Lista kodów usterek systemu konserwacji Mercedes-Benz
Kody usterek WS w pojazdach Mercedes-Benz wykrywają problemy związane z systemem konserwacji. Zazwyczaj są to usterki związane z wewnętrznymi błędami w jednostce sterującej, czujnikami temperatury, zużyciem klocków hamulcowych lub temperaturą oleju w silniku.
Kody błędów
| Kod | Opis |
|---|---|
| 122 | Przeci??enie magistrali CAN |
| 123 | Funkcjonalna awaria magistrali Can |
| 132 | Nieprawid?owy cykl ?ycia jednostki steruj?cej Data Ws. |
| 133 | Parametry jednostki steruj?cej Ws s? nieprawid?owe. |
| 135 | B??d wewn?trzny w jednostce steruj?cej |
| 138 | B??d wewn?trzny w jednostce steruj?cej |
| 139 | B??d wewn?trzny w jednostce steruj?cej |
| 150 | Przekroczono limit czasu odbierania danych Can Bu Abs |
| 151 | Bug danych czasu oczekiwania na odbiór |
| 152 | Czy Odbiór Czas oczekiwania Data Bu Fr |
| 153 | Czy dane dotycz?ce czasu oczekiwania na odbiór Bu Mr |
| 154 | Czy odbiór danych czas oczekiwania Bu Rs |
| 155 | Czy Odbiór Czas oczekiwania Data Bu Fr |
| 156 | Czy dane dotycz?ce czasu oczekiwania na odbiór Bu Mr |
| 157 | Przekroczono limit czasu odbierania danych z puszki Bu Ins |
| 158 | Przekroczono limit czasu odbierania Can Data Bu Bs |
| 159 | Bug danych czasu oczekiwania na odbiór |
| 201 | Czujnik temperatury oleju ma b??d Kp „zwarcie do masy”. |
| 202 | Przekroczony zakres pomiarowy czujnika temperatury oleju w skrzyni biegów. |
| 205 | Zmierzona warto?? czujnika temperatury oleju Kp jest niewiarygodna. |
| 210 | Przekroczono maksymaln? dopuszczaln? temperatur? oleju Kp. |
| 301 | Skrzynka rozdzielcza czujnika temperatury ma b??d „zwarcie do masy”. |
| 302 | Przekroczony zakres pomiarowy czujnika temperatury Skrzynka rozdzielcza. |
| 305 | Czujnik temperatury przek?adni przenosz?cej zmierzon? warto?? jest niepewny. |
| 310 | Przekroczono maksymaln? dopuszczaln? temperatur? skrzyni rozdzielczej oleju. |
| 401 | Czujnik temperatury na osi przedniej ma usterk? „zwarcie do masy”. |
| 402 | Przekroczony zakres pomiarów czujnika temperatury przedniej osi. |
| 405 | Zmierzona warto?? czujnika temperatury przedniej osi. |
| 410 | Przekroczono maksymaln? dopuszczaln? temperatur? przedniego mechanizmu ró?nicowego oleju. |
| 501 | Czujnik temperatury tylnej osi ma b??d „zwarcie do masy”. |
| 502 | Przekroczono zakres pomiarów czujnika temperatury tylnej osi. |
| 505 | Zmierzona warto?? czujnika temperatury tylnej osi. |
| 510 | Przekroczono maksymaln? dopuszczaln? temperatur? oleju tylnego mechanizmu ró?nicowego. |
| 601 | Czujnik skroplonej cieczy ma usterk? „Zwarcie” na ziemi. |
| 604 | Czujnik skroplonej cieczy ma usterk? „Przerwa w obwodzie”. |
| 605 | Warto?? nieprawid?owa Czujnik kondensacji. |
| 1011 | Zbyt du?a ró?nica mi?dzy zu?yciem klocków hamulcowych Hamulce 1. o? przednia. |
| 1012 | Zbyt du?a ró?nica mi?dzy zu?yciem klocków hamulcowych pierwszej osi przedniej i pozosta?ych osi. |
| 1111 | Zbyt du?a ró?nica mi?dzy zu?yciem klocków hamulcowych Hamulce 2. o? przednia. |
| 1112 | Zbyt du?a ró?nica mi?dzy zu?yciem klocków hamulcowych drugiej osi przedniej i pozosta?ych osi. |
| 1211 | Zbyt du?a ró?nica mi?dzy zu?yciem klocków hamulcowych Hamulce 1. o? tylna. |
| 1212 | Zbyt du?a ró?nica mi?dzy zu?yciem klocków hamulcowych na pierwszej tylnej osi i pozosta?ych osiach. |
| 1311 | Zbyt du?a ró?nica mi?dzy zu?yciem klocków hamulcowych Hamulce 2. o? tylna. |
| 1312 | Zbyt du?a ró?nica mi?dzy zu?yciem klocka hamulcowego Drugi tylny most a innymi mostami. |
| 1401 | Zamkni?cie linii sygna?owej lewego czujnika zu?ycia klocka hamulcowego 1. o? przednia. |
| 1402 | Zmierzona warto?? zu?ycia klocków hamulcowych 1. o? przednia po lewej stronie powy?ej zakresu pomiarowego. |
| 1403 | Zmierzona warto?? zu?ycia klocków hamulcowych 1. o? przednia po lewej stronie poni?ej zakresu pomiarowego. |
| 1404 | Uszkodzony przewód sygna?owy Lewy czujnik Zu?ycie ok?adzin hamulcowych 1. o? przednia. |
| 1405 | Nieprawid?owa warto?? pomiarowa zu?ycia klocków hamulcowych 1. o? przednia po lewej stronie. |
| 1420 | Awaria puszki sygnalizuje zu?ycie klocków hamulcowych 1, o? przednia, lewa strona |
| 1501 | Zamkni?cie przewodu sygna?owego prawego czujnika zu?ycia ok?adzin hamulcowych 1. o? przednia. |
| 1502 | Zmierzona warto?? zu?ycia klocków hamulcowych 1. o? przednia po prawej stronie powy?ej zakresu pomiarowego. |
| 1503 | Zmierzona warto?? zu?ycia klocków hamulcowych 1. o? przednia po prawej stronie poni?ej zakresu pomiarowego. |
| 1504 | Otwórz czujnik prawego przewodu sygna?owego Zu?ycie ok?adzin hamulcowych 1. o? przednia. |
| 1505 | Nieprawid?owa warto?? pomiarowa zu?ycia klocków hamulcowych 1. o? przednia po prawej stronie. |
| 1520 | Awaria puszki sygnalizuje zu?ycie klocków hamulcowych 1, o? przednia, prawa strona |
| Kod | Opis |
|---|---|
| 1601 | Zamkni?cie linii sygna?owej lewego czujnika zu?ycia ok?adzin hamulcowych 2. o? przednia. |
| 1602 | Zmierzona warto?? zu?ycia ok?adzin hamulcowych 2. osi przedniej po lewej stronie powy?ej zakresu pomiarowego. |
| 1603 | Zmierzona warto?? zu?ycia ok?adzin hamulcowych 2. osi przedniej po lewej stronie poni?ej zakresu pomiarowego. |
| 1604 | Uszkodzony przewód sygna?owy Lewy czujnik Zu?ycie ok?adzin hamulcowych 2. o? przednia. |
| 1605 | Nieprawid?owa warto?? pomiarowa zu?ycia klocków hamulcowych 2. osi przedniej po lewej stronie. |
| 1620 | Awaria czujnika mo?e sygnalizowa? zu?ycie klocków hamulcowych 2. o? przednia, lewa strona |
| 1701 | Zamkni?cie linii sygna?owej prawego wska?nika zu?ycia klocków hamulcowych 2. o? przednia. |
| 1702 | Zmierzona warto?? zu?ycia ok?adzin hamulcowych 2. osi przedniej po prawej stronie powy?ej zakresu pomiarowego. |
| 1703 | Zmierzona warto?? zu?ycia ok?adzin hamulcowych 2. osi przedniej po prawej stronie poni?ej zakresu pomiarowego. |
| 1704 | Przerwany przewód sygna?owy prawego wska?nika zu?ycia klocków hamulcowych, 2. o? przednia. |
| 1705 | Nieprawid?owa warto?? pomiarowa zu?ycia klocków hamulcowych 2-giej osi przedniej po prawej stronie. |
| 1720 | Awaria Can Signal Zu?ycie klocków hamulcowych 2. o? przednia, prawa strona |
| 1801 | Zamkni?cie przewodu sygna?owego lewego czujnika zu?ycia ok?adzin hamulcowych 1. tylnej osi. |
| 1802 | Zmierzona warto?? zu?ycia klocków hamulcowych 1. o? tylna po lewej stronie powy?ej zakresu pomiarowego. |
| 1803 | Zmierzona warto?? zu?ycia klocków hamulcowych 1. o? tylna po lewej stronie poni?ej zakresu pomiarowego. |
| 1804 | Uszkodzony przewód sygna?owy Lewy czujnik Zu?ycie ok?adzin hamulcowych 1. o? tylna. |
| 1805 | Nieprawid?owa warto?? pomiaru zu?ycia klocków hamulcowych 1. o? tylna lewa. |
| 1820 | Awaria puszki Zu?ycie klocka hamulcowego 1. o? tylna skierowana w lewo Sygna? |
| 1901 | Zamkni?cie przewodu sygna?owego prawego czujnika Zu?ycie ok?adzin hamulcowych 1. o? tylna. |
| 1902 | Zmierzona warto?? zu?ycia klocków hamulcowych 1. o? tylna po prawej stronie powy?ej zakresu pomiarowego. |
| 1903 | Zmierzona warto?? zu?ycia klocków hamulcowych 1. o? tylna po prawej stronie poni?ej zakresu pomiarowego. |
| 1904 | Otwórz czujnik prawego przewodu sygna?owego Zu?ycie ok?adzin hamulcowych 1. o? tylna. |
| 1905 | Nieprawid?owa warto?? pomiaru zu?ycia klocków hamulcowych 1. o? tylna prawa. |
| 1920 | Awaria puszki Zu?ycie klocka hamulcowego 1. Sygna? tylnej osi po prawej stronie |
| 2001 | Zamkni?cie przewodu sygna?owego lewego czujnika zu?ycia ok?adzin hamulcowych 2. osi tylnej. |
| 2002 | Zmierzona warto?? zu?ycia klocków hamulcowych 2. o? tylna po lewej stronie powy?ej zakresu pomiarowego. |
| 2003 | Zmierzona warto?? zu?ycia klocków hamulcowych 2. o? tylna po lewej stronie poni?ej zakresu pomiarowego. |
| 2004 | Uszkodzony przewód sygna?owy Lewy czujnik Zu?ycie ok?adzin hamulcowych 2. o? tylna. |
| 2005 | Nieprawid?owa warto?? pomiarowa zu?ycia klocków hamulcowych 2. o? tylna lewa. |
| 2020 | Awaria Can Signal Zu?ycie klocków hamulcowych 2. o? tylna lewa |
| 2101 | Zamkni?cie przewodu sygna?owego prawego czujnika zu?ycia ok?adzin hamulcowych 2. osi tylnej. |
| 2102 | Zmierzona warto?? zu?ycia klocków hamulcowych 2. o? tylna po prawej stronie powy?ej zakresu pomiarowego. |
| 2103 | Zmierzona warto?? zu?ycia klocków hamulcowych 2. o? tylna po prawej stronie poni?ej zakresu pomiarowego. |
| 2104 | Otwórz czujnik prawego przewodu sygna?owego Zu?ycie ok?adzin hamulcowych 2. o? tylna. |
| 2105 | Nieprawid?owa warto?? pomiarowa zu?ycia klocków hamulcowych 2. o? tylna prawa. |
| 2120 | Awaria Can Signal Zu?ycie klocków hamulcowych 2. o? tylna prawa |
| 2205 | Nieprawid?owa warto?? pomiaru (?cie?ka sygna?u) Tachograf. |
| 2320 | Awaria puszki sygnalizuje „Obwód ci?nienia resztkowego 1 lub 2” (Ins) |
| 3105 | Sygna? nierzeczywistej pr?dko?ci Nw. |
| 3120 | Awaria pr?dko?ci Nw za po?rednictwem sygna?u Can |
| 3220 | Awaria sygna?u Can Speed |
| 3320 | Awaria sygna?u warto?ci zadanej przez moment obrotowy silnika puszki |
| 3420 | Awaria puszki sygnalizuje zmierzon? warto?? temperatury powietrza zewn?trznego |
| 3520 | Awaria sygna?u zmierzonej warto?ci z puszki Filtr powietrza jest zatkany |
| 4105 | Nieprawid?owy pomiar temperatury oleju w hamulcu zwalniacza (zwalniacz). |
| 4110 | Przekroczono maksymaln? dopuszczaln? temperatur? oleju w hamulcu zwalniacza (zwalniacz). |
| 4120 | Awaria sygna?u z puszki to zmierzona warto?? temperatury oleju w hamulcu zwalniacza (zwalniacz) |
| 5105 | Nieprawid?owa warto?? pomiaru temperatury oleju w silniku. |
| 5110 | Przekroczono maksymaln? dopuszczaln? temperatur? oleju w silniku. |
| 5113 | Niew?a?ciwa lepko?? oleju silnikowego. |
| 5120 | Sygna? awarii puszki to zmierzona warto?? temperatury oleju w silniku |
| 5205 | Nieprawid?owa warto?? pomiaru temperatury p?ynu ch?odz?cego. |
| 5210 | Przekroczono maksymaln? dopuszczaln? temperatur? p?ynu ch?odz?cego. |
| 5220 | Awaria puszki Sygna? zmierzonej warto?ci temperatury p?ynu ch?odz?cego |
| 5320 | Awaria puszki sygnalizuje zmierzone warto?ci zu?ycia paliwa |
| 7120 | Awaria puszki Rzeczywista warto?? sygna?u sprz?g?a |
Kategorie kodów błędów
Lista kodów usterek skrzyni biegów (GS)
Kod skrzyni biegów (GS) natychmiast identyfikuje wszelkie usterki związane z działaniem mechanizmu zmiany biegów.
Dowiedz się więcej
Kody usterek sterowania silnikiem (MR)
Kody MR pomagają zidentyfikować usterki związane z silnikiem – zazwyczaj są one ściśle powiązane z prędkością pojazdu, ciśnieniem, hamowaniem lub ciśnieniem oleju.
Dowiedz się więcej
Kody usterek systemu konserwacji (WS)
Kody WS pomagają zidentyfikować usterki w systemie konserwacji – zazwyczaj są one związane z wewnętrznymi czujnikami, czujnikami temperatury, klockami hamulcowymi lub usterkami temperatury oleju.
Dowiedz się więcej
Kody usterek programowania automatycznej skrzyni biegów (ATP)
Kody ATP pomagają zidentyfikować wszelkie usterki związane ze skrzynią biegów oraz pośrednio wskazują inne usterki powiązane z układem przeniesienia napędu pojazdu.
Dowiedz się więcej