Silniki ciężarówek Volvo

Przeanalizowaliśmy szeroki zakres tematów dotyczących najlepszego sposobu oceny i wyszukiwania informacji na temat ciężarówek Volvo FH.

Rodzaje i specyfikacje silników Volvo FH - co sprawia, że są niezawodne i wydajne?

Tak jak dzień zaczyna się rano, tak historia sukcesu każdego pojazdu zaczyna się od jego silnika. W Europie silniki Volvo są produkowane w Szwecji, ojczyźnie samej firmy. Silniki do samochodów ciężarowych Volvo FH nie są wyjątkiem i są znane ze swojej niezawodności, wydajności i oszczędnego zużycia paliwa. Silniki Volvo z serii FH to silniki zasilane olejem napędowym, gazem lub energią elektryczną (patrz rysunek 1). Niezależnie od wybranego typu silnika, zostały one zaprojektowane tak, aby zapewnić wydajność i niezawodność, nawet w trudnych warunkach. Silniki na olej napędowy i gaz ziemny cechuje niska emisja spalin, i zgodność z surowymi wymogami norm obowiązujących w różnych krajach.

Rys. 1. Volvo oferuje różne typy silników według momentu obrotowego i mocy. Źródło:

Silniki wysokoprężne Volvo FH

Podstawową cechą wyróżniającą silniki wysokoprężne jest wysoki moment obrotowy przy niższych prędkościach obrotowych. Umożliwia to pokonywanie wzniesień na wyższych biegach, co przekłada się na oszczędność paliwa.

Dwa główne silniki wysokoprężne z serii Volvo FH to D13 i D16, przy czym liczba znajdująca się po literze D oznacza pojemność skokową silnika w litrach. Silnik D13 zapewnia moc w zakresie od 420 do 540 KM i moment obrotowy 2000-2600 Nm. Silnik ten podkreśla zaangażowanie Volvo w dostarczanie niezawodnych, efektywnych i wydajnych rozwiązań do różnorodnych zastosowań w sektorze transportu.

Tymczasem silnik D16 posiada moc od 550 do 750 KM, i moment obrotowy 2800-3550 Nm. Takie wskaźniki oznaczają, że silnik ten powinien nadaje się do transportowania ciężkich ładunków oraz eksploatacji w szczególnie wymagających warunkach.

Silniki gazowe Volvo FH

Silniki gazowe cechuje moment obrotowy niższy przy niższych prędkościach obrotowych w porównaniu do silników wysokoprężnych Volvo FH. Jest to jednak rekompensowane przez inne zaawansowane technologie, dzięki czemu różnica nie jest szczególnie znacząca. Główną zaletą silników gazowych jest cichsza i płynna praca.

LNG (skroplony gaz ziemny): Samochody ciężarowe Volvo FH LNG są napędzane silnikiem LNG o pojemności 13 litrów (G13). Pojazdy z silnikami na skroplony gaz ziemny posiadają zasięg do 1000 km, moc od 420 do 460 KM, i moment obrotowy 2100-2300 Nm. Silniki te stanowią zrównoważoną alternatywę dla oleju napędowego, zapewniając niższą emisję CO2 i niższy poziom hałasu.

CNG (sprężony gaz ziemny): Silniki CNG są przeznaczone do jazdy w mieście, np. do świadczenie usług komunalnych lub transportu towarów. Ciężarówki z takimi silnikami mogą pokonać do 400 km, i posiadają silnik o mocy od 320 do 420 KM i momencie obrotowym od 1600 do 1900 Nm. Biorąc pod uwagę aspekty środowiskowe, silniki SGD to optymalny wybór ze względu na niski poziom emisji CO2 i cząstek stałych.

Silniki elektryczne Volvo FH

Jeśli Twoim celem zrównoważone korzystania z zasobów i ograniczenie emisji spalin , a odległości pokonywane przez pojazdy nie liczą się w tysiącach, to możesz śmiało zdecydować się na silnik elektryczny, który cechuje się cichą pracą, mocą 450-666 KM i szybko generowanym momentem obrotowym. Naładowany silnik pozwala pokonać do 300 km, dzięki dlatego silniki te nadaj się szczególnie do transportu międzymiastowego.

Na uwagę zasługują wyjątkowe technologie i funkcje silników Volvo FH:

Technologia wtrysku paliwa Common Rail zapewnia optymalną ilość paliwa, wysoką wydajność spalania i mniejszą emisję spalin.

Zastosowanie turbosprężarki zwiększa ciśnienie powietrza dolotowego, umożliwiając wydajniejszą i szybszą pracę silnika a także wyższą moc i moment obrotowy.

Układ recyrkulacji spalin (EGR) redukuje emisję tlenków azotu (NOx) na skutek recyrkulacji spalin doprowadzanych ponownie do komory spalania.

System selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) zapewnia wtrysk specjalnego płynu (AdBlue) do strumienia spalin, przekształcając szkodliwe tlenki azotu (NOx) w azot i parę wodną, co znacznie zmniejsza emisję spalin.

Volvo Engine Brake (VEB) zapewnia dodatkową siłę hamowania wykorzystując kompresję silnika, zwalnianie pojazdu, co przekłada się na mniejsze zużycie hamulców i większe bezpieczeństwo.

Wszystkie silniki wysokoprężne Volvo (z wyjątkiem D5) to sześciocylindrowe silniki r, znane z większej trwałości, zapewnianej przez konstrukcję rzędową odporną na większe obciążenia. Co więcej, zapewnia ona możliwość utrzymania odpowiedniej temperatury roboczej i optymalnej wydajności także w wysokiej temperaturze.

Wydłużenie interwału między przeglądami do 150 000 km.

Optymalna moc silnika, wydajność i oszczędne zużycie paliwa zapewniane przez funkcje, takie jak I-Save (mniejsze zużycie paliwa na długich trasach) i I-See (analiza nachylenie drogi i dostosowanie prędkości pojazdu w celu ograniczenia zużycia paliwa).

Silniki Volvo FH spełniają normy emisji spalin, takie jak Euro 6, i są zgodne z najbardziej restrykcyjnymi normami ochrony środowiska.

Silniki Volvo serii FH mogą być zasilane olejem napędowym, gazem lub energią elektryczną. Wybór silnika należy do użytkownika, który powinien skonsultować się ze specjalistą, aby upewnić się, że wybrany silnik spełnia wszystkie jego potrzeby dotyczące poziomu hałasu, mocy, momentu obrotowego, zgodności z normami ochrony środowiska i obciążenia. Wszystkie silniki Volvo FH gwarantują niezrównaną niezawodność, wydajność i efektywność.