Visų vilkikų, tarp jų ir „Volvo FH“, degalų sąnaudoms įtakos turi šie veiksniai: variklio tipas, apkrovos sąlygos, vairavimo stilius, reljefas ir kelio sąlygos. Svarbus vaidmuo taip pat tenka pačiai vilkiko komplektacijai bei naudojamoms papildomoms sistemoms ir technologijoms, kurių tikslas – sumažinti kuro sąnaudas. Būtent į šiuos aspektus labiausiai koncentruojasi vilkikų „Volvo FH“ projektuotojai, stengdamiesi užtikrinti, kad degalai būtų naudojami kuo ekonomiškiau.

Prieš aptariant „Volvo FH“ sistemas, padedančias mažinti degalų sunaudojimą, reikia paminėti, kad vidutinės vilkikų „Volvo FH“ su dyzeliniais varikliais degalų sąnaudos, atsižvelgiant į apkrovą, važiavimo sąlygas ir variklio specifikacijas, gali svyruoti nuo 25 iki 35 litrų 100 kilometrų (l/100 km). O pasirinkus gamtinių dujų variklį, degalų naudojimo efektyvumas gali būti dar didesnis, tokiu būdu taip pat sumažinant išmetamo anglies dioksido kiekį. Gamtinių dujų variklių degalų sąnaudos matuojamos kilogramais 100 kilometrų (kg/100 km). Pavyzdžiui, suskystintų dujų variklių degalų sąnaudos gali siekti 20–30 kg/100 km, o suslėgtų dujų variklių – 25–35 kg/100 km. Šios alternatyvios degalų rūšys leidžia ne tik taupyti pinigus, bet ir mažinti ekologinį pėdsaką.

Paties variklio patobulinimai, aerodinamiką gerinančios technologijos bei jėgos agregatų veikimą optimizuojančios sistemos taip pat gerokai prisideda prie degalų naudojimo optimizavimo. Pirmiausia reikia paminėti degalų sąnaudų mažinimo sistemą važiuojant didelius atstumus „I-Save“. „I-Save“ taip pat užtikrina itin malonų vairavimą ir geresnes važiavimo savybes. Didesnis sukimo momentas, mažesni variklio sūkiai ir tylesnis jėgos agregatas yra privalumai, kuriuos vertina dauguma vairuotojų.

Į „I-Save“ sistemos paketą įeina ir programa „I-See“, kuri užtikrina informacijos apie priekyje esantį kelią panaudojimą siekiant optimizuoti greitį, pavarų perjungimą ir stabdymą varikliu. Naudojant „I-Save“ taupomi degalai, nes greitis, pavarų perjungimas ir riedėjimas iš inercijos optimizuojami atsižvelgiant į topografiją, kelio vingius, žiedines sankryžas ir greičio apribojimus. Tai reiškia, kad pastovaus greičio palaikymo sistemą galima naudoti įvairiose situacijose, kad sutaupytumėte daugiau degalų ir sumažintumėte išmetamo CO2 kiekį nuo pirmo prisėdimo prie „Volvo FH“ vairo.

Prie degalų taupymo prisideda ir „Volvo“ automatizuotų pavarų dėžių gama „I-Shift“, kurios tikslas – lengvesnis, patogesnis ir taupesnis vairavimas. Pavara kiekvieną kartą automatiškai perjungiama pačiu tinkamiausiu momentu, o pavarų keitimo greitis didesnis nei kada nors anksčiau. Su „I-Shift“ galima lengvai suderinti lengvą pajudėjimą iš vietos ir taupesnį degalų naudojimą – tereikia pasirinkti greitesniam važiavimui tinkamą galinių ašių perdavimo santykį, kuris leidžia išlaikyti optimalų važiavimo greitį daug mažesnėmis apsukomis.

„Volvo“ taip pat teikia tokias degalų ir energijos sąnaudų stebėjimo paslaugas kaip „Degalai ir aplinka“. Lengvai suprantamos ataskaitos suteikia aiškią degalų sąnaudų, nuvažiuoto atstumo, emisijos lygių ir daugelio kitų rodiklių apžvalgą, kad galėtumėte rasti dar daugiau būdų, kaip sutaupyti degalų. Be to, ši paslauga leidžia stebėti vairuotojų darbo efektyvumą. Ne paslaptis, kad optimizuoti degalų sąnaudas taip pat galima atsižvelgiant į vairavimo įpročius. Naudodamiesi šia paslauga vos per kelias sekundes parengiamose ataskaitose galėsite sužinoti, kodėl vienas vairuotojas sunaudoja daugiau degalų nei kitas. Vairuotojai įvertinami degalų naudojimo efektyvumo balais nuo 0 iki 100, kurie leidžia palyginti vairuotojų našumo rodiklius ir, atsižvelgiant į poreikį, suteikti vairuotojams tinkamus mokymus.

Vertėtų nepamiršti, kad sumažinti degalų sąnaudas padeda ir tinkama techninės priežiūra bei parko valdymo paslaugos. Reguliarios techninės priežiūros procedūros, nuolatinis stebėjimas ir parko valdymo strategijų kūrimas leidžia išlaikyti vilkiko efektyvumą ir taupyti degalus važiuojant ilgus atstumus.

Visi šie paminėti aspektai įtraukti į vilkikų „Volvo FH“ veikimo filosofiją, kuria siekiama ne tik galingumo, bet ir aplinkai palankesnio bei taupesnio naudojimo derinio.