - Apatinis stabdžių pedalo padėties jutiklio 1 signalo lygis stabdžių vožtuve (F628) prie gnybtų bloko EBS E2 tam tikrą laiką yra per žemas: E2 gnybto kontakto varža bloko EBS - vidinė stabdžių vožtuvo klaida. - Trumpas į žemę išvesties bloke EBS E2 - Nėra jokių reikšmingų EBS apribojimų

34-43 - Viršutinis signalas iš pedalo stabdžio 1 lygio stabdžių vožtuve (F628) prie gnybtų bloko EBS E2 tam tikrą laiką yra per aukštas: trumpasis jungimas maitinimo šaltinyje gnybtų bloke EBS E2 - vidinis stabdžių vožtuvo gedimas - Atvira grandinė gnybtų bloke E1 EVS – jokių reikšmingų EBS apribojimų

35-41 - Apatinis stabdžių pedalo padėties jutiklio 2 signalo lygis stabdžių vožtuve (F628) prie gnybtų bloko E5 EBS tam tikrą laiką yra per žemas: kontakto varža gnybtų bloke E5 EBS - vidinė stabdžių vožtuvo klaida - Trumpas į žemę išvesties bloke E5 EBS - Nėra jokių reikšmingų EBS apribojimų

35-43 - Viršutinis stabdžių pedalo padėties jutiklio 2 stabdžių vožtuve (F628) prie gnybtų bloko EBS E5 signalo lygis tam tikrą laiką yra per aukštas: Trumpasis jungimas tiekiant maitinimą išvesties blokui E5 EBS - Vidinis gedimas stabdžių vožtuvas - Atvira grandinė prie gnybto E4 EVS blokas - Pertrauka prijungimo taške E5 blokas U S - Nėra jokių reikšmingų EBS apribojimų

41-61 - Neįmanoma susisiekti per magistralę V-CAN su A1 ir AZ. EBS blokas, kai įjungtas degimas: Atjungta grandinė gnybtų bloke A1 EVS - Trumpas į žemę ištraukiant AZ EBS bloką - Trumpas prie maitinimo šaltinio išvadose A1 ir (arba) AZ. Blokuoti U S – stabdžių valdymo / variklio ASR išjungimas

41-63 - Atviras ryšys per V-CAN magistralę su A1 ir AZ išvadomis EBS blokas: Atidarykite A1 radinius ir (arba) AZ EBS bloką - Trumpas į žemę ištraukiant AZ EBS bloką - Trumpas prie maitinimo šaltinio A1 ir / arba AZ. Blokuoti U S – stabdžių valdymo / variklio ASR išjungimas

41-65 - Pranešimas CAN «ERC1» magistralė per tam tikrą laikotarpį neateina iš variklio valdymo sistemos dėl - variklio stabdymo momento - Jokių reikšmingų apribojimų EBS

41-66 - Pranešimas CAN «EES1“ magistralė per tam tikrą laikotarpį neateina iš variklio valdymo sistemos, atsižvelgiant į laiko tarpą iš variklio valdymo sistemos, atsižvelgiant į variklio sukimo momentą ir greitį – jokių reikšmingų EBS apribojimų

41-67 - Paskelbkite CAN «ETS1“ padangas, kurios per tam tikrą laikotarpį negautos iš greičių dėžės (AS Tronic) suaktyvinus transmisiją - Jokių reikšmingų apribojimų EBS

41-68 - Post CAN «CCVS» padanga negaunama per tam tikrą laikotarpį, atsižvelgiant į variklio valdymo sistemos stovėjimo stabdžio padėtį, automobilio greitį ir sankabos padėtį - Nėra jokių reikšmingų EBS apribojimų

41-69 - Pranešimas CAN «TS01» autobusas neatvyksta per tam tikrą santykinio greičio tachografo automobilio laikotarpį: Ryšio su tachografu problemos (STPS) - Neteisingas K koeficientas STPS arba jo nebuvimas - Atidėtas maitinimas EBS blokui, kai įjungiamas uždegimas. išjungtas (tai yra dėl gamybos momentų, tačiau vėlesnėse versijose ši problema išspręsta pridedant relę G426) - Nėra jokių reikšmingų EBS apribojimų

41-71 - CAN magistralės pranešimai tam tikru laikotarpiu nesiunčiami iš VIC – jokių reikšmingų apribojimų EBS

42-16 - EBS blokas negauna teisingų CAN magistralės pranešimų iš galinės ašies moduliatoriaus (D879) dėl B1 ir B4 blokų išvadų EBS: ABS išjungimas ant priekinės ir galinės ašies ratų - Stabdžių valdymo / variklio ASR išjungimas - EBS slėgio valdiklio išjungimas ant priekinių ir galinių ašių ratų bei transportavimo priekabos

42-61 - Atidarykite CAN magistralės ryšį su galinės ašies moduliatoriumi (D879) B1–B4 ir išvadų bloku EBS: Trumpasis jungimas su įžeminimu prie B4 bloko EBS - Trumpasis jungimas tiekiant maitinimą į išėjimą B1 ir (arba) bloko B4 ištraukimas EBS - Trumpasis jungimas tarp B1 ir B4 kontaktų EBS bloko - ABS išjungimas ant priekinių ir galinių ašių ratų - Stabdžių valdymo / variklio ASR išjungimas - EBS slėgio valdymo išjungimas priekinės ir galinės ašių ratuose, taip pat kaip transporto priekaba

43-61 - CAN magistralės ryšio problemos su valdymo bloko priekabos transportavimu per terminalus OT ir B6 EBS blokas – jokių reikšmingų apribojimų EBS

43-63 - Atviras riedėjimo CAN ryšys su važiuojančios transporto priemonės valdymo bloku per gnybtus OT ir B6 blokas EBS: Atjungta grandinė gnybtuose OT iV6 blokas EBS - Trumpasis jungimas tarp gnybtų OT ir bloko B6 EVS - Nėra jokių reikšmingų EBS apribojimų

43-75 - Atviras riedėjimo CAN ryšys su važiuojančios transporto priemonės valdymo bloku per gnybtą OT (CAN-H) EBS blokas: atvira grandinė OT gnybte EVS blokas - Trumpasis jungimas išėjimo OT EBS bloke - Nėra jokių reikšmingų EBS apribojimų

43-76 - Atviras ryšys su riedmenų transportavimo priekabos valdymo bloku per gnybtą B6 (CAN-L) EBS blokas: atvira grandinė B6 gnybtų bloke EVS - trumpasis jungimas gnybtų bloke B6 EBS - jokių reikšmingų EBS apribojimų

45-16 - Atviras, trumpas su įžeminimu arba maitinimo šaltinio trumpas išvesties blokas A18 EBS – jokių reikšmingų EBS apribojimų

51-21 - Trumpasis jungimas į žemę gnybtų bloke D11 EBS, vožtuvas ABS (V256) - ABS Kairiojo rato priekinės ašies išjungimas

51-22 - Trumpasis jungimas tiekiant maitinimą išėjimo D11 EBS bloko vožtuvui ABS (V256) - ABS rato priekinės ašies išjungimas

51-23 - Atidaryti ant kaiščio D12 EBS bloko vožtuvas ABS (V256) - ABS Kairiojo rato priekinės ašies išjungimas

51-24 - Atidaryti ant kaiščio D11 EBS bloko vožtuvas ABS (V256) - ABS Kairiojo rato priekinės ašies išjungimas

51-25 - Nuolatinis vožtuvo įjungimas ABS (V256) per gnybtus D10 ir D12 ir (arba) D11 ir D12 blokas EBS: vidinis gedimas EBS bloke - ABS priekinės ašies ratų išjungimas - EBS slėgio valdymo ant priekinės ašies ir priekabos transporto priemonės ratų išjungimas

51-26 - Atidaryti ant kaiščio D10 EBS bloko vožtuvas ABS (V256) - ABS Kairiojo rato priekinės ašies išjungimas

51-27 - Trumpas su įžeminimu išvesties bloke D10 EBS vožtuvas ABS (V256) - ABS Kairiojo rato priekinės ašies išjungimas

51-28 - Maitinimo trumpas išvesties bloko D10 EBS, ABS (V256) vožtuve – ABS rato priekinės ašies išjungimas

52-21 - Trumpasis jungimas į žemę prie C2 gnybto EBS blokas, ABS vožtuvas (V257) - ABS priekinės ašies dešiniojo rato išjungimas

52-22 - Trumpasis jungimas tiekiant maitinimą į išėjimo C2 bloką EBS, ABS (V257) vožtuvas - ABS rato priekinės ašies išjungimas

52-23 - Atidaryti ant kaiščio NW EBS bloko vožtuvas ABS (V257) – ABS išjungimas priekinės ašies dešinysis ratas

52-24 - Atidaryti C2 gnybte

52-25 - Nuolatinis vožtuvo įjungimas ABS (V257) per gnybtus C1 ir SOC ir (arba) C2 ir NW EBS bloką: vidinis EBS bloko gedimas - ABS priekinės ašies ratų išjungimas - EBS slėgio valdymo ant priekinės ašies ir priekabos transporto priemonės ratų išjungimas

52-26 - Atidaryti ant kaiščio C1 bloko EBS vožtuvas ABS (V257) – išjungiamas ABS priekinės ašies dešinysis ratas

52-27 - Trumpas su įžeminimu išvesties bloke C1 EBS, ABS vožtuvas (V257) – ABS priekinės ašies dešiniojo rato išjungimas

52-28 - Maitinimo trumpas išvesties bloko C1 EBS, ABS (V257) vožtuve – ABS rato priekinės ašies išjungimas

53-32 - Trumpas įžeminimas išėjimo D12 arba NW EBS bloko vožtuve ABS (V256 arba V257) – jokių reikšmingų EBS apribojimų

53-33 - Trumpas maitinimo šaltinis išėjimo D12 arba NW EBS bloko vožtuve ABS (B25 6 arba V257) – ABS rato priekinės ašies išjungimas

55-12 - Neteisingi nustatymai atsarginis vožtuvas (V306): rezervuokite vožtuvą, prijungtą prie EBS įrenginio be atitikties. EBS bloko programavimas: ABS išjungimas ant priekinių ir galinių ašių ratų - Stabdžių valdymo / variklio ASR išjungimas - EBS slėgio valdymo išjungimas ant priekinių ir galinių ašių ratų, taip pat transportavimo priekabos

55-31 - Atsarginio vožtuvo (V306) pertraukimas, nustatytas išvesties bloko B12 S EBS: priekinės ir galinės ašies ratų ABS išjungimas - Stabdžių valdymo / variklio ASR išjungimas - EBS slėgio valdymo ant galinės ašies ratų išjungimas

55-32 - Atsarginio vožtuvo (V306) trumpas įžeminimas, nustatytas išvesties bloko B12 EBS: priekinės ir galinės ašies ratų ABS išjungimas - Stabdžių valdymo / variklio ASR išjungimas - Galinės ašies EBS slėgio valdymo išjungimas ratai

55-33 - Maitinimo trumpas budėjimo vožtuve (V306), nustatytas išvesties bloko B12 EBS – ABS rato priekinės ašies išjungimas

57-12 - Neteisingi nustatymai uždarymo vožtuvas ASR (V309): ASR uždarymo vožtuvas prijungtas prie EBS bloko be tinkamo EBS bloko programavimo - ABS išjungimas ant priekinės ir galinės ašies ratų - Stabdžių valdymo / variklio ASR išjungimas - Išjungimas EBS slėgio reguliatorius ant priekinės ir galinės ašių ratų, taip pat transportavimo priekaba

57-31 - Atidaryti prie C6 kaiščio EBS blokas, uždarymo vožtuvas ASR (V309) - ASR stabdžių valdymo išjungimas

57-32 - Trumpas įžeminimas išėjimo C6 EBS bloke, uždarymo ASR (V309) vožtuve – ASR stabdžių valdymo išjungimas

57-33 - Trumpas maitinimo šaltinis C6 išvesties EBS bloko uždarymo vožtuve ASR (V309) – jokių reikšmingų EBS apribojimų

61-16 - Netinkama srovė teka per elektromagnetinės ritės priekinės ašies moduliatorių (V307), išmatuota D1 ir D2 bloko EBS išvadomis: Trumpasis jungimas apvijose - Trumpasis jungimas arba kontaktinė varža tarp D1 ir D2 blokų EBS išvadų - EBS išjungimas slėgio valdymas ant priekinės ašies ratų

61-55 - Neteisingas priekinės ašies moduliatoriaus (V307) išėjimo slėgis, išmatuotas atsižvelgiant į srovę, tekančią per elektromagnetinę ritę prie D6 bloko EBS: Slėgio jutiklio gedimas - Per mažas tiekimo slėgis - Išjungiamas EBS slėgio valdiklis ant priekinės ašies ratų

62-42 - Slėgio jutiklio gedimas priekinės ašies moduliatoriuje (V307): D6 bloko EBS išvesties maitinimo šaltinio trumpas - D3 bloko EVS grandinė atvira - D5 bloko EBS maitinimo bloko maitinimo trumpas - Slėgio valdymo sistemos atvira grandinė EBS, priekinė ašis

62-43 - Kai neaktyvus moduliatoriaus priekinės ašies slėgio jutiklio išvesties signalas prie D6 bloko EBS yra per žemas arba per aukštas: Slėgio jutiklio gedimas - Nėra maitinimo įtampos išėjime D9 bloko EBS arba maitinimo įtampa per žema - Atjungta grandinė D6 bloko EVS gnybte - Trumpas su įžeminimu D6 bloko išėjime EBS - Oro slėgis priekinės ašies moduliatoriaus (V307) 4 jungties angoje, skirtas neįjungtam stabdžių vožtuvui (F628) - Atvira grandinė slėgio valdymo sistemoje EBS, priekinė ašis

63-25 - Nuolatinis priekinės ašies moduliatoriaus (V307) įjungimas: - trumpasis jungimas prie maitinimo šaltinio vienoje pusėje ir įžeminimo kitoje pusėje - Nuolatinis priekinės ašies ratų stabdžių aktyvinimas

63-32 - Trumpas su įžeminimu išvesties D1 bloke EBS, moduliatorius priekinėje ašyje (V307) – priekinės ašies ratų EBS slėgio valdymo išjungimas

63-33 - Trumpas maitinimo šaltinis D1 išvesties bloke EBS, priekinės ašies (V307) moduliatoriuje – priekinės ašies ratų EBS slėgio valdymo išjungimas

63-34 - Trumpas su įžeminimu išvesties D2 bloke EBS, moduliatorius priekinėje ašyje (V307) – priekinės ašies ratų EBS slėgio valdymo išjungimas

63-35 - Trumpas maitinimo šaltinis D2 išvesties bloke EBS, priekinės ašies (V307) moduliatoriuje – priekinės ašies ratų EBS slėgio valdymo išjungimas

63-36 - Atsižvelgta į D1 ir (arba) D2 EBS bloko išvadas, priekinės ašies moduliatorių (V307) - priekinės ašies ratų EBS slėgio valdymo išjungimas

64-13 - Galinės ašies moduliatoriaus EBS bloko parametro tipas neatitinka galinės ašies moduliatoriaus (D879) parametrų: - priekinės ir galinės ašies ratų ABS išjungimas - Stabdžių valdymo / variklio ASR išjungimas - EBS slėgio išjungimas valdymas ant priekinės ir galinės ašių ratų, taip pat transportavimo priekaba

64-16 - Galinės ašies moduliatoriaus (D879) solenoidinio vožtuvo gedimas: priekinės ir galinės ašies ratų ABS išjungimas - Stabdžių valdymo / variklio ASR išjungimas - Galinės ašies ratų EBS slėgio valdymo išjungimas

64-51 - Per didelis galinės ašies moduliatoriaus išėjimo slėgis (D879) – galinės ašies ratų ABS išjungimas

64-52 - Per didelis stabdžių slėgio signalo skirtumas tarp galinės ašies moduliatoriaus jutiklių (D879): priekinės ir galinės ašies ratų ABS išjungimas - Stabdžių valdymo / variklio ASR išjungimas - Galinės ašies ratų EBS slėgio valdymo išjungimas

64-54 - Nėra signalo galinės ašies moduliatoriuje (D879) arba signalas netinkamas (per aukštas arba per žemas) - ABS išjungimas priekinės ir galinės ašies ratuose - Stabdžių valdymo / variklio ASR išjungimas - EBS slėgio valdymo išjungimas galinės ašies ratai

64-64 - CAN bloko EBS Ryšio problemos su galinės ašies moduliatoriumi (D879) per išvadas B1 ir B4 blokas EBS: Atviras, tiekiant įtampą bloko B7 išėjimui EBS - ABS išjungimas ant priekinės ir galinės ašies ratų - Stabdžių išjungimas valdymas / variklio ASR - Galinės ašies ratų EBS slėgio valdymo išjungimas - Priekinės ir galinės ašies ratų ABS išjungimas - Stabdžių valdymo / variklio ASR išjungimas - Galinės ašies ratų EBS slėgio valdymo išjungimas - Tuo atveju lūžimas išėjime B7 A9 junginys E4 ir elektroninio valdymo bloko viduje nurodo žemą įtampą, todėl stabdžių pedalo jutiklis 2 negauna išėjimo signalo. Jei matavimas atliekamas prie gnybto B7, jis taip pat nepavyksta, nes tokiu atveju Q7 bus išvestas į įžeminimo jungtį elektroninio valdymo bloko viduje.

66-12 - Neteisingi valdymo vožtuvo priekabos transportavimo nustatymai (V308): Valdymo vožtuvas prijungtas prie vilkiko EBS bloko be programavimo bloko - ABS išjungimas ant priekinių ir galinių ašių ratų - Stabdžių valdymo / variklio ASR išjungimas - Išjungimas EBS slėgio reguliatorius ant priekinės ir galinės ašių ratų, taip pat transportavimo priekaba

66-16 - Neteisingas elektromagnetinės ritės srovės valdymo vožtuvo priekabos transportavimas (V308) prie B10 ir elektroninio valdymo bloko B11: trumpasis jungimas laiduose - Trumpasis jungimas arba kontaktinė varža tarp gnybtų B10 ir B11 EBS bloko - EBS slėgio valdymo RV priekabos transportavimo išjungimas

66-55 - Neteisingas valdymo vožtuvo išėjimo slėgis: Transportavimo priekaba (V308) atsižvelgiant į srovę, tekančią per elektromagnetinę ritę: Slėgio jutiklio gedimas - Per žema maitinimo įtampa - Išjungiamas EBS slėgio valdiklis RV priekabos transportavimas

67-42 - Sugedęs priekabos transporto priemonės valdymo vožtuvo slėgio jutiklis (V308): 14-ojo EBS bloko išvesties maitinimo šaltinio trumpas - D3 bloko EVS grandinė atvira - maitinimo bloko D3 gnybto EBS trumpas - atvira grandinė slėgio valdymo sistema EBS, priekabos sunkvežimiai

67-43 - Transportuojant tuščiosios eigos valdymo vožtuvą priekaboje, išėjimo slėgio jutiklio signalo valdymo vožtuvas (V308) prie EBS bloko 14 gnybto yra per žemas arba per aukštas: Slėgio jutiklio gedimas - Išėjime D9 bloko EBS nėra maitinimo įtampos arba maitinimo įtampa per žema. - Atvira grandinė slėgio valdymo sistemoje EBS, priekabos sunkvežimiuose

67-51 - Kai tuščiosios eigos valdymo vožtuvas ir priekabos transportavimo greitis didesnis nei 30 km/h valdymo vožtuvo slėgio jutiklio (V308) išvestis prie gnybto B14 EBS blokas yra per žemas arba per didelis: Slėgio jutiklio gedimas - Atvira grandinė slėgio valdymo sistemoje EBS, priekaba sunkvežimiai

68-25 - Nuolatinis valdymo vožtuvo priekabos transportavimo įjungimas (V308): trumpasis jungimas į maitinimo šaltinį vienoje pusėje ir į žemę iš kitos pusės - Nuolatinis ratų stabdžių aktyvinimas Transportavimo priekaba

68-32 - Trumpas su įžeminimu išėjimo B10 EBS bloko valdymo vožtuvo priekabos transportavimas (V308) – EBS slėgio valdymo RV priekabos transportavimo išjungimas

68-33 - 10 EBS vieneto transportavimo priekabos valdymo vožtuvo (V308) išvesties trumpas maitinimo šaltinis – EBS slėgio valdymo RV priekabos transportavimo išjungimas

68-34 - Trumpas su įžeminimu išvestyje B11 EBS bloko valdymo vožtuvo priekabos transportavimas (V308) – EBS slėgio valdymo RV priekabos transportavimo išjungimas

68-35 - Trumpas prie maitinimo bloko B11 EBS išvesties, transportavimo priekabos valdymo vožtuvas (V308) - EBS slėgio valdymo išjungimas RV priekaba transportavimas

68-36 - Atsižvelgta į B10 ir (arba) B11 bloko EBS išvadas, valdymo vožtuvo priekabos transportavimas (V308) - EBS slėgio valdymo RV priekabos transporto išjungimas

73-15 - Jei priekaba su EBS siunčia CAN pranešimą į vilkiko elektroninį valdymo bloką, kuris ekrane DIP bus rodomas kaip „rimtas priekabos vežimo sutrikimas“, gedimo kodas išsaugomas vilkiko elektroniniame valdymo bloke.

Ką reiškia pavadinimas MAN vilkikai?

MAN yra Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG santrumpa. Tai Vokietijos bendrovė, kuri buvo įsteigta 1898 m. ir yra žinoma kaip patikimų ir kokybiškų sunkvežimių gamintoja visame pasaulyje. MAN Truck & Bus Europoje turi 3 gamybos vietas: Vokietijoje, Lenkijoje ir Austrijoje.

Kas yra vilkiko gedimo kodas?

Vilkiko gedimų kodai (taip pat vadinami Diagnostiniais gedimų nustatymo kodais (angl. Diagnostic Troubleshooting Codes), arba DTC) skirti jūsų vilkikų sistemų diagnostikai ir priežiūrai supaprastinti. Kodas informuoja apie bet kokius jūsų transporto priemonės veikimo sutrikimus. Nustačius klaidos kodą, aktyvuojama prietaisų skydelio lemputė arba į ekraną išvedamas klaidos pranešimas, perspėjantis jus, kad vilkiką reikia patikrinti ir diagnozuoti gedimą.

Kas yra FFR kodai?

MAN vilkikuose FFR reiškia „Klaidos dažnio koeficientą“ (angl. „Fault Frequency Ratio” ). Tokio tipo kodas yra klaidos kodas, suteikiantis informaciją apie konkrečios klaidos atsiradimo jūsų transporto priemonėje dažnį. Jūs galite panaudoti šiuos duomenis, analizuodami ir tvarkydami bet kokius gedimus, atsižvelgdami į tai, kaip dažnai jie atsiranda transporto priemonėje. Suprasdami FFR kodus, galite pirmiausia nukreipti savo pastangas kritinių gedimų problemoms spręsti.

Kas yra PTM gedimų kodai?

MAN vilkikuose PTM yra Jėgos pavaros valdymo sistema (angl. „Powertrain Management”) Šie gedimų kodai gali nurodyti problemas, susijusias su variklio jutikliais, degalų įpurškimu, turbokompresoriumi, išmetamųjų dujų recirkuliacija (EGR), transmisijos jutikliais ar solenoidais, sankaba ar kitais su jėgos pavara susietais komponentais.

Kas yra EDC vilkike?

EDC reiškia Elektroninį dyzelio valdymą (angl. Electronic Diesel Control). Tai dyzelinio kuro įpurškimo valdymo sistema, atliekanti tikslų degalų dozavimą ir padavimą į vilkikuose ir automobiliuose naudojamų modernių dyzelinių variklių degimo kamerą.

Kokie yra MAN vilkikų varikliai?

MAN vilkikų varikliai žinomi kaip patvarūs, galingi ir efektyvūs. MAN siūlo tiek dyzelinius, tiek dujinius variantus, tinkančius skirtingiems vilkikų modeliams ir vairuotojų poreikiams. MAN varikliuose užtikrinamas efektyvus degalų naudojimas, jie turi skirtingus arklio galių rodiklius, sūkio momentus, įvairius krovos pajėgumus ir eksploatacinius poreikius.

Oro kondicionavimo sistemos gedimų kodai

AC kodai identifikuoja sutrikimus dėl antifrizo nuotėkių, jutiklių gedimus, kompresoriaus veikimo sutrikimus, elektros įrangos problemas ar kitų oro kondicionavimo sistemos komponentų gedimus.

Elektroninio dyzelio valdymo gedimų kodai

EDC kodai identifikuoja gedimus, susijusius su dyzelinio variklio parametrais, degalų įpurškimo procesu, variklio sūkių aušinimo skysčio temperatūra, droselinės sklendės padėtimi ir kt.

Elektroninės stabdžių sistemos klaidų kodai

EBS seka ir identifikuoja gedimus, susijusius su transporto priemonės greičiu, ratų sukimusi, stabdymo jėga ir kitais parametrais, kurie svarbūs optimizuojant stabdymo efektyvumą.

Elektroniniu būdu valdomos pneumatinės pakabos klaidų kodai

ECAS fault codes in MAN trucks can include errors related to air pressure sensors, height sensors, solenoid valves, control modules, or other components of the air suspension system.

Kėbulo zona (angl. Zone Body Room) (Borto kompiuterio kodai)

ZBR gedimų kodai padeda stebėti ir identifikuoti gedimus, turinčius įtaką kėbulo ir kabinos sistemoms, pavyzdžiui, apšvietimui, klimato kontrolei, prietaisų įrangai ir kitoms charakteristikoms.

MAN klaidų kodai

MAN klaidų kodai

Įveskite jus dominantį kodą:

Šioje svetainėje naudojami slapukai