Mercedes Benz variklių tipai

Išsamiai aptarėme, kaip geriausiai įvertinti ir rasti informaciją apie „Mercedes Benz” vilkikus.

Mercedes Benz Actros variklių tipai

Visi vilkikams „Mercedes Benz Actros“ naudojami varikliai atitinka Euro VI kategoriją ir yra pritaikyti tolimajam susisiekimui ir sunkiasvorių krovinių pervežimui. „Actros“ vilkikų varikliai yra šešių cilindrų ir naudoja „common rail“ tiesioginio degalų įpurškimo technologiją. Jų galia siekia iki 460 kW, o maksimalus sukimo momentas – 3 000 Nm.

Pagal variklio darbinį tūrį „Mercedes Benz Actros“ vilkikuose gali būti įrengiami trijų tipų varikliai – OM470, OM471 ir OM473, kurie taip pat skiriasi savo galia – kuo didesnis skaičius variklio pavadinime, tuo didesnis darbinis tūris ir galima variklio galia.

OM470 yra 10,7 litro darbinio tūrio variklis, kurio veikimo galia nuo 240 kW iki 335 kW, o didžiausias galimas sukimo momentas – 1 800 Nm.

OM471 variklio darbinis tūris yra 12,8 litro, variklio galia nuo 310 kW iki 390 kW, o maksimalus sukimo momentas – 2 600 Nm.

OM473 yra didžiausio darbinio tūrio – 15,6 litro – variklis, kuris taip pat išsiskiria ir didžiausia galia – nuo 380 kW iki 460 kW. Maksimalus jo sukimo momentas siekia 3000 Nm.

Be pažangių degalų įpurškimo sistemų, užtikrinančių degalų taupymą, mažesnes teršalų emisijas ir geresnį variklio veikimą, „Mercedes Benz Actros“ varikliai iš kitų vilkikų variklių išsiskiria didele galia, pažangiomis valdymo sistemomis, patikimumu, ilgaamžiškumu, naujoviškų technologijų naudojimu ir integracija su kitomis transporto priemonės sistemomis, kad visas transporto priemonės veikimas būtų dar sklandesnis ir saugesnis.

Daugiau apie Mercedes Benz Actros variklius

Nieko nenustebinsime teiginiu, kad „Mercedes Benz“ garsėja savo galingais, efektyviais ir taršos reikalavimus atitinkančiais varikliais. Vilkikų kategorijoje „Mercedes Benz Actros“ modeliams naudojami šešių cilindrų varikliai su „common rail“ tiesioginio įpurškimo technologija, kur degalai suslegiami iki aukšto 2 000 barų arba 29 000 psi lygio ir laikomi bendroje talpykloje, iš kurios tiekiami į visus cilindrus. Suslėgti degalai aukšto slėgio linijomis paskirstomi į atskirus purkštukus, kurie valdomi elektroniniu būdu, kad kuras būtų tiekiamas itin tiksliai ir lanksčiai. Tokiu būdu užtikrinamas našesnis, tolygesnis ir tylesnis variklio veikimas, mažiau išmetamų teršalų ir taupesnis degalų sunaudojimas.

Trys pagrindiniai „Actros“ variklių variantai yra OM470, OM471 ir OM473. Šie varikliai suprojektuoti taip, kad atitiktų įvairius eksploatacinius reikalavimus ir išmetamųjų teršalų normas, todėl tinka įvairioms vilkikų užduotims nuo regioninio pervežimo iki sunkių krovinių gabenimo tarptautiniais reisais.

OM470 variklis – tai 10,7 l darbinio tūrio šešių cilindrų dyzelinis variklis, užtikrinantis galios ir efektyvumo pusiausvyrą. Jį galima įsigyti skirtingos galios – nuo 240 kW iki 335 kW. Be jau minėtos „common rail“ sistemos, variklyje įdiegtos tokios pažangios technologijos kaip kintamos geometrijos turbokompresorius ir išmetamųjų dujų recirkuliacijos (EGR) sistemos, optimizuojančios degimą ir mažinančios išmetamųjų teršalų kiekį. OM470 gerai tinka regioniniams ir tolimiesiems reisams, užtikrina reikiamą sukimo momentą važiuojant greitkeliu ir stačiomis įkalnėmis.

OM471 variklis yra galingesnis variantas, skirtas sudėtingoms transportavimo užduotims tokioms kaip sunkių krovinių pervežimas tolimaisiais reisais. Tai 12,8 l darbinio tūrio šešių cilindrų dyzelinis variklis, kurio galia gali būti nuo 310 kW iki 390 kW. Šio tipo variklis pasižymi tokiomis pažangiomis technologijomis kaip „X-Pulse“ degalų įpurškimo sistema, kuri užtikrina degalų išpurškimo preciziškumą ir degimo efektyvumą, todėl pagerėja eksploatacinės savybės ir sumažėja išmetamųjų teršalų kiekis. Dėl didesnio darbinio tūrio ir didesnės galios OM471 variklis idealiai tinka sudėtingoms kelio sąlygoms ir didelio našumo reikalaujančioms užduotims atlikti.

OM473 variklis yra aukščiausios klasės „Actros“ serijos variklis, pasižymintis geriausiais galios ir našumo rodikliais. Šis 15,6 l darbinio tūrio šešių cilindrų dyzelinis variklis skirtas kompleksinėms didelių gabaritų krovinių gabenimo užduotims, kai galios reikalavimai itin dideli. OM473 variklio galia yra nuo 380 kW iki 460 kW, todėl variklis puikiai susitvarko su sunkiais kroviniais, stačiomis įkalnėmis ir kitomis sudėtingomis važiavimo sąlygomis. Kaip ir kituose šios serijos varikliuose, OM473 naudojamos pažangios technologijos, pavyzdžiui, kelių pakopų turbokompresorinis įkrovimas, optimizuotas degimas ir išmetamųjų dujų valymo sistemos, užtikrinančios išskirtinį našumą ir reikiamą atitiktį išmetamųjų teršalų reikalavimams.

Nors šie trys varikliai ir skiriasi savo galia, konstrukcine ir technologijų prasme jiems būdingi bendri bruožai, užtikrinantys variklio ilgaamžiškumą ir patikimumą – tvirtos konstrukcinės medžiagos, preciziška inžinerija, visapusiška gamybos kokybės kontrolė. Be to, jie sukurti taip, kad jiems būtų lengva atlikti techninę priežiūrą – labiausiai prie to prisideda lengvai pasiekiamų variklio vietų dizainas ir pažangios diagnostikos sistemos, leidžiančios greitai nustatyti gedimus.

Neatsiejamas bendros „Mercedes Benz“ vizijos tikslas – jos gaminių poveikio aplinkai mažinimas. Todėl ir šiuose varikliuose daug dėmesio skiriama aplinkosaugos aspektui. Juose įrengtos moderniausios išmetamųjų teršalų kontrolės sistemos, įskaitant selektyvųjį katalitinį redukavimą (SCR) ir kietųjų dalelių filtrus (DPF), kurie sumažina kenksmingų teršalų, pavyzdžiui, azoto oksidų (NOx) ir kietųjų dalelių kiekį. Tai atitinka pasaulinius išmetamųjų teršalų standartus ir dar kartą parodo „Mercedes-Benz“ siekį užtikrinti tvarumą ir įsipareigojimą atitikti aplinkosauginius reikalavimus.

Todėl drąsiai galima teigti, kad nesvarbu, kokias pervežimo užduotis – regioninio, tolimųjų reisų ar sunkiasvorių krovinių gabenimo – vykdytumėte, galite visiškai pasitikėti „Mercedes Benz Actros“ varikliais, kuriuose puikiai dera didelė galia, našumas ir mažesnė tarša.